Keresés

Sziasztok! Adott egy 99-es transit 2.5td, 85le, lucas adagoló helyett felrakható master 2.8 közvetlen, turbós adagoló? segítséget köszönöm 🍻

Akkor az kb. ki van maxolva...

Mióta van meg a gép? 

Lehet csak valamelyik részével kellene foglalkozni, 

fékcsövek cseréje, légtelenítés, folyadék csere,

fékerő szabályzó stb. Fékpadra felrakni mit mutat... 

Igen a generátoron van vákuumszivattyú, a kerekek

6 csavarosak, a hátsó futómű dupla kerekes, és dobfékes

elöl tárcsafék. Köszönöm, hogy foglalkozol a kérdéssel.

Generátorodon van vákuum szivattyú? 

(fékrásegítő)

Azért kérdezem, hogy hány csavaros a futóműved,

mert csak az után lehet tovább menni a kérdéskörben... :)

Köszönöm a segítséget. Azt én is néztem, hogy van

254, 270 es tárcsa hozzá, de nem tudom, hogy ez

sokat lendít a dolgon. A féknyeregben a dugattyú

átmérő nem tudom, hogy változik e.

Gondolkodtam a főfékhenger cseréjében devanderrel együtt,

mert ahogy néztem az újabbak dupla membránosak.

Nem értem, hogy az újabb furgonokon hogy oldották

meg, hogy alig érsz a fékhez és fog mint állat, ezeknél

meg jóval több pedálerő kell hasonló a fékhatás eléréséhez.

Szia!

Melyik futóműves 14 vagy 15" ?

5 vagy 6 csavaros?

https://www.youtube.com/watch?v=erjmQRQM2h0

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne. 96 os 2,5 TD nál szeretnék egy picit több fékerőt kevesebb

pedálerővel. Csinált már valaki ilyent közületek? Nézegettem, hogy esetleg nagyobb

méretű féktárcsákat rátenni, de ahhoz kellene valami másik féknyereg is, de ilyet nem

találtam. A másik irány egy nagyobb devander, másik főfékhengerrel. Azért kellene

ez a kis plusz mert lakóautó és általában a legnagyobb össztömegével megy az autó.

Köszönöm élőre is a segítséget

Olajgomba helyére mechanikus nyomásmérőt bekötni és teszt. Olajpumpa ugyan az.Összességében két féle olajpumpa volt,évjáratfüggő,azt hiszem 1988 ban volt egy váltás.

Úgy is csak levegőt szívott be, semmi nem akart kifolyni, mindegy majd egyszer szűrőcserénél kiderül volt-e benne víz. 

Szép napot!

Ford transit 1999 2.5 TD

Kopott a motor eszi  az olajat nemsokara lesz gyűrűzve de  volt most egy jelenség ami fura:

Tartós hegymenet tátra viszonylag magas fordulat.

Tetején Elveszem a gázt felvillan az olajnyomas lampa.

Félreállok sík terepen A lampa vilagit magasabb fordulaton elalszik (kb 2000) aztan elengedem megint vilagit.

Gondoltam fogy,az olal leallitom megnezem a nivot felso vonal alatt picivel.

Beinditom megint vilagit fordulaton nem. Varok vele elalszik jó másnap ugyancsak tátra visszafele jelenség ugyanez.

Mi lehet a baj?

Honnan tudom hogy jo-e az olajpumpám vagy sem ?

A TD 63kw nak ugyanaz az olajpumpa mint a Szivo 51 kw ? 

Sziasztok!Van egy  2,5 TD platós tranyóm! Baranya megyei vagyok!Ès keresek itt a megyèbe egy olyan embert aki ki cserèli ezt a nyomorult Lucas adagolót valami másra!!!Nagyon elegem van hogy 3 ève minden Őszel meg adja magát! Köszönöm 

Alapjáraton járjon a motor mert akkor az ac nyomja az anyagot.Kicsit megnyitod,a színéből látod mi folyik ki aztán zárd is el.

Nem tudjátok véletlenenül hogy lehet leengedni az esetleges vizet a gázolajszűrőből 93-as Transiton? Amióta kicseréltem a résolajcsöveket nem folyik le semmi, csak szürcsögve szív be levegőt, ha megnyitom a leeresztőjét. Gondolom jó lett a tömítettség, és kéne valahol levegőt szívnia, vegyem le az üzemanyagcsövet? Nem lesz gond ha levegősödik a rendszer? Nincs rajta kézi pumpa.

A munkahenger porvédő gumija alá is nézz be, hogy nem ott ereszti-e a fékfolyadékot (a kiegyenlítő tartályban is látszódhat a fogyásból) 

Köszöm a választ ,ez is megoldódott.

A 96 os duplakerekesre nem megy fel a 14 es felni.91 ig volt csak 14.

Üdv Mindenkinek Kapnék szinte ingyen 6 db 14 c téli gumit,de nincs hozzá felnim 96 os dupla kerekes tranzitra kellene ,6 lyukas felni van rajta.

Mit lehet rátenni?

valakinek eladó esetleg?

Most 16c vadi új nyári gumi van rajta ,de télen is szeretném használni,

https://www.youtube.com/watch?v=88pLPQ8C0AU

6:00 perctől

Adagoló keréken lehet állítani.Le kell szedni a vezérlés burkolatot hozzá.

Ez a prémiumos gázolaj volt a köv. gondolatom. Ezt a befecskendezési szöget hogy csinálom?

Mert nálunk ehhez senki ne fog hozzányúlni, az bizonyos.

Vagy visszarakom a régi porlasztókat, azok javarészt csak hidegen füstöltek...

Meg lehet próbálni picit nagyobb befecskendezési szöget állítani.Ha nem kopog nagyon.Meg addag prémium gázolajat rakni bele amíg a hatóság nézi.

Megjegyzem: a motor továbbra is pöcc-röff, azért is hívjuk Röfikének. Meg hát RRF volt a rendszáma.

Hahó mindenkinek!

Éppeg folyamatban van a 91-es Transitom átiratása román rendszámra. Be is mentem múlt héten a hivatalos állomásra, de az új porlasztókkal füstölt mint a nyavalya. Ma elvittem megint adagolóshoz a porlasztókat, beállította 190 bárra (elmondása szerint is, de ott voltam mellette láttam mit csinált).

Hidegen még mindig füstöl kissé a motor, holnap lesz próba melegen.

Kérdésem: mit lehet még tenni?

Két izgalmas dolog van:

- alapvetően használt (szűrt, ülepített) hidraulikaolajjal járok másfél éve (amire mondjuk a kettőfeles w124es Mercim semmi rosszat nem mond).

- a régi porlasztókkal melegen szinte semmit nem füstölt a motor. Ugyanezzel az üzemanyaggal.

Én ehhez kevés vagyok.

Így:

https://youtube.com/shorts/ILqW5jHJU5A?si=b_UBlAv8gcVb9U57

Szép napot! 1999 transit 9 sz. kisbusz abs es. 

Müszakin fékpadon kiderült hogy a jobb hatso fekem nem az igazi.

vettem hozza egy szett fekpofat kicsereltem  de vele egyutt csereltem a bal oldalt is.

Azt vettem eszre hogy az eredetileg problemas jobb oldalon az kisse olajos a ferodol por mintha az agy,felől jönne ?

Ez egy döglődő kerékcsapágy vagy vmi szimmering ? hogyan kell  szetszedni Hogy tudom kiszedni a féltengelyt ? ( azt látom ,hogy van 4 anya a munkahenger alatt ami a fek alaplapot fogja

.

Most jutott  eszembe,  azon gondolkoztam, ha megemelem  a transit hátsó tengelyét ,és bakkra teszem biztonságosan, utána sebességben  megpörgetem az autót , a kardán tengelyre ránézek egy indikátor órával,azzal talán látható lesz valamiféle ütés, vagy valami ilyesmi .. nincs jobb ötletem. 

Na az faxa. A kardán szakszervízben lett felújíttatva 100000-ért ,az biztos. Most már tényleg nem tudom mit csináljak vele. Már nagyon unom.

Széthúzás után a kardán két egység fogainak ugyanoda kell visszakerülnie.

Váltó oldalon - Difi oldalon a kereszteknek ugyanabba a szögbe.

Nekem addig rázott, amíg eltért a kettő.

Leszerelve a földön lézerrel vagy vízmértékkel lehet pozícióba rakni.

Ha van kedved forrasztgatni, akkor LED-esítés!

Foglalatonként

1db 0.6W fémréteg ellenállás 510R 1%
1db LED5mm fehér, víztiszta 30...50cd

Éles - Fehér - Igényes

Kapcsolókban is cserélhető,

én oda Zöld, víztiszta 22000mcd-st raktam

Köszi, veszek akkor 3 wattos izzókat bele, a kék búrát nem kell erőltetni akkor? Visszafogja a fényerőt? Attól fehér lesz a színe elvileg, nem sárga. A kapcsolók háttérvilágításának izzóin is van egy kék kupak.