Keresés

Az előd elődje (albea) az még egész más volt, könnyű-közepes terepen simán boldogult. A tipo már nem az az autó tényleg - más is ahol forgalmazzák.:)

Akkor ezt benéztem:)

Terepezni nem szoktam az elődjével sem.

Az autó hasmagasságára gondoltam. 

Ahol a Tipo már elvérzik, a Duster ott van elemében.  :-)

Nekem nem alacsony csak hosszú,épp hogy befér a garázsba.

Akkor neked nem is a Tipoval van gondod hanem a derekaddal :D

Viccet félretéve ismerőseim között is többen vannak akik hasonló okok miatt választottak Dastert.

Biztosan nem.

Nekem túl alacsony.

A saját kocsim egy 1,6-os benzines Duster.

Azzal elégedett vagyok.  :-)

Akkor sem ha nem egy olajzabálót fognál ki?

Jó azt mindenki tudja hogy egy szivó benzines motor a maga 95LE-jével nem egy erőművész.Tisztában voltam vele,mégsem vágytam másra mert cserébe viszont egy megbízható motor.Nekem az előző Fiat-jaim bizonyítottak,kivéve a régi 1,7es Diesel Tipót.Na az nálam szívás kategória volt,másfél év után ment a háztól....

Magánemberként biztosan zavarna, de nem is vettem volna ilyen autót.  :-)

Még "szerencse" hogy céges, nem? :D

Nálam 15 ezrenként 4,5 liter fogy.  

Érdekes ez az olajfogyasztás.20400km rel vettem a Tipot és pontosan 1000km-t mentem vele azóta.A nívó ugyanúgy a felső szinten van.Az előző autóban (Grande)ugyanez a motor volt azon már érezhető volt a fogyás ezer km után.(15ezrenként 1l belement)

Szerencsés vagyok? :)

Használd nyugodtan. 

Reménykedj, hogy a tied nem fogja enni az olajat.

Az enyém eszi. 

Viszont most nyárra vastagabb olajat adok neki, az kevésbé fogy. 

Majd ősztől kapja a híg löttyöt, vagy még akkor sem.  :-)

Sziasztok

Segítséget szeretnék kérni

Vettem tartalékba 1 liter selenia k 5w40 - es olajat

A használati szerint selenia K. Pure . E 5w 40-es kellene bele.

A fiatalkatreszek.hu üzletben azt mondták hogy használhatom nyugodtan ezt is.

Szerintetek?

Félreérthető voltam - elnézést.

Nem az nem érdekelt amit írtál, azért vagyok itt, mert érdekel a mások véleménye, tapasztalata.

Nem KELL, hogy érdekeljen ezek az info-s hátterek egy felhasználót! Beülök, bekapcsolom - működjön!

Bármelyik, ma kapható új telefonnal. És pont.

Az nem oké, ha az én gyerekektől megörökölt 5 éves szarommal megy, de a gyerek most vett telojával nem. A legfrissebb Androiddal...

Tesztelje le a kis kínai és adjon listát legalább, ha megoldani nem tudja - akarja.

Nonszensz, hogy úgy kell telefont venned, hogy vagy jó lesz vagy nem.

A fogyasztásra:

1 A Punto-ban jól működik a tankolástól az utolsó cseppig.

2 A végén mivel magyarázod, hogy fél óra alatt 250 km-ről a kikapcsolásig jut?

Én mérnök vagyok tudom: szarul van megírva a program, nem javítják, frissítik.

Megmondom őszintén, hogy elég nyersen kezeled ezt a dolgot. Nekem semmi gondom sincs a fogyasztásméréssel. Szerintem jól teszi a dolgát, de lehet nálad valóban nem stimmel valami. De azt tudd, hogy hogy a tipo 200 kg-val nehezebb, mint a punto, és előbbi mozgatásához több nafta kell így. Viszont amikor meg gurulsz az autóval és nem nyomod a gázt, akkor nem fogyaszt semmit az autó. Tehát ha a fogyasztási görbét kivetíted 100km-re egy diagramba, akkor a tiponál a szélesebb a görbe, mint a Puntonál. A tömegplusz miatt. Minél több távon méred a fogyasztást, annál jobban kisimúl ez a görbe. Ahogy írtad a 30e -es fogyasztás meg 6.2/100km .  Gondolom ez a trip B mutatja. Tehát nincs gond semmi szerintem.

 Ha én lenullázom  bármelyik trip értéket, akkor nekem sokáig nagyon szélsőséges adatokat mutat(2.0- 14 L/100km). De érthető, mert kevés hozzá a megtett táv. Ahogy teszem a km-eket, úgy kezd egyre jobban egymáshoz közeledni a két szélső érték.

Telefon tükrözés: Android 10-től vagy iphone8-tól. Asszem, de utóbbiban nem vagyok biztos.

Egy jó tanács: Ha nem értesz az autók műszaki dolgaihoz, akkor egy picit nézz jobban utána a dolgoknak, mert akkor jobban megérted, hogyan is működnek valójában azok. És talán kevésbé fognak tudni átlökni a márkaszervízekben is.

Hidd el, én már elég jól utána jártam ezeknek a dolgoknak, amikről Te most írogatsz. Hát a márkaszervízek többségénél hátat fordítanak ezek hallatán, Nem is nagyon értenek ők se hozzá, nem magas profitos feladat ez nekik. Elég gyér a MAGYAR szervíz háttér, mármint korrektségben............. sajnos.

   Üdv.  B.

Ennek a felét se értem, de nem is érdekel.

Ez egy funkció (telefontükrözés) amiért fizettem. Benne van a kocsi árában. Nem utólag akarok semmit berhelni, ez alap funkció, így hirdetik a kocsit.

Nem gondolnám, hogy irreális lenne egy olyan listát elvárni a gyártótól: melyikkel megy, melyikkel nem. És ezt még frissítsék is!

Vagy fordítva: én megmondom milyen teló van: ők meg megmondják hogyan lehet használni.

Ez nem szívesség, ez a dolguk.

A fogyasztásom jó. Ha végig pályán megyek (135, tempomat), akkor is 7 körül, kicsit alatta van.

A 30.000-es fogyasztásom 6,2 körüli. De idegbajba kerget, hogy nekem kell számolgatnom, mire elég még vagy mire nem.

A régit megtartottuk - Punto - ugyan az a használati mód, a motor is azonos lényegében, ugyan az a láb, szóval semmi nem indokolja, hogy ott működik rendesen - itt meg nem.

Szarul van felprogramozva. Megesik. Frissítsék. Ne ködösítsenek.

A telefon tükrözés egy cseppet összetettebb dolog. Kell hozzá rootolt android 10 telo minimum, meg az autó agyában engedélyeztetni kell a funkciót proxy rendezéssel, ami azért tegyük hozzá nem egy egyszerű és rizikós feladat. A márkaszervízek se nagyon mélyednek ebbe bele.

Az autópályás fogyasztás meg azért "kergül meg" mert 130-nál már elég sokat fogyaszt a tipo 1.4 . és ahhoz kalkulál a fedélzeti comp.

Ja, normál országúton, 90 körüli sebnél ok.

De tötyögésnél vagy pályán megbolondul.

Szoftver-frissítésről hallani sem akartak.

Akárcsak a telefon tükrözés. Vagy megy a telóddal, vagy nem. Nincs egy lista, hogy ezekkel ok. Ami kering a neten 1000 éves, mai telók nincsenek is rajta.

Csak fejből mondom - ki kell keresni.

Beállítások - mértékegységek, egyéni - átállítani l/100 km.

De a fogyasztási komputere valóban szar. A Punto-é ezerszer jobb volt, pontosabb.

Megtankolok, kiír pl. 800 km-t. Megyek a pályán 50 km-t (130) - hátralévő: 600 km...

A másik vége még rosszabb. Elindulok Pestről a pályán Debrecenbe: van még 300 km szerinte. Félútnál sárga, majd 20 km múlva töröl - azonnal tankolj, mert ki tudja mennyi van benne?

Szerencsére jól fogyaszt.

Az első szerviznél széttárták a kezüket - ez ilyen... (szar)

Szia

Úgy néz ki hogy igazad lesz

Ezt hol tudom beállítani?

Segítségedet előre is köszönöm 

Az a számítás nagyjából pontosnak hangzik, ha feltételezzük, hogy nem l/100km a kijelzett érték mértékegysége, hanem km/l, ami más európai országokban az alapértelmezett számítási egység, és a menüben átváltható rá a megjelenítés.
Biztosan jól látod?

Valóban a számítógéppel lehet valami gond. 

A mért fogyasztás reálisnak tűnik. 

Az első útunk Törökbálint Tatabánya majd vissza volt

Ez kb 100 km volt

A számítógép szerint 18.2 liter volt a fogyasztásunk

A benzinkútnál rátankolásnál a valós fogyasztás 5.1 liter volt 96 km/h sebességnél tempomattal.

Akkor sajnos marad a szerviz 

Gyorsításnál a pillanatnyi fogyasztás akár 30 liter is lehet.  :-)

Tankolás után, ha tisztán városban használom, akkor nekem 10 liter körül van a fogyasztásom.

Miután kimegyek országútra, szépen beáll 7,4-re, és a hosszú távú is ennyi. 

Az A részt tankolások után, a B részt sosem nullázom. 

Szerintem egy szoftverfrissítés segít a dolgon. 

Sziasztok

Segítséget szeretnék kérni

Pár napja vettünk egy márkakereskedésből egy 6 hónapos demó 5 ajtós tipot 4200 km-rel (1.4 benzines 95 LE-s)

Az autó eddig kellemes csalódás 

Amikor a szalonból elhoztuk akkor tökéletesen működött a fedélzeti számítógép üzemanyag fogyasztás mérője.

Majd amikor tele tankoltuk a kocsit és lenulláztam a fedélzetit.

Azóta hülyeségeket ír ki.

Átlag fogyasztás 19 liter/ 100 km

Pillanatnyi fogyasztásnál is hasonló adatokat ír ki

A többi adat az pontos ( megtett km, eltelt idő stb)

Azóta többször lenulláztam de maradt a helyzet.

Valkinél volt hasonló probléma?

Ha igen akkor mi volt a megoldás?

Szervizbe kellene vinnem szoftver frissítésre?

Szerintetek mi lehet a gond

A segítséget előre is köszönöm

Üdv 

A nívópálca ellenőrzése nem kötelező, csak ajánlott.  :-)

Mint írtam az első évben rá sem néztem (13 ezer kilométer), azóta ellenőrzöm, és kb. 2 ezrenként belemegy 5-6 deci. :-O

Ilyet nem csak tipoval (vagy fiatokkal, ha úgy tetszik) lehet előadni, hanem szerintem a többséggel. Pár kivétel lehet szerintem ahol 20 ezer vagy hosszabb ciklus van és tényleg nem kell ránézni közben. (Most ezt a hetente dolgot engedjük el, az már egy okozat szvsz.)

És most itt lehet F-betűzni, meg csak a japán: szülőknek amit vettünk mitsubishi abban ~40 ezernél gariban cseréltek motort.

Azért arra kíváncsi volnék, hogy volt az elmúlt néhány év alatt a Tipo esetében olaj elfogyás miatt motor beállás, és garis csere..... ha valaki tud ilyenről, akkor ne tartsa magába.   Mert szerintem senki sem köteles bújni a motortérben a nívópálcát minden héten. 

 ELMÉLETI KÉRDÉS:   A gyár úgy tervezi ezt az izé olajmókát, hogy az autó elektronikai rendszere jelzi a műszerfalon az olajutántöltést? Mert szerintem nem ez életszerű. Akár havonta is kiírhatja, hogy "OIL PRESSURE LOW"  ???????????????

Az még durvább.:)

Volt régi Tipóm(1,7es Diesel )az sem evett ennyit.

4,5 deci  :-)