Keresés

Ám legyen !

 

A Madár repülni készül !

 

      

 

A Madár repül !!                               

Szívfacsarom van. Miért kell ilyen képeket iderakni?
Még, még! :))

Nem adom fel!

A kép nagyra sikerült.

Kék eget! Sikeres földetérést !!

Sziasztok !

Pár napja volt egy kis kellemetlenségem. Beragadt az egyik futómü.
A fedélzeti mérnök éppen javitja ! (na jólvan, bevallom a szerelőm !)

Kérdés: Melyik reptér felett vagyok ????

Jó régen jártál erre !! Szia !!! :-)) H.K.

Na megpróbálom feldobni ezt a topicot egy eheti fotóval :)



kék eget

Tisztelt Uraim, kedves Barátaim!

 

Szíves elnézésüket kérem azért,

hogy az alig egy hete szétküldött tájékoztatást

máris módosítom.

 

A kiküldött info-üzenetben ugyanis arról tájékoztattam Önöket,

hogy az OMSZ számunkra meteorológiáról szóló előadás-sorozatot,

azaz egy nyílt szakmai Fórumot szervez,

melyre az OMSZ épület előadó termében

(Budapest, II. Kitaibel Pál u. 1.)

2006. március 18-án, 10.00 órai kezdettel kerülne sor,

és a teljes program mintegy 4 órán át tartana.

 

Semmi nem változik!

 

Kivéve az időpontot, mely a fent megadott időpont helyett:

 

2006. április 7., 15.00 óra.

 

Ezt a változtatást meg kellett ejtenünk, mert  

- számos repülő kollégánk figyelmeztetését is figyelembe véve -

tudomásul kellett vennünk,

hogy mivel az a március 18. szombatra esik,

és mivel a repülési idény is éppen most kezdődik,

ezért komoly hallgatóságra aligha számíthatunk.

(Ezen a napon ugyanis  - aki csak ebben a szakmában számít -

nagy valószínűséggel a repülőtéren lesz.

Megcéloztunk ezért egy péntek délutánt,

mely a GPS-ről tartott Fórum esetében egyszer már bevált.)

 

Ezzel adtunk magunknak is egy lehetőséget arra,

hogy a szokásos alapos felkészülést ismét megejthessük,

azaz honlapunkon az előadókat és előadásukat bemutathassuk,

és arra is módunk lesz,

hogy a tudományos igényekkel készülő előadásokat

- ígéretünkhöz híven -

a kisgépes repülések tervezéséhez, végrehajtásához

és rep.biztonsági  gondjaihoz illeszthessük.

 

Köszönjük az időponttal kapcsolatos figyelmeztetéseket

és készülünk arra, hogy a KBSZ honlapján

(www.kbsz.hu, Hírek rovat)

fent tett ígéretünknek eleget tegyünk.

 

Mi arra kérjük Önöket,

hogy amennyiben a részvétel szándékukban áll,

bennünket erről e-mailben tájékoztatni szíveskedjenek

(ordody.marton@kbsz.hu)

 

Ordódy Márton

balesetvizsgáló

Kedves Sikló- és Ejtőernyősök,

kedves Repülés-barátok,

tisztelt Mindenki,

aki a repülést akár sportként, akár magánemberként,

akár hivatásként űzi!

 

Az elmúlt évek során szokássá vált,

hogy a Polgári Légiközlekedés-biztonsági Szervezet

lehetőleg az éppen legaktuálisabb repülő-téma

gondjait-sikereit, jelenét és jövőjét

egy nyílt szakmai fórum keretében

az érintettek elé tárja,

a megvitatásra is módot nyújtva.

 

Most, hogy a PoLéBiSz átalakult KBSZ-é,

(azaz:

Polgári Légiközlekedés-biztonsági Szervezetből

a vasút és a hajózás eseményeinek vizsgálatát is felvállalva

Közlekedésbiztonsági Szervezetté vált),

ezt a szokását továbbra is meg kívánja tartani.

 

Különösen jó alkalmat kínál erre az a felajánlás,

melyet az OMSZ repülésmeteorológiával foglalkozó osztályát vezető,

általunk jól ismert és nagyra becsült  osztályvezetőnőjétől,

Sándor Valikától kaptunk.

Ő az OMSZ szakértő munkatársainak bevonásával

az alábbi előadásokat kínálja:

 

Az OMSz felépítése, gazdasági háttere, a repülésmeteorológiai szolgálat helyzete Meteorológiai mérések, megfigyelések (felszíni, magaslégköri, műhold, RADAR, windprofiler, villám Hogyan készül az előrejelzés? Nowcasting, veszélyjelzés Az Országos Meteorológiai Szolgálatnál készülő repülésmeteorológiai előrejelzések, produktumok, az ezekhez való hozzáférés Repülésre veszélyes időjárási jelenségek Magyarországon és Közép-Európában (köd, St, gravitációs hullámok, rotor, zivatar, helyi szelek, az orográfia hatása, hó, jegesedés, szélnyírás) Zivatarok, szupercellák, tornádók A szélnyírás

 

és mi az előadások dolgában elsősorban a lehetőség közhírré tételében vagyunk csak illetékesek.

Mivel a tapasztalatokból úgy tűnt, hogy igazán a kisgépesek azok,

akik ebben a repülő ember életét meghatározó örökzöld topic ismeretében érdekeltek,

ezért a nyílt szakmai fórum az alábbi címet viselné:

 

A METEOROLÓGIA ÉS AZ ÁLTALÁNOS REPÜLÉS

 

és az előadások irányultsága is  a General Aviation felé mutatna.

Az előadásokra az OMSZ épület előadó termében

 

(Budapest, II. Kitaibel Pál u. 1.)

 

2006. március 18-án, 10.00 órai kezdettel kerülne sor,

 

és a teljes program mintegy 4 órán át tartana.

 

Valika azt is felajánlotta,

hogy ő az érdeklődőkkel tenne egy látogatást

az előrejelző szolgálat munkatermében.

 

Részletesebb program készül!

 

KBSz vizsgálódó

Motoros siklóernyősök figyelmébe!!!!!!!!!!!!!!!!

Holnap, vagyis szombaton 9 órától minden motoros siklóernyőst szeretettel vár a jakabszállási repülőtér és a Légcsavar stáb. Gyerekek!!! A Légcsavar következő adásában benne lehettek, szóval gyertek!

Üdv:
Lanti

A Légcsavar műsor rajongói oldalának készítője!
http://legcsavar.try.hu/

Mától 400 fős a hivatalos formáció világrekord :)

z

:-(((

Tegnap elhagyott minket a világ egyik talán legtehetségesebb, legnagyszerűbb ejtőernyőse Adrian Nicolas :(

z

...így még jobb!!!!!! :-))
Nagyon kopott a torony festése, a közelikből tök jól látszik ....viszont a legfelső piros egység és a szívócsúcs még jól bírja :-)) ( pár éve festettük le :-)) volt közülünk olyan sportos kolléga , aki kevesebb mint 23 perc alatt mászott fel...

kicsit frissítettem rajta.. most 29 mega

- Miért nincsenek szőke ejtőernyösek?
- Mert a Föld mellé esnének!!

Emléknek jó, szivesen :)

Minőséget ma akartam csinálni, de nem volt kegyes az időjárás.

Attila !!!
Nagyon állat a videó!!! Sokkal jobb mint az én képeim .....
Köszi !
Üdv HARD K.

Heló!

 

Tegnap mi is kint voltunk az adótoronynál, össze is csaptam gyorsan a felvételekből egy kis videót

innen letölthető

23 megás, a végén lemerült a kamera, azért olyan fülefarka.. Jó volt a rendezvény, többször kéne ilyen :) Bár sok helyen reklámozták és jó idő is volt, nem voltak olyan sokan mint számítottam.

Ma a délutáni program sajnos elmaradt az erős szél miatt, kár. Majd jövőre.

Hellóka !!
Tudom , hogy amiről írok az nem ejtőernyőzés ...
A II.Go Fast Nemzetközi Bázisugró fesztivál és Kupa eseményei még mindig folynak . A képek a tegnapi nap pillanatképei ... a lakihegyi 300-as adótoronyról ugrottak , ami már régen nem üzemel , és manapság már műemléknek számít .
Alkalmam nyílt egy motoros siklóernyőt is kipróbálni , persze nem egyedül .... :-)))
Fantasztikus élmény volt , 135-150 magasan voltunk , és beláttuk a verseny és a környék egész területét ....
Érdemes kilátogatni egy ilyen rendezvényre , a szervezők mindent megtettek , hogy mindenki jól érezze magát . :-))))

...a motoros :-)))
Üdv HARD K.

Amit én nagyon javaslok az a Factory Diver plexi nélkül, hagyományos google-vel.
Nekem olasz Z1-van, de azt szélesfejű taljánokra gyártották :) A plexit azt utálom, mert nagyon gáz amikor egy nagyrelónál bepárásodik és amúgy is szeretem érezni az arcomon a menetszelet :)

z

Persze.
Nem is szoktam relózni, max. fogott páros.
Ott még belefér.
Egyébként amit akarok venni az vagy fullface lesz, vagy freestlye állvédővel.

ja.. látom. Hát én nagyon nem ajánlom az ilyen sityakokat csak tanulóknak. Nehéz, túl nagy és pont az arcodat nem védi amit relózáskor meg máskor is érdemes óvni.

z

A képen nem én vagyok látható :)

:) zárt sisak rulez

z

Mert mire felnyúltam a fityegő sisakhoz már teljesen lelazult és a menetszél elégnagy tempóban levitte a fejemről.
Hogy ez hogy lehet?
Na mindjárt vágok be a tyityakomról egy képet...

Miért nem fogtad meg? :)

Én nagyon utálnám, ha elhagynám a sisakomat, mert abban lakik a csipogóm ami egyben az ugrókönyvem is :)

z

Juteszembe a múltkor 2300 méteren elhagytam a sisakomat.
Szerencsére épp próbáltunk csak összekapaszkodni és páros ugrás volt így nem volt a közvetlen zónámban csak 1 ember és amikor elkezdett fityegni a tyitak a fejmen elcsúsztattunk.
:)

A jó kis Utva!!! Én konkrétan ebből a gépből tanultam ugrani! :)