Megbízható, és megfelelő összehasonlítási alappal rendelkező, szavahihető ember információja szerint az S2 automatikus ablaktörlője sokkal jobb mint bármelyik elődé. Egy próbát megérne, kéne rá 10 percet a saját, és Doni idejéből szakítani, feltételezem meg tudja nézni, esetleg aktiválni is. Már csak 10 felé kéne klónozódnom, akkor jutna idő erre is.
Ismét egy visszatérő téma, de ez érdekelne is. Vajon tényleg minden pl Ambition felszereltségű autóban van, és csak aktiválni kell? Ennek örülnék, ha rendeltem volna az autót, ez biztos lenne benne, meg tetőablak, de hát az autóm sajnos ezek nélkül állt a szalonban.
De felpörgött ez a topic, alig győzöm visszaolvasni :-)
DRL: nem xenon függő, nekem az ambition-ben is van halogén mellett. teljesen független a ködfénytől, külön izzó, szeparált részben. fényszenzor és/vagy sebességfüggő. Sötétedésnél (de néha borús időben is) vagy autópálya tempónál automatikusan kapcsol a tompított.
Bluetooth audio: ezen már én is elgondolkoztam, hogy működik a telefonnal. GSMIII-al a rendszer automatikusan átveszi a telefon funkcióit (telefonkönyv, hiváslista, tárcsázás, SMS), kezelhető rádióról vagy maxi-dotról is. Viszont a telefon ilyenkor kezelhetetlen, letiltja a rendszer, csak leválasztva éled újra. Igy viszont nem tudom elindítani a media lejátszót a telefonon, hogy átvigye bluetooth audión a zenét...
OK, végül is nem különösebben érdekes, 16GB SD-n a navi adatok mellett marad 11-12GB zenének.
Díszléc: tényleg dob a fehéren is, én is gondolkodóba estem :-)
A BT is külön egység, Octaviában a J1 alatt padlókárpittal fedve. Nem hiszem, hogy felár nélkül beletennék. Az esőérzékelő egyben van a fénymérővel a belső tükör mögött, ezért lehet ON/OFF megoldás, ha valamelyikért már fizettél.
Azaz a ködlámpában 2 lámpa van, egy helyzetjelző és egy ködlámpa. :)
A fedcompról lehet vezérelni, hogy a DRL működjön-e beindításkor. Ilyenkor nálam 0 állásban van a kapcsoló és ég a ködlámpa testben a helyzetjelző. Ha felkapcsolom a városi fényt, akkor nem ég a ködlámpa helyzetjelzője, akkor pediog 40km/h óra alatt megy a kanyarfény a ködlámpában. Nem tuodm, hogy mindegyikben így van-e, de nekem xenonom van.
Ismét eszembe jutott valami. Láttam a minap egy suprebet és csak az első ködlámpái voltak bekapcsolva, mint nappali menetfény. Helyzetjelők sem mert hátul sem világított semmi. Ezt hogyan lehet megcsinálni. Mert nálam az a nappali fény van csak amikor gyujtásra máris viulágít az első fényszóró. Igaz a könyve szerint ilyenkor csk 75%-os teljesítménnyel. engem csak az zavar, hogy ha csak a városban használom akkor is lámpával kell menjek.
