sziasztok!
1.6 benzines, 2000ben gyártott volvo, 121.000. kilométerrel 2.25 millió forintért eladó.
kérdéseim:
szervízköltség?alkatrészár?
fontos lenne ezeket tudnom, hogy mérlegelhessek, az autó nincs széthajtva.
A segítségeteket szeretném kérni. Volvo s40-ben (2000-es évjáratú, 1.6 benzin motorral, manuális váltóval) repedt volt két gyújtógyertya porcelán része. Vettünk bele 2db BOSCH gyertyát és csak ezt a kettőt cseréltük ki, a másik kettőt nem (ezek NGK gyertyák). Ezután beindult az autó, szépen egyenletesen járt fél percig, majd mintha mindent elvettek volna tőle leállt a motor. Próbáltuk újraindítani de nem sikerült. Elfordítom a kulcsot kivillannak a visszajelző lámpák és kattan egy relé is, de az indítómotor megsem forgatja a motort. Olyan mintha az áram csak a reléig jutna el, és onnan megszakadna az áram útja.Próbáltuk bebikázni, behúzni de senmi nem történik, csak a relé kattan. Elvittük szerelőhöz és ott rárakták gépre is de azt írja ki hogy nem tud komunikálni az ECU-val. Megpróbáltunk az ABS-be és a légzsákba is belépni de ott is ezt írta ki. Állítólag nem kap áramot az ECU. Olyan érzésem van mintha letiltott volna az OBD is. Szerintetek mi lehet a probléma? Olvastam egy cikket ahol egy Fiat Puntonál bemelegedés után letiltott az ECU mert nem a gyár által előírt gyertya volt benne. Nálam is lehet ez a probléma, hogy NGK helyett BOSCH van benne, illetve az is hogy, két különböző gyertya van a motorban? Már nem tudom hogy kihez forduljak!
Jo napot! Egy Volvo s40 2008 2.0d kocsim van. Akad nemi problema vele. Az egyik probelemam az hogy ha bekapcsolom a hatso ablak melegitot akkor a radio elvesziti a jelet , a masik problemama az hogy neha nehezn indul a kocsi. Meg figyeltem hogy apro levego buborekok vannak az uzemanyag rendszereben ez oka lehet a nehezen indulashoz. koszonom szepen
Van a családban egy S40-es Volvo, 1.8-as. Idáig nem én használtam, nem foglalkoztam vele. Most vezettem és városban 10 - 10.5 litert megeszik. Hangos alapjárat, lámpánál megállok, felmegy a fordulatszám 2500-ra, bőg a motor, majd szépen visszakúszik 1200-ra. Gondolom ez nem normális. Azon kívül, hogy szervizbe viszem, vigyem, mi lehet a baja? Tudtok segíteni?
nagybátyámnak volt egy 850-es volvója, 400.000 km-t ment vele, es csak akkor volt szervizben, amikor unokatesoim neha felborultak vele.
ellenben az s40-eset nem szerettem, nem volt annyira kenyelmes :)
amugy erdekes, ha egy 1.8-as, 98-as mondeo 2 milla korul van, kb. ennyi km-mel, akkor miert csak ennyi emez. javasolt volvo fan club-ban bedobni a temat, ok majd megmondjak, ez hol hibadzik :))
