Irigykedve olvasom a beszamoloitokat, szerintem nagy dolog hogy egyaltalan lett repulosnap, ilyen inseges idokben minden gepet, esemenyt meg kell becsulni. Persze foghijas, de hat milyen legyen, a virusheyzet es egyeb okok miatt az is csoda hogy ez van es bevallaltak, ( meg ( jobb hijan) cirkuszt is kell adni a nepnek de nem ebbe akarok belemenni) . Osszehasonlitasul, az iden eddig harom repulosnap lett elhalasztva amire fixen mentem volna, abbol egy mar torolve is, ugyhogy virus ide vagy oda repulorajongoknak ez most paradicsom volt Kecskemeten.
Szerintem az idojarassal jol jartatok, jobban mintha 35-40 fokban kellett volna megsulni, meg a felhozebb, parasabb, esosebb ido fotozasi szempontbol is lehetoseget ad klassz, felvert vizes, paralevalasos kepek keszitesere, alig varom hogy belinkeljetek ide is a termest. Ugy vagyok vele, hogy rosszabb ido = jobb fotok.
Megnezve a videokat rogton feltunt, hogy olyen szarul sikerult telepiteni mindent, hogy a kozonseg nagy resze es a palya koze kerult kivetito, hangszoro torony, emelvenyek, standok, statikus gepek, kerites stb, megis hogy gondoltak, hogy a kozonseg latni is fog? Alig van ralatas a palyara, itt-ott. Az is nagyon zavaro volt hogy a bemondo allandoan tul akarta orditani meg az utanegetot is, raadasul valami dilettans kreten modon, ez valami magyar betegseg hogy megint a legcsokosabb hulyenak adtak a mikrofont szokas szerint, le kell halkitani a videokat hogy nezheto legyen. A masik (betegseg) ami rogton feltunt a toronymagas kerites, mint egy allatkertben, mintha attol kellene tartani hogy (a latoato fenevadak) minden lerohannanak nelkule ha nem lenne a tomeg racs mogott. Ez 2013-ban is zavaro volt, kizarolag az emelvenyek es a szpotterjegy miatt lehetett akkor normalisan latni. Nem olvassak de ezuton uzenem a szervezoknek, hogy egy szal drot terdnel egy masik derek magassagban eleg lenne, vagy 1m magas kordon is eleg a vilagon mindenutt. A tobbi dolog - tomeg, budi-helyzet, arusok, 1-2 kotozkodo szervezo, tobbe kevesbe velejaroja szinte minden repulosnapnak, elofordul barhol a vilagon, ezekkel egyutt kell elni, vagy ki kell kerulni ha lehet. Udv mindenkinek, toljatok a kepeket :-)
Igen, valóban annyira extraklasszis teljesítmény, hogy valaki egy másik nyelven elmond (gondolom, felolvas) pár mondatot, hogy minden egyes esetben meg kellett említeni... :S
Gyorsan, frissen, dögfáradtan az én véleményem az, hogy végül ez egy jó kis repülőnap volt. Sok minden tetszett és volt néhány negatívum. Az összes magyar program nagyon klassz volt, Majerik Máté sztem az eddigi legjobb Gripen bemutató pilóta, jó volt végre látni repülni, szuper a programja.
A külföldi felhozatal messze volt a korábbi évektől, jobb lett volna jövő évre szervezni, meg talán egy-két dolog még leszervezhető lett volna, de ez most így alakult. A külföldi fellépők közül szerintem az angol Typhoon, a román 21-es, a két svéd retróvas és a török meg a szaudi kötelék volt a legjobb. A szaudiak voltak a legnagyobb pozitív meglepetés, nagyon sokat fejlődtek azóta hogy 2011-ben Zeltwegben láttam őket. A horvátok régen négy géppel is sokkal jobbat repültek, tőlük többet vártam.
A szervezés szerintem összességében jó volt, egy-két baklövéssel. Én úgy láttam a beléptetés flottul ment, minden katona nagyon kedves és türelmes volt. Látszik hogy a sereg egésze nagyon készült. Ami mellélövés volt az a VIP bejáró feletti felüljáró, mesterségesen csináltak egy szűk keresztmetszetet, amin feltorlódott az érkező tömeg, viszont dicséretes h gyorsan léptek a szervezők és már szombat napközben nyitottak mellette átjárót és így megszűnt a fennakadás. A megtelt parkoló szintén méretes hiba, ilyenre nem is emlékszem korábbról. A kommentálás és a hangosítás sztem borzalmas volt, sajnos Ruszin-Szendi Romulusz nem így gondolta és jól megdicsérte Szujót a végén. Asszem ez az ordibáló, gyengén fordító, lelkes laikus itt marad velünk legközelebb is. :(
Az időjárás tökéletes volt. Az augusztus végi időpont elgondolkodtató, én affelé hajlok, h inkább legyen így esőveszély normális hőmérséklettel, mint a szinte garantált 35+fok egy nyár közepi időponttal.
Nekem mint hardcore repnapfannak nem ez lesz a legemlékezetesebb, de ezt most nem is a magamfajtáknak szervezték.
- Jó volt 8 év után megint kecsói repnapon és 2 év után bármilyen repnapon lenni.
- A felhozatal nem volt rossz, a beszűkült lehetőségek mellett még jónak is mondanám. Persze pech volt, hogy vasárnapra az olasz Eurofighter mellett a KC-390 is kiesett, de ez egy ilyen műfaj.
- A szervezéssel alapjában véve meg voltam elégedve, sokkal rosszabbat vártam. A legkényesebb pont a parkoltatás volt. Azt mondjuk le kell szögezni, hogy a szűk keresztmetszetek miatt a dugó ilyenkor elkerülhetetlen, de némi átgondoltsággal azért lehet csökkenteni a bosszankodást. Az irtó gáz, hogy a kék parkoló szombaton megtelt, és erre senki nem volt felkészülve.
Emellett én úgy láttam, hogy szombat reggel és vasárnap délután között rengeteg dolog fejlődött, csak hát ezeket eleve lehetett volna jól csinálni. A forgalomirányítás a parkolóban sokkal jobb volt ma, a tömeg kezelése is a bázison a buszra szállásnál. Szombat reggel a VII-es kapuhoz bekanyarodott a csuklós, aztán tolatott ki, mert a forduló a kapun belül volt. Ma már elment a körforgalomig, megfordult, és visszafelé tett le minket.
Negatívumok:
- A spotter regisztráció nem ért semmi. Ingyen lehetett bemenni vele, de jegyet már amúgy is vettem... Ingyenjegyet inkább rászorulónak kéne osztani, a spotter meg fizessen, és kapjon érte extrát. Sőt, hátránnyal járt, mert szombat reggel sorba kellett állni a karszalagért, a sima jegyesek meg mehettek egyből a busszal.
- A hangosítás kritikán alulian fos volt, amit megfejelt, hogy a fejhangon hülyeségeket ordibáló Szujó Zoltán szólt. Miért nem lehet valaki olyat odatenni, aki megismer egy An-26-ost? Miért kell erőltetni a "sztárkommentátorokat"? Ha MPGy beszél, kevesebben mennek a repnapra? Aligha... A magyar-magyar tolmácsolás meg mindennek az alja, körülöttem mindenki fogta a fejét miatta.
- A székek tiltása eleve irdatlan faszság volt, az meg extrém bosszantó, hogy egyeseknek a háromlábút se engedték, más meg simán bevitte a normál horgásszéket. Ugyanígy hallottam, hogy valakitől elvették a szkennert, más meg simán bevitte. De legalább volt hely, ahol le lehetett adni, nem aközött kellett dönteni, hogy kidobod vagy visszaviszed a kocsiba.
Köszönjük a helyszínen dolgozóknak, mindenki kedves volt. Megjegyzem, utolsó sutyerákság pl. a dugók miatt a helyszínen dolgozókkal pörölni, akik nem tehetnek az egészről.
Én még a helyszínen vagyok, és szeretném innen üdvözölni a legősibb mesterséget űző anyukáját a hangosításért felelős illetőnek. Nem a gépek hangjától lesz halláskárosodása a vendégeknek, hanem ettől az ordítástól. A többi szervezőnek, lebonyolítónak tiszteletem, komoly munkát végeztek, és mindenki kedves.
Két nap spotterkedés és szombati nap után végeztem a 2021-es kecskeméti repülőnappal.
Összefoglalva: EZ NAGYON JÓ VOLT és sajnálom, hogy nem tudtam vasárnapra is maradni.
A legfontosabb, hogy az időjárás kitartott, nem áztunk el és igazán rossz idő sem volt, bár néha az én technikámmal való fotózáshoz már túl borult volt az idő.
Mi a parkolós mizériából nem vettünk észre semmit. Bár Kecskeméten aludtunk, így fél 7 körül ott voltunk sárga parkolóban, rá 10 percre a 10-es kapunál. Bennünket részletesen átnéztek, még a fényképező táska kis zsebeit is ki kellett nyitnom. De mindezt nagyon türelmesen és udvariasan tették, nem volt probléma. Visszafelé 3/4 6-kor indultunk, kicsit nagyobb tömeg volt a buszon, de minden ment simán. A MiG-21-es körforgalomig araszoltunk, onnan mint kés a vajban. Az autópálya már kicsit grízesebb volt, de erről majd később.
Ez a repülőnap és haditechnaikai bemutató mi honvédeinkről szólt. Bármennyi vendég is volt és repültek azok nagyon szépeket, mind a légierő, mind a szárazföldi egységek tekintetében a Magyar Honvédség volt főszereplő és ez nagyon jól volt így. Simán beleférne külföldi vendégek nélkül is egy tartalmas honvédelmi / haditechnikai nap összehozása.
Egyértleműen két napra lett volna szükség. Egyiken a légi programot megnézni, a másikon a statikot, kiállítókat és a szárazföldi programot. Egy nap alatt azt éreztem nagyon sok minden kimarad és döntenem kellett. Mivel inkább repülés buzi vagyok maradt a légi program és a statikus sor, de nagyon sok hiányérzet maradt bennem
Összeszedem pozitív / negatívumokba az élményeimet
Pozitívumok:
- Nekünk a szervezés, de ezt tekintsétek teljesen szubjektívnek. Úgy gondolom egyébként aki elejétől - végig részt akar venni annak hajalban ott kell lennie. Minden kapunyitást láttam Kecskeméten akár 20 éves voltam ,akár 45.
- A katonák hozzáállás mindenhol mintaszerű volt, kifelé szinte sorfalat álltak és megköszönték, hogy eljöttünk. Ezt lehet, hogy parancsba kapták??
- Jó volt a repülőprogram és nagyon sajnálom, hogy a szárazföldi programot nem tudtam megnézni, mert az is jónak tűnt . Képességbemutató szuper, felfegyverzett Gripene piros pont, legjobb szóló nálam a magyar Gripen lett, bár a Typhook erőből kinyomása mindig nagyon látványos.
- Szinte minden ki volt állítva ami a Honvédségnél rendszeresítve van. Rá kellett jönnöm, nagyon le vagyok maradva és számos olyan beszerzés történt (pl. munkagépek), amelyek nem kaptak túl nagy publicitást.
- WC-k nagyon rendben voltak. Mi nem a ToiToi-t használtuk, hanem a konténeres WC-ket. Volt olyan amelynek enni tudtál volna a padlójáról délután 5-kor és volt mellette folyóvíz és kézfertőtenítő. Nem is kellett sokat sorba állni. 3x használtam a nap folyamán és mindegyik alkalomra igaz volt
- Sok "nagyvas" statikuson soron. Én egyszerűen imádom a nagy szállító gépeket és itt volt nekik lehetőség bemutatkozni.
- Magyar haderőfejlesztésben megjelenő cégek bemutatkozó nagyon színvonalasak voltak.
- A KC390-es egy olyan repülőgép aminek nincs hangja!! BAkker konkrétan a repülése alatt normál hangerőn beszélgettünk a feleségemmel, meg sem kellett emelni a hangunkat.
Negatívumok
- Érkező napra örültem volna egy előzetes programnak Főleg a pénteki eső miatt nagy szívás volt állni és nem is tudtad, hogy jön-e még valami, vagy mikor várható-e gyakorlás. Ez 2013-ban ha jól emlékszem működött és kiadtak egy előzetest. NEm kéri az ember, hogy pontról pontra tartsák be, de mégis tud tervezni.
- Azok a rohadt magas kerítések mindenütt!!! Miért nem lehet alacsony kerítéseket használni, azon se menne át senki, de legalább lehetne fotózni és normálisan nézni
- Az emelvények jó ötletek - főleg a magas kerítés mellett - de akkor több kellene
- Elbeszélgetnék azzal aki kitalálta, hogy nem lehet széket bevinni. Kora délutára már majd leszakadt a derekam és az emelvényen nem volt hely. A szék és - a magas kerítés miatt - a fellépőm is nagyon hiányzott.
- Szintén szubjektív, de a vendék kötelékeknek érezhetően nem tet jó a karcsúsítás. Mind a horvátok, mind a lengyelek sok üresjárattal repülnek.
- A nagyvas statikus szekcióval szemben ugyanakkor negatívum, hogy a statik külföldi vadász és vadászbombázó része igen szegényes volt (Tornado, AMX, MiG-21, PC-9)
- 10:30-kor a horvát Kiowa még letakarva állt!!! WTF??
- C-17 repülés elmaradt...
- Nem jött Tucano, pedig jó lett volna
- spíkerek stílusa... Ez nem az én világom.
A kajáldákról nem tudok nyilatkozni, én még egyik repülőnapon se jutottam el addig, hogy ott egyek. Túl sok időt elvesz a sorba állás. Szintén nem volt időm végignézni az árusokat és a hagyományőrzőket, pedig főleg utóbbiak nagyon színvonalasnak tűntek. Szintén indokolta volna a 2. napot!!
Szerencsére jól zárult az olasz Typhoon hajtóműhibája. Most először tudtam rádiót hallgatni a forgalmat és érdekes volt, ahogy lekezelték. Tök nyugi és profi mindkét oldalon.
Szóval soha rosszabb repülőnapot, remélem nem kell újabb 8 évet várni. El tudnám viselni újra évente vagy legrosszabb esetbe minden második évben.
Szujót már én is említeni akartam. A magyar szövegek ismétlése valami eszeveszett kínos volt és egyszer se hagyta ki. És hozzátette, hogy magyarul hallhattuk… hát köszi!
Nekem nagyon tetszett a program, gyengébbre számítottam.
Időben érkeztünk, de mégsem, nem néztem meg, hogy változott a program, így a Spartant még séta közben láttuk.
Egy dolog nem hagy nyugodni, végigjártunk mindent, de se egy RBF szalag, se egy hűtőmágnes, semmi nem volt repülőnapos. Volt és mégsem néztem meg mindent, vagy tényleg nem volt semmi?
Ilyen még nem volt, hogy semmit hoztam haza repnapról, ami emlékeztet rá, hogy voltam, még egy szép jegy sem maradt emléknek.
Sajnos a tervezetthez képest elkéstünk, mert 3/4 óra / 4 km araszolás volt Cegléd felől. Utána a parkolás, buszozás zökkenőmentesen, nagyon szervezetten zajlott.
A reptérre bejutás kicsit túlszervezett volt (detektor, röntgen). Talán terrortámadástól félnek?
Az angol Eurofighter-ről épp lemaradtunk.
C-17 nagyon hiányzott.
A két hidegháborús muzeális SAAB fantasztikus volt.
A szaúdiak pozitív csalódás, vérprofik.
Negatívum.
Szujó Zoltán dilettáns üvöltözése egyszerűen felháborító!
Senki nem mondta neki, ez repülőnap, nem árverés??
Egyszerűen szégyen, és a vendég számára még megalázó is, hogy török szpíker teljesen érhetően, jól beszélt magyarul, ez az idióta meg minden mondatot elismételt.
A legrosszabb a borzalmas hangerejű hangosítás volt. A gépek hangját nem lehetett hallani az üvöltő zenétől.
Legalábbis én a repülőnapon a gépek hangját akarom hallani, nem a szánalmas poénkodást, meg tuc-tuc-ot.
Nagyon fárasztó, és teljesen felesleges ilyen hangerejű hangosítás.
Megvolt. Majdnem jó volt, de azért elég jó volt...
+ RAF Typhoon (erődemonstráció)
+ Draken, Viggen (retro)
+ C390 (kuriózum)
+ Magyar Gripen (ilyen kényszerített pompázst még nem láttam...)
+ Turkish Stars (a régi kecsói repnapok emlékére)
+ Saudi Hawks (egyszerűen jobbak, mint mondjuk a Frecce)
+ Tulajdonképpen mindenki, aki a levegőben volt szépen repülte a programját
- C-17!!?!??!?
Hmm.. Kábé ennyi a repüléssel kapcsolatos összes negatívum.
NADE! A SZERVEZÉSSEL BAJ VAN!
- Én időben értem, mert annyi rutinom azért van, hogy tudjam: Kecsot korán kell betámadni. 3/4 8-kor már a busz felé gyalogoltunk, amikor megállított egy (bocsánat, de másképp nem tudom mondani) faros menyecskének látszó 60 körüli főtörzs "mama" és felhívta a figyelmem, hogy a háromlábú székem márpedig nem vihetem magammal. Tudtam, hogy a GYIK kifejezetten említi ezen székek beviteli lehetőségét, ezért kértem segítséget a parkolónál lévő információnál, ahol viszont elég bizonytalanul válaszolták azt, hogy "persze, be lehet vinni". Mivel nem olcsó egy ilyen szék, így kidobni nem akartam, ezért inkább visszapakoltam a kocsiba. Aztán a biztonsági ellenőrzésnél mondták, hogy azt simán behozhattam volna.
Sőt! Ahol álltam, csak simán körbefordulva, legalább 20 db "rendes" horgászszéket számoltam össze. Azok meg hogy?!?!?
- A másik a catering. Komolyan gondolták, hogy ennyi emberre csak ennyi kaja/pia beszerző helyet állítanak fel? Noormális? Fél óra alatt nem sikerült venni egy kis harapnivalót. Vigyetek magatokkal elég élelmet!
- A SIAF-on egy nap alatt legalább háromszor tisztítják a mobil WC-ket. Ezeket naponta sem. Tuti, hogy nem ma reggeltől nyolcig rottyantották tele az emberek... Kézfertőtlenítő helyeket a bázison belül én nem láttam (mondjuk lehet csak vak vagyok)
Szóval nekem a repülőprogram 10/10 (elmúl évek SIAF-jai alapján 10/9), a szervezés meg 3/10 (kis jóindulattal)
A törököknek, illetve az angoloknak van standjuk, az angolok a statikus sor mellett voltak, a törökök meg a külső gurulón, talán a torony környékén (ebben nem vagyok biztos).
Nem nagyon érteni, miért mérgelődsz. Vannak olyanok (sokan!), akik legfeljebb egy napra, vagy akár egyre sem tud kimenni annak ellenére, hogy nagyon szeretnének eljutni a bemutatóra. Neked meg megadatott, hogy napokkal előtte kint lehess és nézhesd a repülőket és nyilván a hétvége mindkét napján ott leszel...
