Keresés

Egy ilyen kijelentésemért majdnem felkoncoltak a fészbukkon. A jóember nem volt hajlandó elhinni, hogy ha változtatok a fogszámon, akkor változik a sebesség mérése is.
:D 
(szerintemlaposföldhívő)

koszi,

ilyet meg nem lattam, eszembe se jutott.

Fejemben volt a regi, elso kerek csigas verzio es az ABS-es.

ha a kihajtásnál méri a sebességet akkor marad az adat, csak hibás lesz az értéke

valaki meselje mar el, hogy tud masik lanckerekkel ugyanakkora sebesseg- fordulatszam maradni

Bocsi már eltelt!

Nem tanulja mert csal! Speedohealer-el lehet korrigálni! Hoppá nekem épp van egy eladó! 😇

Évek óta keresek olcsó doboz tartó karokat. Úgy tűnik nem voltam elég kitartó.

Egy apró konstrukciós hiba mondjuk történt, a nyereg csavarjához van rögzítve, viszont így meg kell oldanom a nyereg rögzítését.

Uraim, Hölgyeim! 

Talán már mindenkinek meg van a 2023-as naptárja.  

Bele lehet jegyezni, hogy 2023.04.28-30. 3 KIRÁLYOK Évadnyitó. 

III. Nyugati Gyepű túra Győrvár (Vas vármegye) 

Szállás a helyszínen 16 fős (2-3 fős+pótágy) ágyikós + sátor. ( ha elfogyna az ágyikó igény, akkor a faluban lesz (szervezés alatt) lehetőség, ami természetesen önfoglalós) 

Ha valami kérdés van, akkor a lorantnorbikukacgmail.kom-on ill. a 0hat30haccáz99tíz-en elértek.

Röviden a túráról:

28.án érkezés, 19:00-kor vacsora (kemencés disznyó husi+ köret+sav) 

29 reggeli után On. ill. Offroad túra (visszaérkezés :-) 16:00-17:00 között)  

Vacsi: csülkös bab Ottó módra 

Tábortűz  

30.-én reggeli után "szétrepülünk"  

Az ONROAD túra 4-5 fős csapatos (gps+térkép legyen) 

Az OFFROAD (120-140 KM) túrára a bütyisgumis, sztrítlegál motor kötelező. Ezt a túrát kezdőknek nem ajánlom. Sőőőt..... 

A túrára a VÉGLEGES regisztráció majd a későbbiekben http://tenere.hu/esemenyek/ honlapon. 

ELŐZETES REGISZTRÁCIÓ ITT:  

01-2: Sziporka-Mistral, 1 db kétágyas szoba, full: kaja-pia-hárpia :-) 

03. csikgabi, szoba, full kaja :)

04-05:CsLacc & Pee szoba + full kaja + pia mindkét napra! 

06,07. dZoli & Szuzi full kaja szoba 

08. Kelemen András, sátor + full kaja mindkét napra 

09. sárvi: szoba, full time-kaja  

10-11: LucLac + Bejus szoba, full 

12. Bajer Tibor szoba +full kaja . 

13. Lúczo Jani szoba +full kaja . 

14-15 kopasz +Szili 2 ágyas horkolos szoba full kaja 

16-17 Z Attila Z Orsi 1db kető ágyas szoba BUÉK 

18-19 F.Laci+Emi 1db két ágyas szoba + full flamó mindkét napra 

20-21-22-23. Valyuch Zsolt+Czine Misi+Molnár Sanya+Rohányi Zoli péntektől vasárnapig sátorral,full kajával.. 

24. drDR800, péntek-szombat kaja,szoba-NEM HORKOLÓS!! :-D 

25. DRAlex, péntek - szombat szoba, full kaja. 

26. Szmuki full time, full kaja, sátor

27. Loch Zoli, p-v,  full kaja, szoba majd a valahol(esetleg sátor)  (Offroad)

28. Torpedó Tamás, p-v, full kaja, sátor

29. Dzsoki, p-v, full, agyban

30. Geri Dakar;szoba,full kaja (sátor is jó ,az is van)

31. Andor, p-v, full kaja, sátor (vagy ha marad ágyikó akkor az igazából teljesen mindegy) 

32. Joci & Andi Kaja esetleg szoba....

33. Éter, p-v, full kaja, sátor.

34. Manóúr, p-v, full kaja, sátor (esetleg szoba)

35-36. Brasil + Zsuzsi, szoba + kaja

Szia!
Nem tanul az semmit.... vagy megszokod, vagy bekötsz egy szpíd átalakítót.
Keressed Csók Lacit itt vagy a facsebukkon... Neki volt ilyen szerkentyűje.

Sziasztok. Cseréltem xt660z első lánckereket 15 rőln16-ra, hogy kevesebb legyen a fordulatszám pályán. A műszerfal 15km/h val kevesebbet mèr. Gps el mérve 100 km/h 4000 forog a motor, mind a kèt lánckerékkel! Elvileg csökkeni kellene a fordulatnak. Kérdése az lenne, hogy a müszerfal betanulja?(ha van ilyen.) 

Srácok!

Valamelyik Pádis környéki túra alkalmával voltatok a "Csodavár" barlangrendszeréhez vezető körúton?

Igazán káprázatos! 😊

https://www.youtube.com/watch?v=ZZakvelOjJE

😊 TOTT akarok lenni majd én is!!! 😊

Ilyen gyönyörű tájakon megy majd a TOT is! ,-)

😊 ....... egy kis afrikai homok, meg napfelkelte, meg naplemente, meg a Ténéré..... 😊

https://www.youtube.com/watch?v=Vz56Y0eRQAM

..... ésatöbbi, ésatöbbi:

https://www.youtube.com/@tenerefrenchteam/videos

Sziasztok,

3LD 750-en van valakinek felső doboz tartója?

Ha igen kérhetnék pár fényképet, hogy hová van rögzítve?

😊 Köszönöm srácok a segítséget, és az ötleteket!!!

Alapvetően inkább óvatos vagyok, és nem fogom szétfújni a telót, meg a gyári értékektől se nagyon akarok eltérni, de a tapasztalataitokat közvetítem majd a szerelő srác felé, mivel én nem értek a szerelgetéshez (sem)......... 😊

pedig kellett volna tobb mint egy liternek lejonni.

Specko szerint

Emlekszem, puffogtam rajta en is olajcserenel, hogy egy literes olaj nem is eleg, hanem meg hianyzik hozza egy negyed talan? vagy hasonlo

Egyebkent en is surubb olajat raktam bele, aztan vegul annyira bejott a surusites, hogy 20W-50 sima motorolajat raktam bele es ugy izlett legjobban :)

ennyire nem mélyedtem el a témában, az biztos hogy nem jött ki 1 liter olaj a 2 szárból de nem tudom mennyi maradt benne mert nem csorgattam órákig

az az egy biztos hogy egy viszonylag kis pénzből egész nagy vátozást lehet egy ilyen rugóval elérni, ráadásul minimális munkaigénnyel

én még szétszedni is lusta voltam hogy kitakarítsam, csak addig töltögettem bele a féktisztítót amíg teljesen átlátszó nem folyt ki belőle, anno a cégtől lehetett szerezni 5 literes kannában azán nem kellett drága pénzért megvenni.....

gyors fejszamolassal az elobb arra jutottam, ha 1 barig lehet fujni, a feluletbol akkor is az kovetkezik hogy 12 kilonal nem emelhet tobbet teleszkoponkent.

Az koppanasnal segit valoszinuleg, mert eleve magasabban fut a motor, de alacsony sulyu terhelesnel sokat kiemel rajta, lehet hogy nem is log bele elegge az olajba? ezert razott neked?

15 psi nyomast talaltam a 600-as XT-re, az kb 1 bar

 talán 0,8 volt a max de nem tenném rá a golyóim....

nekem nem jött be ez a fújásos módszer, pusztulat módon rázott, az tény hogy nem koppant le a nagyobb buckákon. de pl egy traktornyomban való közlekedés felért egy kínzással

a rugócsere után nagyon jó lett

ehhez az is hozzátartozik hogy a rugók nem voltak jó állapotban mert az előző 3aj nem kopogott le úgy mint amiben cserélni kellett

akkoriban olyan 30 körüli összeg volt, ennyit el is lehetett volna egy nap alatt kocsmázni

Sziasztok!

Most kerül sor Generál-ra xt500z viszont sehol nem találok túl méretes dugattyút 87,5 -at mérő kéne lehetne fúrni 600-ra de még sokkal több bonyodalom.

Wössner,Pro-x végig nézve

Esetleg valakinek valami ötlet?

Köszi 🤟

el kell olvasni a hasznalati utmutatot, ott irja mekkora nyomassal fujhato az elso teleszkop.

Mar nem tudom fejbol a 3AJ nyomasat, de benne volt

TUTI nem volt tul nagy! Nehogy szetnyomd a tomiteseket Kelcsi, ovatosan!

:-)
Még nem ért ide velük... AZért az a 24 és a másikra a 30 eFt elég megfontolandó... Ráadásul nyilván a pont megfelelő kisebb/könnyebb a drágább :-(

Az olajat nem merném magamtól öntögetni, kevergetni......... de jó tudni, hogy mi mivel jár! Köszi a tippet, és a tanácsokat! A műveletet úgyis a szakira bízom, ő meg szerintem biztosan nem akar majd az előírásoktól eltérni....... :-)

Használtan még nem vettem motorgumit. De ha ennyi a darabárak közötti különbség, akkor érthető a választás.......

Alu szerelővasakat hozott-e a Jézuska?

:-)  az Király!

De sebaj! Lesz még alkalom az összehasonlításra.

Az olajjal óvatosan, mert a 10 helyett 20 az nem kevés! :-)  KEMÉNY felületű, ámde roszz úton szétrázza a motort is - ez "csak" homokra jó/való így.
Mivel a Te környékeden is ez van, ezen egyetlen dolog miatt érdemes belevágni :-)
A felső légnyomással nem tudom mi a helyzet - nekem sose' volt még ilyenem, nem tudom milyen tulajdonságot lehet vele állítani. Szép dolog mindig az aktuális útviszonyokhoz tekergetni - de hogy félóránként fújni-engedni nem állnék neki, az 7szentség :-))))

-

Drága gumi:  amire nekünk kell, arra még pont elég a versenyzők által leharcolt krossz - nekem még egy évig tökéletesek, 3-5-10 eFt-ért...  Arra, hogy a kétnapos erdélyi offroadra oda-vissza-úton a 400 km-en leaszfaltozzam a bütykök felét - pont tökéletesek pl...

evadnyitora mar a Rally-val jovok :)

ott nem lesz a regi vas, ha minden jol megy

Ha valakit érdekel........ a francia Ténéré-s brigád útnak indult Afrikába.......

https://www.youtube.com/watch?v=nuFV1AW634A

https://www.youtube.com/watch?v=8srh7Ul9Pgo

:-)

Jól gondoltad Dénes! Egyébként az olajsűrűség jó ötlet!

A mennyisége mellett, a sűrűségével is lehet játszani........ a gyári értéknél lehet picit többet is tölteni bele, hogy kevesebb levegős rész maradjon a villákban az összenyomásra.......... de alapvetően ez a progresszív rugó nagyon jó találmány!

Van itt két régebbi videója is az onroad-nak:

https://www.youtube.com/watch?v=oJkrXTEjGwY

https://www.youtube.com/watch?v=scahuWrd3Vk

....... és persze fontos ár-érték arányban, hogy mennyit költ az ember egy ilyen veterán gépre...... mert százezrekért feltuningolhatom a futóművet, ha közben meg más alkatrészei adják be a kulcsot az évtizedes múltjuk miatt....... csak hát én szeretem ezeket az öreg masinákat.......... ez ilyen 25 éve el nem múló szerelem.......... :-)

Nagyvas talán meg bezárt........

https://nagyvas.hu/

Szia Zoli!

Köszönöm az infókat, és a felajánlott lehetőséget a próbakörre! Leghamarabb szerintem az évadnyitón lesz rá lehetőségem....... nem mintha messze lenne Szabadka, de most annyi a melóm, hogy ki sem látszom belőle.......

A fejlesztés gondolkodós........ mindkettő lehetőség jónak tűnik, akár a TTR eleje, akár a meglévőbe a progresszív rugó...... de a progresszív rugóval jóval olcsóbban megúsznám a történetet......... a dupla kerékszettet most két motorral oldom meg, amíg nem tudok bármelyikbe is plusz kerekeket szerezni........ a Tenerén van most kevésbé bütykösebb, azokat talán az aszfalt sem koptatja annyira........ mert sajnálom lekoptatni, annyira brutál árai vannak újonnan a jó minőségű gumiknak.......