Egy biztos nem volt olcsó: az anyag áron kívűl a külön féle engedélyek beszerzési ára sem. Ráadásúl nem mindegy, hogy szerelvényenként vagy tipusonként szervezik.
Remélve, hogy az utasok gondolkodás módja is változni fog: indokoltság alapon való használat-mielőtt átmegy a másik kocsiba vagy elszalad egy kialakúló zárlati jelenség esetén.
Hogy rongálva lesz-e? Mennyi előnye és a hátránya? Mennyire foglalja le a járművezetőt? Talán választ kapunk erre a három hónapos próbaüzem alatt.
;-)
