Keresés

A tandemezés is klubbozással meg tanfolyammal jár... csak jóval kevesebbel mint más oktatási forma. Mert a tandemugrás az ugyanúgy oktatás mint a bekötött képzés vagy a gyorsított szabadesős képzés csak éppen jóval egyszerűbb és rövidebb mint az utóbbi kettő, merthogy az oktató ott van az ugrás során a tanulóval és így a vészhelyzeteket nem a tanulónak kell megoldani :)

Amúgy a klubbozás kimondottan jó poén, nincs azzal semmi baj, érdekesebbnél érdekesebb halakkal lehet megismerkedni az ejtőernyős klubbokban :) van ott aztán mindenféle arc. A tanfolyamokat meg nem úgy kell elképzelni mint egy iskolai tanfolyamot... az osztálytermi üldögélős része az ejtőernyős tanfolyamnak csak nagyon kis részre... a tanfolyam túlynomórészt a felszereléssel való ismerkedés és a különféle vészhelyzetek megoldása és gyakorlása... kimondottan érdekes és izgalmas. Nehéznek pedig semmiképpen nem mondható :)

A tandem leginkább azoknak jó akik csak ki akarják próbálni a sportágat, vagy éppencsak egy őrült poénnak szánják a dolgot.. ha felmerül a godnolat, hogy hobbiszerűen ejtőernyőzzön valaki akkor érdemesebb egy klubbot megkeresni beiratkozni.

AN2 egyébként van bőséggel az országban... a legtöbb vidéki klubb Ancsából nyomja az üzemet.

z

 A nejem akar,de csak An-2esből.

 A Klubbozással,meg tanfolyammal mindentől sikeresen el lehet venni bárki kedvét. Először ugrani,azután ha bejött,lehet tanulni.

ha ejtőernyőzni akarsz akkor ejtőernyősklubbot keress :)
Az eje.hu-n egyébként gyorsan és biztosan kapsz segítséget.

z

Nem, banantorta :-))

Gugli: Kecsked

A kugli kecskédet írja. Van ott 1általán reptér?

Szegeden biztos lehet... szerintem Dunaújvárosban is.

z

Lehet valahol An2esből tandemugrani?

Tegnap ugorhattam egy tandemet es ingyen!

igen és? Gondolom feltűnt, hogy nem múltidőben fogalmaztam... megeshet hogy direkt.

A legutobbi nemzetit nem Caravanbol ugrottad? :)

"...Az, hogy Caravan, Twin-Otter vagy L410 az tényleg majdnem teljesen mindegy..."

 

Nono, csak finoman az efféle kijelentésekkel. :))

1983. augusztus 11.-én Brnoban, ha jól tudom én voltam az első magyar, aki L-410-ből ugrott, akkor nem gondoltam volna így a dolgot a géptipusról.

Ami nektek ma semmiség, az nekem akkortájt fontos volt. :)

Én például azért szeretek nálatok a karavánból ugrani mert ugyanazon az oldalon van az ajtaka mint a TwinOtternek amiből a nemzetin ugrunk.

z

A C130-on kivul ugrottam mindbol, amit csak mondtal es meg masokbol is.

Vannak akik nalunk megorulnek, ha a Caravan-bol tudnak ugrani, nem igazan ertem, mert a C207T sokkal kenyelmesebb meg ha egy picit lassabb is, de a legszebb kilatas akkor is a C172bol van.

Ugorjál egyet herkulesből és meg fogod érteni :)

Más kategória, más kaliber, más élmény...

Az, hogy Caravan, Twin-Otter vagy L410 az tényleg majdnem teljesen mindegy, de azért amikor lenyílik a C130 rampája 4km-en és eléd tárul az egész táj és ott _állsz_ egy 30-as csoporttal a sok-sok méteres rampán az azért nagy fíling.

Arról nem is beszélve, hogy különbőző géptípusokból különbőzőgéppen kell leugrani bizonyos dolgokat. Például egy négyes relót a Pilátusból egész máshogyan kell leugrani mint Twin-Otterből és még másabbul AN-2-ből. A kétmotorosoknak eleve más az ajtó melletti szele mint az egymotorosnak és egészen másra kell számítani a gépelhagyás után.

Szóval a tapasztalat és a rutin szempontjából sokat számít az, hogy ismersz sok géptípust. Persze ha egy klubban és egy géppel éled le az ejtőernyős karrieredet akkor tényleg elég azt az egy gépet ismerned.

z

Nem ertem ezt a gep maniat. Nekem aztan mind1 csak vigyen oda, ahol ki akarok ugrani.

Hát először nyilván azzal probálkoznék :) De a C130-ast mondjuk nem biztos, hogy szívesen cserélném be egy ilyen madárra.

z

Fogadjunk, hogy a könyved üresebbik felét áldoznád be. :)))

Sajnos nem :) pedig a fél ugrókönyvemet beáldoznám egy IL-76-ből való ugrásért :)

z

Abból a nagy madárból ugrottál, ami ott áll az út szélén?

a múlt héten új reptérrel bővült a lista:

http://maps.google.com/?ie=UTF8&om=1&z=16&ll=25.580982,55.65309&spn=0.012716,0.021415&t=k

Ebben nagy igazság van.

Amúgy mi az a 10km-es határsáv?

z

A szabályok fontosságával kapcsolatban nem sok hozzáfűzni való van. Viszont az idejétmúlt, vagy rossz szabályok legnagyobb hibája, hogy a fontos és betartandó szabályok komolyan vevését is aláássa, pl.: 10 km-es határsáv. Ezt sokan tudatosan megszegik és ebből következhet egy olyan mentalitás, hogy ha egyet megszeg valaki, hajlamosabb lesz más szabályokat is lazábban kezelni.

Végeztem egy kis szaktörténeti kutatást Prágában.
A süllyedésem rendben volt. :)))

Finnországban van egy bulis tévészakács.. egy sportshow-ban kitalálták, hogy poénból bevetik az arcot egy a nézők által választott sportágban... Meglepő módon a három lehetséges sportág közül az egyik az én szívemhez rendkívül közel álló ám bosszantóan kevés médiafigyelmet kapó sportág az az ejtőernyős sportágak relatív formaugrás ága.

Na szóval azt szeretném ha minél több szavazatot kapna az úgynevezett relózás :) hogy a klubbunk ahol nyilván sor kerülne a helyi fakanálzsonglőrt formaugrására.

Ha van kedvetek akkor segítsetek a szavazatotokkal.

Szavazni ezen az oldalon lehet:

http://www.elixir.fi/osallistu/osallistu_katsojakilpailuun_mihi/

A form az oldal alján van. A három csekbox közül a harmadikat kell belejölni (Haluan että Harri kokeilee Elixirissä seuraavaksi kuviolaskuvarjohyppyä)

A nagy textbox az hanyagolható és alatt a nevet-címet-irányítószám,város-emailcim mezőket ki kell tölteni, az alatta levő telefonszám és kor nem kötelező.

Kösz.

Ebben a legteljesebb mértékben egyetértünk... ezzel együtt számomra ez nem csökkenti a szabályok fontosságát. A felelős gondolkodáshoz jó ha van valami támpont... a szabályok erre vannak. Szerintem nem minden megy fílingből és nem minden magától értetődő avagy a lelkünk méllyén érezhető. Jó ha mások tapasztalatai szabályokban manifesztálódnak.

z

Lehet, hogy nem teljesen értjük egymást.
Szvsz. a balesetek jelentős része a szabályok be nem tartása miatt következik be, ergo a szabály nem védte meg a szabály megszegőjét. Mindössze ezt akartam írni, összekötve azzal, hogy a felelősségteljes gondolkodás az, ami elsősorban megóv a balesetektől.

Ha én a véleményemmel valamit lejáratnék akkor azt le is kell járatni.

Szerintem olyan helyen ahol azzal hirdetik magukat, hogy fittyet hánynak a biztonságra nem szabad ugrani... és ezt mint tandem jogosítvánmnyal rendelkező oktató mondom.

z

Én meglehetősen más véleményen vagyok... szerintem a szabályok azért vannak, hogy betartsuk őket. A szabályok (főleg az ejtőernyős sportban) a mások tragédiáiból és baleseteiből születnek. Nem mindig lehet megérteni, átlátni egy szabály meghozásának okait és indokát. De ettől még a legtöbb szabálynak bizony van alapja.

Azt meg sajnos tapasztalatból tudom, hogy a legtöbb szabály bizony sok ejtőernyőst a saját hülyesége ellen védi meg.

z

Elolvastam, es? Ha ennyire erdekel, vidd a temat az eje.hu-ra. Itt max a magyar tandemet jaratjuk le a potencialis ugyfelek elott.