Keresés

Új roncstörvény van az elvtársak asztalán a parlamentben, talán jön a roncs összeírás mint régen? Megvolt a választás most már mehet minden a parasztok arcába! No comment.

Hát azért azon csak a fülke Jelcz, a többi meg saját fejlesztés/licensz, ráadásul elég speckó :)

Egy szokásos "csak úgy" bejegyzés :)

nem nagyon rémlik, hogy Jelcz feliratút láttam volna

Persze, mert a nagysegély orrán átírták:-)

Gyerekkorom olvasni tanulós periódusának egyik zavarba ejtő felfedezése volt, hogy egyformának tűnő teherautók elejére hol az volt írva, hogy Csepel, hol meg az, hogy STAR. Persze hamar napirendre tértem fölötte, azt gondolván, hogy utóbbi biztos az előbbinek valami külföldre szánt változata - fel se merült bennem, hogy esetleg nem a magyar név az eredeti :)

Tárgy : ajánlat.

Felajánlok bárkinek kb. 40 lap (vagy több ?) ex szovjet + lengyel + csehszlovák teherautó prospektust.

Feltételek : Az átvevő, itt e topikon nyilvánosan vállalja, hogy valamennyit beszkenneli a köz javára.

Ha megtette, utána a prospektusokkal sajátjaként rendelkezik.

Ha nem, visszaszállnak rám.

Mit adnál érte? 

menyni lenne az ára? és hol vehető át? :)

A pincében találtam.

Érdekel valakit?

keszthelyipeter@freemail.hu

Na utánajártam... Kistuffolták homokkal a kövek közti hézagot, a felső maradék két centit meg kiöntötték bitumen és mészkőliszt sürű keverékével.

Az emlékeim szerint, csak bitumen volt, talán homokkal keverve.

Sziasztok, a múltkor modntátok, hgoy az aszfaltot melegítő-kavargató gép a masztikátor/rejzer, de mi a neve annak a cuccnak, ami szurkot, vagy tudomisénmit melegít, ami a kockakövek közé megy?

Nem nagyon fogsz találni ekkorát. Én régebben nézegettem, amerikában divat bazinagy generátorokat feltenni, a legnagyobbak 200-250A körüliek 12V-ra. Attól nagyobbal még nem találkoztam sehol.

Egy 4,5 tonnás csörlő, mondjuk egy Warn9000 valóban fel tud venni akár 5-600 Ampert is, de azért nem ez az állandó fogyasztása.

Első meneten, teljes terhelésnél ennyi. Harmadik-negyedik meneten tekerve már messze nem ennyi, na meg elég ritka, hogy effektíve 4.5 tonna vonóerőt kelljen kifejteni. Teszem azt, egy 2 tonnás autót felcsörlőzni egy trélerre, ahhoz nem kell párszáz kg-nál nagyobb vonóerő. Persze, derékig elmerült terepjárót a sárból kicibálni, ahhoz már kell 2-3 tonna vonóerő, de az se hosszú ideig, és pl. terhelés nélkül egy ilyen csörlő 80-90 Ampert vesz fel. Tehát kellően nagy akksival, meg egy 200 Amperes generátorral szinte tetszőleges ideig csörlőzgethetsz, amit akarsz.

Egy kis színes: a három fotó közül a bal szélső az első prototípus, 1956-ban készült, és még nem a 6,0 l-es V8-as van benne, hanem 5,2 l-es, 135 LE-s V6-os. 

Még annyit, hacsak ipari vásárra nem hozták el a ruszkik mutatóba? 1950-es évek végéről beszélünk, ha valakinek van ilyen forrása, infója, fotója, én is megnézném.

Tudna mesélni, az biztos. Nyelvi segítségem lenne, a kontakt felvételét kellene kiokoskodni, hogy hova menjen az első levél (mail), és onnan már talán beindulna a verkli. Olyan ez, mint a golyó a flipperben :-)

Zoli és arról a Szabó Erik nevű bácsiról valami bővebbet megtudni? Nagy durranás lenne.

Ezek prototípusok az 50-es évekből, tudtommal csak néhány darab épült, még sok 164-es alkatrésszel, szóval nem hinném, hogy itthon lett volna ilyen.

Üdv!

Persze, hogy publikus.
Nem nagy kaland, csak szeretnék az autómra elektromos csörlőt felszerelni (terepjáró, versenyautó), és ugye ezeknek a legnagyobb bajuk, hogy elég hamar kimerítik az akkut és utána nehezen töltődik vissza.
Egy ilyen csörlő kb. 300-400A is felvesz, ha meg van fojtva és ahhoz keresnék generátort, ami ezt az áramerősséget tudja üzemi körülmények között is így nem meríti ki az akksit.
A VW-nek vannak 150A-os generátorai, ebből is fel lehetne 3 db-ot tenni, de egyszerűbb, ha egyet kellene felszerelni.

Az önindítónak is hasonló megfontolásból kellene az adatai, hogy lehessen vele számolgatni.

üdv
kisspé

Publikus, hogy mit szeretnél építeni?

Önindító üresjárati fordulatról nincs sok értelme beszélni, nem tartós üzemű berendezés.

üresjárati fordulatszáma, nem feszültsége a kérdésem.

köszi

Sziasztok!

Kis segítséget kérnék:
keresnék olyan 12V-os generátort, ami minimum 300-400A-ert tud. Nem vagyok jártas ebben, de nagyobb buszoké, vagy híradós katonai autóéra tippelnék. Ha 24V-os, az is jó lehet.

Van tippetek, hogy miben lehetett ilyen?

Még egy kérdésem lenne, hogy a 6 hengeres IFA, vagy LIAZ önindíjója hány KW-os, illetve mennyi az üresjárati feszültsége?

köszönöm szépen

üdv
Kisspé

senki nem vitázik.

agromash volt a kiállítás neve és jan 29.-én kezdődött....vitázhatsz velem,de ott dolgozom.mellesleg magam is gazdálkodom....  :)

jobban végig gondolva nem valószínű, hogy ezek közül bármelyiket csinálhatták volna cirka egy hónappal ezelőtt. de azért kutakodom.

hoppá, kösz a tippet!

mezőgazdasági kiállítás volt az expon....volt ott szőlőszüretelő kombájn és szántóföldi permetező is ami olyan mint amit leírtál...

üdv.

hátha ti tudtok segíteni.

múltkorában szembe jött velem egy valami, aminek azóta próbálok a nyomára akadni a neten, de nem sikerül. amit meg tudtam figyelni:

- a kőrösi csoma úti "építkezéssel" lehet kapcsolatos, szerintem oda tartott

- négy, hatalmas, vékony szimpla kereke volt. olyan magasak, hogy a gép közepe alatt át lehet sétálni

- a vezető (nem emlékszem pontosan, de kizárásos alapon) tehát a magasban ült

- talán caterpillar volt és citromsárga (hátha esetleg más is látta közületek pesten)

- mintha valami daruszerűséget láttam volna rajta, de ez korántsem biztos

tudom, hogy édeskevés, de van valami fogalmatok, mi lehetett? én ehhez hasonló szerzetet még nem láttam, képen se.

Tetszett a cikk. Az tűnt fel, hogy a Trelex Titan indítása sűrített levegős. Ha jól tudom, a hasonló felépítésű dízel elektromos mozdonyok villamos indításúak. Vagy ez csak a dinamó (egyenáramú generátor) idején volt így? Hiszen a váltóáramú generátor felhasználása indítómotorként nem egészen triviális.