Az Africa Twin Klub Magyarország 2005. 05. 05-én alakult.
Egy baráti társaság, melynek célja - többek között - közös programok,
motoros túrázás (kül- és belföldön, úton és terepen), találkozók
szervezése.
Honlapunk: www.africatwin.hu
1991 ben már forgalomban lévő AT motort tulajdonossal együtt!
Az alant már említett Classic DS baráti találkozó színesítése céljából.Ha van ilyen itt és lenne kedve egy egy napos közös programhoz más hasonló kövületekkel ,keressen meg!
Ha olyan AT-t veszel amin gyári ülés van, lehet le fogod cserélni, egy hosszabb út után(hangyajárás a hátsófeled környékén 200-250km után:D). És ha már zselésülést csináltatsz, Ott lehet nyerni még pár centit lefele.
Én 174cm magas vagyok.
Telitalpal a betonon(mind a két láb), nekem se ér le(hiányzik vagy 1cm:D).
Ettől függetlenül megvettem a gépet, és nem bántam meg.
Lámpánál induláskor úgy is egy lábon álsz.
Én is tervezem majd a elkövetkezendő időben a zselés ülés csináltatás.
De megmondom őszintén, vennék egy rossz kiszakadt ülést e átalakítás céljából.
A gyári ülésemet nem lenne szívem szétszabdalni(nagyon szép állapotú)
Köszi a válaszokat! Bocs, hogy csak most jelentkezem, csak el kellett költenem a pénzemet a kocsira, és már el is felejtettem, hogy írtam ide. Most eszembe jutott, hogy volt ilyen :), mert megint el kezdtem nézegetni a piacot.
RD07B vs. DR07C - mindkettoben ugyanaz a karburator szivocsonk
A karburatornal a komplet egyseg lett figyelembe veve. Tehat, meg kell nezni, hogy a karbin belul mi az a szerkezeti egyseg ami kulonbozik. (meglesz az is hamarosan)
