egyedul csak itt talaltam fiat palio torestesztrol nemi infot, itt sincs hivatalos infojuk, hanem angol forrasokra hivatkoznak, de szerintuk nem rossz. Azert egy SAAB-ban jobban biznek :)
Azért, mert azok a "futottak még" listában voltak, nem a favoritok között. A 400-as Volvo nagyon rossz eredményeket ért el a Folksam statisztikáin. Na most itt van a Palio. Kezdjük ott, hogy ez egy kis autó, ami alapból gyengíti a biztonságot. Szerintem meg egyszerűen nem lehet igaz, hogy a Palio hirtelen nagyon biztonságos lenne, hiszen az eddigi (89 utáni) Fiatok nem nyújtottak túl sokat biztonság terén. Meg aztán Ordas Farkasnak egy fő szempontja a biztonság. Ha nagyon fontos a biztonság, akkor svéd autót kell venni. Ennyi (ezzel nem azt akarom mondani, hogy csak a svédek biztonságosabbak, hanem azt, hogy a svédek a LEGbiztonságosabbak). Szerintem felesleges is egy nagy SAABot és egy kis Fiatot egy lapon emlegetni, ha biztonságról van szó...
Hogy meg mindig nem tamasztottad ala semmivel. :-) Ennyi.
Egyebkent se arrol volt szo, hogy nyujt-e a Palio ugyanolyan biztonsagot, mint egy 9000-es. :-) Hanem hogy az egeszen hosszu listabol kapasbol raboktel a 400-as Volvora meg a Paliora (vagyis: Fiatra ugy en bloc), h azt el lehet felejteni. De hogy konkretan miert, es a Nubirara vagy a Toledora miert nem boktel ra, az meg mindig rejtely.
Rosszul gyanúsítasz :), mert Ordas Farkas nyitó mondatában benne volt, hogy lehetőleg 89 utáni autót szeretne, tahát evidens, hogy a 89 utáni autókról beszélünk.
Miből gondolod, hogy alaptalan, amit gondolok? Bizonyítsd be, hogy alaptalan, addig meg ne köss bele minden mondatomba légyszíves.
Mivel keresre se irtad, hogy konkretan melyikekre is, igy az a gyanum, hogy konkretan egyikre se, csak "ugy altalaban", meg "mindenki tudja". Az meg bizony eloitelet. :-)
"Amúgy az előítélet szerintem az, hogy alaptalanul gondol valaki valamit valamiről. Én nem érzem alaptalannak a kijelentésemet"
Na, hat ez az; ha te dontod el, hogy alaptalanul gondolsz-e valamit, nyilvan az lesz a valasz, hogy nem. :-P
Egyebkent a kerdezonek vajon sikerult mar valasztania / informalodnia?
Egyébként nekem is ez volt a véleményem, míg meg nem vettem a dízelest. De most már tudom, hogy ezentúl csak dízel autót fogok venni. Persze ha bejátszana egy lottó 5-ös, akkor csakis benzintemető!!! :-))
Ordas Farkas 89 utáni autót szeretne, tehát a 89 utáni Fiatokra gondoltam. Amúgy az előítélet szerintem az, hogy alaptalanul gondol valaki valamit valamiről. Én nem érzem alaptalannak a kijelentésemet, miszerint a svédekhez képest a Fiat sehol nincs biztonság terén.
Ez nem előítélet... Mondd meg nekem léci, hogy miért lenne nagyon biztonságos a Palio? Amíg nem mondasz nyomós indokot, addig az eddigi Fiatok biztonsága alapján formálok róla véleményt.
Közös padlólemez. És? Biztonság szempontjából a légzsák egy apró tényező. Hiába van tele lufikkal egy autó, ha a kasztni alufóliából van... Javítás: ezért mondom, hogy várni kell, és egy szépet kifogni. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy jóval kevesebb baj van benne, mint egy Palioval pl. Ebben van, ami elromoljon ;)
Szoval tenyleg az eloiteletek beszelnek beloled... nem szep, mondhatom. :-) De inkabb ejtsuk a temat, mielott betoppan VDani es kiter a fekete Stilok biztonsagossagara...
Egyebkent Saab9000-temara visszaterve meg, azer' nem mondtam pl. a 164-es Alfat se, mer' megkapni eleg olcson meg lehet, 2literes motorral is van eppen, de ha javitani kell valamiert, az nem ket filler szokott lenni. Mondom: HA. (Egyebkent a 9000-essel kozos a padlolemeze, meg a Fiat Cromaval is... :-) ) De persze legzsakokkal fene tudja, hogy all, meg a fogyasztas... :-)
Írták már előttem a Mondeot. Az tényleg nem jön be ?
A tíz liter alatti fogyiba bőven belefér az 1.8-as F Astra is. Na ezt legalább élvezet vezetni.
A 124-es Mercikről LEX kartárs véleményét a legmesszebb menőkig alá tudom támasztani. Hulladék pénzekből karban lehet tartani, hulladék pénzekből tovább lehet építeni, és egy útszűkületnél adott az elsőbbséged :)))
Lista: ha fontos a biztonság, akkor Fiat kilőve, Volvo úgyszintén. Bármilyen furcsa is, de a 400-as Volvo sorozat csapnivaló biztonságú sajnos... Az egyetlen ilyen Volvo...
Dízel 9000-est hiába keresel, mert nincs :))) Az első dízelmotor a 9-3-asba került, 1999-ben (pfuj, utálom a dízelt :)).
Kuplungcsere (komplett), vezérműlánc és társai csere, turbofelújítás, 16 szeleptőke csere.
Az autó 9 éves, az átlagos futásteljesítmény 20-30k km körül van évente, az mostanra 180-270k km lenne. De nem annyi, hanem egy százassal több :). Mégegyszer mondom: türelem rózsát terem, az arany kocsi 10 éves és 178k van benne.
Naja. De még mondjuk előnyére is vágyik, hogy nincs aranyárban, elvégre többen veszik. Csak ezt meg kiüti az, hogy kevesebben ismerik :) Amúgy itthon nagyon sok SAAB szaladgál, mert nem lopják. A bankok is 9-5-ösöket nyomatnak a fejeseknek, hogy ne kelljen szarozni, ha ellopják az E-mercit vagy a 6os Audit. Valahol azt hallottam, hogy tavaly egyetlen db. 9-5-öst loptak el, azt is céltalanul (csak úgy... Mondjuk ez kicsit furcsa).
"Az egy elég szélsőséges példa, az autóban 360k km van, 320k körül volt ez a "kisgenerál"."
Jo, es mennyi az atlagos futasa az ilyen koru SAAB-oknak? Nyilvan senki se csak teszkoobajaros autonak vette (plane nem az eredeti tulaj, kulfoldon); meglepne, ha 200e-nel kevesebbet futott, megkimelt peldanyok tomkeleget talalna az ember ennyiert.
"Az árról pedig annyit, hogy az autópiac el van torzulva... Németautókultusz van."
Persze, nyilvan vicces, hogy tokatlagos fapad Astrak is 1milla korul vannak ~10 evesen, de ennek ne tulajdonitsunk mar _ekkora_ jelentoseget. Es plane egy SAAB-ot max. annyira sujt ez, hogy nem ismerik (mert ha meg mondjuk egy Temprarol lenne szo, amit tenyleg eleg husbavagoan erintenek ezek az eloiteletek)...
Lehet, hogy érdemes lenne gondolkodnod egy W124 Merciben. Kényelmes, masszív autók, ki lehet fogni belőle jól felszerelt példányokat már 89-90-től. Mivel elég sokat eladtak belőle, alkatrészellátás megoldott dögivel, (gyári és utángyártott is) és nem is drága a fenntartása.
A futómű elég masszív, a motorokkal nem szokott gond lenni (kiv. 300 24v) a váltó jobb, ha kézi.
A 230-asok fogyasztása országúton simán 10l alatt tartható, benyásban van még 200-as, de az elég lomha. Dízelből nehéz ilyen korban jót kifogni, de ha sikerül, az aztán igazi teszkó gazdaságos autó :-)))
Az egy elég szélsőséges példa, az autóban 360k km van, 320k körül volt ez a "kisgenerál". Az árról pedig annyit, hogy az autópiac el van torzulva... Németautókultusz van. A magyar emberek többsége asziszi, hogy a német autó a jó autó (ami igaz is, de azért ne vigyük túlzásba), semmi már nem jöhet szóba. Ezért értékükhöz képest drágábbak.
Azert az se veletlen sztem, hogy egy ilyen "minden foldi joval" ellatott, meg jajdebiztonsagos auto "csak" 1,3-1,4 korul van. Ha valami gaz van vele, az nyilvan nem olcso (ld. 9000CSE felmillios rakolteses peldajat -- tudom, nem csak olajat csereltek, de az akkor is +felmilla). Szerintem nezz meg, probalj ki annyi tipust, amennyit csak tudsz, es foleg a kozepkategoriaban erdemes nezelodni; es maradj az "eredeti" szempontjaidnal, az elektromos ulesfutes meg eneklo visszapillantotukrok masodlagosak. Soha nem ultem benne, de pl. eleg sokan vesznek Mondeot (egy haverom is nemreg), szoval azt is meg lehet fontolni.
De nem is adod el, gondolom. ;)
Tavaly fel evig kajtattam egy elfogad6o allapotu Hyundai Coupe utan, de ebben az orszagban csak romos allapotuak vannak eladok, (97-00 kozti), vagy banánződek (ennyire meg en sem vagyok elvetemult) de 2000-2001es 1.6i Xsarabol is joparat meg kellett nezni mire talaltam egy jo allapotut (pedig ezek fiatalkak am!), kb 2 honap utan lett egy. Meg is vettem gyorsan! ;)
Erroljuteszembe, egy 98-99es Xsara1 nem jatszhat? Szvsz nem dragak, es relative jol felszereltek.
ismerősé az autó, így mondjuk nem félek annyira az átverésről, km-t csak azért nem tudok, mert még nem láttam az autót, meg csak pár szót beszéltünk róla...
ez állítólag amerikai exportra készült, hát ki tudja, de mondjuk a dupla légzsák erre utal
azért van vele baj, 2.3-as a moci, így a0-val igen magas a kötelező... :-(
meg mondjuk azért 1,5-1,6 valószínű hitel nélkül már nem menne :-(
Hírek
