Keresés

CRRC TEG 68, CRRC TEG 6853: 

6: autóbusz

85: hossz (8,5 méter)

3: kivitel

Milyen protó Ikarus? (5771)

Ilyen: https://www.szekesfehervar.hu/vadonatuj-midibusz-prototipussal-erkezett-az-ikarus-a-legnagyobb-szakipari-vasarra

Ez egy CRRC TEG 68.

Köszönjük a nagy leleplezést, de megírták már sokszor, sokan, sok helyen, hogy mi ennek a busznak az alapja, ami ettől függetlenül még Ikarus néven fut.

Segíthetek esetleg még valamiben?

Szerinted mit nem értek? Amikor ezt a nyilatkozatot tetted, akkor mire gondoltál?

Mi a konkrét kérdésed?

"Szerinted egyedül én nem értem, hogy miről van szó" (?) Ezért kértelek, hogy magyarázd el, mit nem értek. (szerinted)

Miért, most mit vársz, miről homályosítsalak fel?

Nagyon csendben tetszik lenni!(?)

Kettő záradékkal lehetnek forgalomba helyezve.

1. "Közforgalmú személyszállításra alkalmas"

2. "Menetrend szerinti személyszállításra alkalmas"

- Lehetséges még, hogy nincs záradék elrendelve, és a keresés nem találja a járművet.

- Járműfajta lehet: M3 (M3/I. vagy M3/II.)

A többi feltételezésed is igaz lehet!

Nem jön ki a matek 21 azért sok a papíron 184 hazai e-buszból.

A nem közforgalmú busz szektorban keressünk esetleg?

Ez a "regisztrált" adat amúgy is félrevezető lehet, egy sor statisztika kering így év elején.

Lehet, hogy Pécs d-buszainak közel a fele nem megy naponta munkába?

Vagy hogy a BKV 20 evopro e-midijéből 8 van donorrováson?

Vagy a kb. 218 hazai troliból nemigen tudni, hány fut rendszeres utasforgalomban?

Igen, például Németországban, Lengyelországban bérleti szerződéssel. Nem nekik kell majd a hulladék akkumulátorokat "ártalmatlanítani!

Várom a szíves "felhomályosítást"!

Szerintem rajtad kívül mindenki értette (mint ahogy az is közismert, hogy miből készült).

Milyen protó Ikarus? Ez egy CRRC TEG 68.

köszi.

OFF

van egy magyar (ex érdi volánbuszos) aki a Monaco-Menton jogilag helyközi, valójában helyi járaton dolgozik már évek óta.

Évente, inkább másfél évente beszélünk, mindíg elmondom neki :

................."Be sajnálom, hogy íly sanyarú sorsa van"...............:-)))

Persze arrébb lakik jó 30 km-rel mert ott nem tudna a fizetéséből lakást fenntartani.

ON

Elvileg Monacóban 10db állt forgalomba, Bariban pedig 23 fog idén. Másról nem tudok. 

Csak a szólónak és csuklósnak kell 1 gyártótól jönnie, a midi lehet más.

https://magyarbusz.info/2024/02/15/eredmenytelenul-zarult-hodmezovasarhely-villanymidi-tendere/

Az Ikaruson kívül csak a BYD tudott volna indulni a műszaki feltételek miatt.

Az érdekes lesz úgy hogy a midi rész egyben van a szólóval és a csuklóssal.

Állítólag Kaposváron MAN vs Mercedes lesz.

Furcsállom, hogy se a BYD, se az Ikarus nem indult..

https://kaposvarmost.hu/hirek/kaposvari-hirek/2024/02/15/elektromos-busz-man-mercedes.html

Melyik gyártó gyárt ma Európában elektromos midi buszt ?

Az attól függ. Mármint a hossztól - mennyi a kiírásban a maximum?

Amúgy 10,7 m alatt sokan, az MAN babérokat arat és a Mercedes is bejelentette az eCitaro K modellt.  

Hányan gyártanak alacsonypadlós LF midibuszt 8 m körül?

Tudtommal kevesen: BYD, Ikarus, TAM.

Az IVECO 9,5-ből eddig mennyit adtak el?

Köszönöm szépen.

Ha valaki elektromos midit akar venni, azért van bőven lehetősége 10 méter alatt, így hirtelen:

- Mellor | 7, 8, 9 méteresek

- Bluebus | 6 méteres

- SOR | 8, 9,8 méteresek

- Solaris | 9 méteres

- Rampini | 6, 8 méteresek

- Iveco | 9,5 méteres

- Altas | 7,5 méters :)))

ha szépen megkérnek, én is beadok egy ajánlatot, és akkor megvehetik az Ikaruszt nem? :)

Iveco

Ganz?

Melyik gyártó gyárt ma Európában elektromos midi buszt ?

 - solaris ?

 - ? ? ?

 - SOR ?

 - ? ? ?

Várható 3-4 ajánlat ?

egyáltalán lehetséges/van 3-4 olyan gyártó aki 1 db városi, elektromos midi buszra ajánlatot ad be ?

"Nem lesz új tender."

De lesz.

Bukott a hódmezővásárhelyi villanybusz-tender (1 db midi), mivel csak egy ajánlat érkezett (Ikarus).

Nem lesz új tender.

Kár, mert ezek szerint tényleg a proto Ikarus midit szerették volna megszerezni. 

csak tipp: lehet hogy itthon üzembehelyezett kocsi máshol fut valahogy?