Én meglehetősen más véleményen vagyok... szerintem a szabályok azért vannak, hogy betartsuk őket. A szabályok (főleg az ejtőernyős sportban) a mások tragédiáiból és baleseteiből születnek. Nem mindig lehet megérteni, átlátni egy szabály meghozásának okait és indokát. De ettől még a legtöbb szabálynak bizony van alapja.
Azt meg sajnos tapasztalatból tudom, hogy a legtöbb szabály bizony sok ejtőernyőst a saját hülyesége ellen védi meg.
A szabályok szvsz. nem védik a szabályok megszegőit. Az utakon sem a szabályok védenek meg, hanem azok betartása, ill saját józan eszed. Egy ismerősöm szokta mondani: ha veszel egy villamosjegyet azzal addig utazol ameddig jónak látod, nem kell elmenned vele a végállomásig.
Nem hinném hogy bárki is azért ül kocsiba, repülőre, vagy ölt magára ernyőt, hogy beledögöljön a kalandba. A dolgok a fejedben dőlnek el. Az én elvem az volt az ernyőzéssel kapcsolatban és ezt sokszor el is mondtam az akkori növendékeknek, ha a legkisebb kételyed van a technikával szemben, akkor nem szállsz fel, vagy nem ugrasz ki. Ez nem gyávaság, hanem megfontolt, felelőségteljes gondolkodás. Aki ezt nem tartja szem előtt, az nem bátor, hanem egy felelőtlen hülye.
"Tévedsz. Ilyet nem szabad leírni... ahogy kocsit sem etikus úgy árulni, hogy "ezzel aztán majd téphetsz kéccázzal az autópályán", mert egyrészt ez hülyeség, másrészt ha valaki nem tudja, hogy ez nem igaz, akkor azt megtévesztheti."
Nosza, akkor vegyel ujsagot a kezedbe es nezd csak meg, hogy hany autot reklamoznak a max. sebessegevel.
"arra akartam utalni, hogy a névválasztás számomra csöppet bizarr."
Miért? A szabadesés egy az ejtőernyős sportban használt hivatalos szakkifejezés... a gépelhagyás utánni és az ejtőernyő nyitása előtti fázist jellemzi... kontrollált és irányított zuhanás, ráadásul a legnagyobb poén az egész ejtőernyőzésben :) z
"ugyanazon a rongyon szeretné túlélni a megrendelő kalandját."
Ha ez bármit jelentene és ilyen egyszerű lenne, akkor nem halt volna meg csak idén jópár tandempilóta az utasával együtt pusztán a szabályokra fittyet hányás miatt.
Sajnos tapasztalati tény, hogy a legtöbb biztonsági szabályt azért kell meghozni, hogy az ejtőernyőst megvédjék a saját felelőtlensége és hülyesége ellen.
Tévedsz. Ilyet nem szabad leírni... ahogy kocsit sem etikus úgy árulni, hogy "ezzel aztán majd téphetsz kéccázzal az autópályán", mert egyrészt ez hülyeség, másrészt ha valaki nem tudja, hogy ez nem igaz, akkor azt megtévesztheti.
Amúgy leginkább attól tartpk, hogy az illető tényleg elvinne túlfiatal/túlsúlyos/túlbeteg utast is... legalábbis az oldal szerint semmi okom nincs máshogy feltételezni.
csak arra akartam utalni, hogy a névválasztás számomra csöppet bizarr.... mint a Taigetosz óvoda, vagy a Néma nyelvstúdió, esetleg a Nyeletlen Balta úszóiskola. :)
Azért azt sem kéne elfelejteni, hogy tandemugrásról beszéltek, ahol az foglakozáskörében elkövetett veszélyeztető is ugyanazon a rongyon szeretné túlélni a megrendelő kalandját. Zsenge ifjúként jómagam rohadtul ügyeltem arra, hogy mi van a hátamon, de arra még jobban, ami a hasamon volt és a magasságmérőt tartotta. :)
nemszeretném tudni, hogy a szabadeses.hu gárdája milyen lazán kezeli a mentőernyők újrahatogatási ciklusát avagy bármely más biztonsági szabályt... ha az az utasvállalásnál ilyen rugalmasak.
"A tandemugrás az ejtőernyős ugrás mindenki által elérhető és korhatár nélkül végrehajtható ága. Orvosi vizsgálat nélkül az ugrás előtt egy tapasztalt ejtőernyőssel - tandem pilóta - összekötve rövid felkészítés és felkészülés után maximális biztonsággal megtapasztalható a szabadesés élménye."
A szabadeses.hu-ról: "A tandemugrás az ejtőernyős ugrás mindenki által elérhető és korhatár nélkül végrehajtható ága. Orvosi vizsgálat nélkül az ugrás előtt egy tapasztalt ejtőernyőssel - tandem pilóta - összekötve rövid felkészítés és felkészülés után maximális biztonsággal megtapasztalható a szabadesés élménye."
Szerintem kéne lenni alsó méret és korhatárnak, ahogy az egészségi állapottól is függőnek kellene lenni a dolognak.
nem akarom megfagyasztani, csak a lehetőséget kapná karácsonyra, az ugrást vmely előzetesen egyeztetett időpontban hajtaná végre. találtam aztán több iskolát is, amelyeknél van ilyen lehetőség, az oldalaik alapján megbízhatónak tűntek (bár a szabadesés nevűtől a biztonság kedvéért tartózkodom.)
A pasim régi nagy vágya, hogy kipróbálja az ejtőernyőzést. Mivel ez ideig ez csak vágy maradt, szeretném meglepni karácsonyi ajándékként egy tandemugrással. Tudtok javasolni valamilyen klubot, egyesületet, ahol lefoglalhatnék többé-kevésbé neki egy (esetleg több) lehetőséget?
II. lett két szétugrás után csapatcélbaugrásban az Oroszországi Sztyupinoban megrendezésre került 29. Klasszikus Ejtőernyős Világbajnokságon az Asztalos István, Bánszki Tamás, Hirschler Gábor, Gőgős Péter, Varga Tamás összeállítású csapat.
A csapat végig az élen állt, majd a 8. ugrás után 4 cm-el azonos eredménye lett az orosz csapattal. Ezekután szétugrással döntötték el az első helyezést. A 9. ugrás se döntötte el a helyezéseket, mindkét csapat 3 cm-t ugrott. A 10. ugrás döntött, ahol az orosz csapat 0 cm-t, míg a magyar csapat 1 cm-t ugrott.
Egyéni célbaugrásban a legjobb magyar Asztalos István lett, aki 2 cm- el a 8. helyezést érte el.
Kiadónk egy megjelenés elött álló laphoz keres szerkesztőket. A lap fő témája a magyar sportrepülés. Ebbe beletartozik a motoros-, UL-, vitorlázó-repülés, helikopteresek, ballonozás, siklóernyőzés, gyalog- és motoros sárkány. Természetesen helyet kap a lapban a hazai polgári perülés valamint a mezőgazdasági repülés is. Szóval minden, ami a hazai repüléssel kapcsolatos. Egy olyan médiumot kívánunk létrehozni, mely szakmai körökben átlátható, teljes képet ad a hazai repülésről, valamint a civil szféra felé egy hiteles, informáló média szerepét tölti be. Arra kérem a fórum tagjait, olvasóit, hogy ha kellő motívációt, affinitást éreznek arra, hogy részt vegyenek a lap létrehozásában, és munkájukkal hosszú távon kívánják biztosítani a lap színvonalas megjelenését, azok pár soros bemutatkozásukat és véleményüket küldjék el a dtpmester@yahoo.com e-mail címre. További információ is a fenti címen kérhető! Üdvözlettel: Csizmazia Gábor
Az első körben 10 pontot hozott az új-zélandi 4es relócsapat amit ugyebár két hazánkfia erősít :)
Az 1-N-20-16 nem egy kimondottan gyors sorozat de nem is extra lassú. Mondjuk én a piver-viperért nem rajongok, de a comp-box-ot azért meg lehet pörgetni a snow-off meg olyan gyors amilyen ügyesen vertikálisan meg tudják dobni.
Hajrá és ennél csak jobbak jöjjenek eztán... a 2. a KJCG3 amivel lehet javjtani az átlagon, ráadásul a SOF-turf az egyik kedvencem :)
