Keresés

Utolért a kérdés, felteszem itt is, hátha tud róla valaki valami érdemi infót:

Karbis, 1.7-es (1994-es gyártású) Nívába az E85 milyen arányban használható?

Tapasztalat, gépismeret, stb...

Előre is köszönöm.

293.9 Érden ?!

http://e85kutak.info/e85/53/Magan-Erd--Bajcsy-Zsilinszky-ut-117-

Azok is csak akkor, ha olyan helyen lakik hogy 250 körül tud tankolni. Én már 4 éve nyomom gázzal  eddig 60 ezret mentem vele. Ott is vannak + költségek, gáz szett, ha hézagállítós a szelephézag, két olajcserénként beállítás. Van aki felső-kenőt használ az sem olcsó mulatság. Szóval megéri, de ha most rakatja be, azért sokat kell menni hogy meg is térüljön.

Nekem 25-35L-t eszik nem mind1 hogy 290-e kerül vagy 350-be.

A gázosok járnak most a legjobban. Néhányan biztos!

Agipnál is lassan 25% felett lesz a difi, ha nem emelnek a cefrén ... egy ideje már azzal járok, szeretem, nem a gazdaságossága miatt :-)

Szfv. Itt az Oil-nál is csak 299 Ft.

Melyik auchan volt?

A Budakalászinál 2 hete kérdeztem és 345 volt.

Szerintem most már amúgy is megéri. Tagnap tankoltam Auchan E85: 289 Ft, 95: 413 Ft.

851176310990 

Talán most majd megéri az E85 ?

Vagy majd az alkoholra is kitalálnak valamit, hogy miért legyen drágább. És hogy ne érje meg továbbra is.

http://hvg.hu/gazdasag/20140614_Atyag_mennyi_lesz_a_benzin

Én novemberben tankoltam utoljára az etanolos autómba szeszt, még most is az van benne, és indul és megy rendesen, persze lassan elviszem teletankolni friss e85-el fonoman fogok odáig menni, nem használok sokszáz lovat, hátha romlott már az anyag, de indul és szépen jár vele, havonta be szoktam indítani.

Egyszer a szintjelzőm egy felesben tankolás után beragadt a 3/4-nél pár nap(1 hét?) állás után és ezt intő jelnek vettem... :)

Azóta csak hosszabb útakra tanolom és hazaérve teletöltöm benzinnel.

Nem mondom h emiatt volt, inkább biztosra mentem.

És mennyire áll el egy ilyen benzin-etanol keverék (70:30)? Mert úgy olvastam egy idő után kiválik az etanolból valami. Na most nekem a tank a 80 literes szóval sokáig kitart (általában 2 hónap). Remélem a motor is szeretni fogja majd.

Hmm, én 319.9 ért veszem az avia-nál. Paldógázon kb pont ugyanott vagyok mint benzinnél, "piánóba" még talán spórolok is egy picit.

Ez igaz, de mégsem elvetendő ötlet 25-30% cefrét tankolni a benzinhez mert a nagy és nehéz kocsi egy kisebb motorral fürgébb lesz, pláne ha nyáron benne ül az egész család és még megy a klíma is.

Nem éri meg, egyértelmű, amíg nincs legalább 30% a két anyag ára közt.... jelenleg sem azért használom, mert megérné :-) jelen pillanatban "luxus" :-)

Üdv mindenkinek!
Van még értelme etanolozni ilyen árak mellett? Nálunk E85: 341Ft B95:401Ft. Esetleg Miskolc környékén tud valaki olcsó E85 kutat?

Azt sem tudom, hogy a kocsi (Opel Frontera 2.0 X20SE) mennyire tolerálná a dolgot és mennyivel fogyasztana többet. Ugyebár ettől függne, hogy megéri-e. Van valakinek itt tapasztalata ezzel a motorral?

Ezzel az árral lehet a lista élére kerüli, feltéve ha igaz.

Maglódon is zuhant 30Ft-ot, most 307, azt láttam.

Itt tudod közvetlenül letölteni:

http://e85power.hu/download/E85power_Setup_v1.6.exe

Hello, 

Valakinek megvolna esetleg az E85Power kit PC-s programja? 

Sajnos valamiért nem tudom letölteni...

(E85power_Setup_v1.6.exe)

Köszi! 

Tegnap konkrétan rákérdeztem, h ez biza E10-e, ami ottan kicsorog, csajszi elég buta fejet vágott, de azt mondta, ha rá van írva az oszlopra, akkor annak kell lennie :-) Rajta van.....

Lehet beteszem az octiba, és meglátjuk.... anno a Lukoil-ból evett a legkevesebbet, de lehet mára már ez nem igaz... és suttyomban télleg E10 van a kúton...

Érd Szajkó utca és a zámori úton 295 a nyál. 

A Lukoil egy ideje már E10-et ad a 95-ös pisztolyból...

(pocsék mint mindig de legalább már nem csörög tőle a motor...)

Közvetlen befecskendezős motorba a nagynyomású szivattyú miatt nem kellene nagy arányú etanolt rakni.
És nem azért mert tönkreteszi, hanem mert a konstrukciója olyan, hogy az üzemi nyomást csak bizonyos viszkozitású
folyadékból képes előállítani. Az etanol viszkozitása eléggé eltér a benzinétől, ezért minél nagyobb az aránya, annál
kisebb lesz majd a nyomás. Egy bizonyos arányig ezt még tudja kompenzálni a rendszer, de nem ajánlott ezeknél
1/4 aránynál feljebb menni.

Össze-vissza van ez az etanol tartalom a benzinben. Régen tényleg feltüntették, hogy mennyi a részarány, most ez nem így van. Egyébként meg már több etanolt kéne a benzinbe keverni januártól, csak ez a gyártónak nem business. Lehet, hogy akkor inkább nem írják rá, így legalább nem tudjuk, hogy mit is tankolunk.

A motorvezérlő benzinre végzi a keverékképzést, ha nincs E85 üzem csak egy alacsonyabb dúsítással reagál, ami nem elég.

Értem, köszönöm! Nem műszakiként azt gondolnám, hogy a lambdaszonda jele alapján ilyenkor dúsítana a keveréken és akkor dobna csak hibakódot, ha a befecskendező nem bírná már eléggé dúsítani, egyelőre nincs hibakód szerencsére.

Megnéztem tegnap a OMV 100-as tankolás blokkját, meg több friss tankolásét is (OMV 95-ös, AGIP 95-ös): egyiken sem szerepel már a benzinhez kevert etanol aránya. Korábban - 1-2 éve - pedig tuti, hogy szerepelt rajtuk, akkor MOL-hoz, Shell-hez jártam.

Nem igazán foglalkoznak TSI motorok átalakításával sem... a közvetlen befecsi miatt, ha jól tudom. Addig nincs is gondod, amíg nem szegényedik el a keveréked az etanol miatt, akár részterhelésen, akár teljes terhelésen, ez a bekevert 5% esetén nem történik meg. Te viszont már nagyjából 25% felett jársz, ami már lehet érezhető, pl padlógázas gyorsításnál.... ammeg nem tesz jót a motornak sem.

Az hogy most is olyan-e az OMV 100, nem tom, nem használom, de hogy rajta volt a blokkon, azt magam is láttam régebben.... az etanol teljesen legális, oktánszámnövelő dolog :-) ...és nem pedig fordítva, ahogy írod, fűtőértéke viszont lehet kisebb, az más dolog...