Keresés

Szimpla kerekes és elől hajt. Inkább megvenném az ősöreg Mercedest és rendbe vágnám, ahogy azt tettem az Ivecoval is.

http://www.hasznaltauto.hu/kishaszonjarmu/fiat/ducato/fiat_ducato_maxi_cabinato_l1c_232.450.0_el._csorlo._b-vel_vezetheto._4-7988718

szerintem ez jobbnak tűnik, de valami gond van vele mert már régóta árulja pedig az ár elég jó

Aki olcsó autómentőt akar: http://www.hasznaltauto.hu/kishaszonjarmu/mercedes-benz/mercedes-benz_508_merci_automento_bejezet-8067438

Bár szerintem költeni kell rá, de megbízható darab és 3,5 tonnás. Meg szerintem brazílok árulják a helyesírásból ítélve.

köszi az infót 

1988-as 2.4 TD 35-10 3600 mm tengelytáv, szervó és klíma nélküli, hátul dupla kerekes 10-15liter közt fogyaszt úttól, rakománytól, vezetési stílustól függően.

Liviati neked milyen ivecod van mennyi idős és mennyi a fogyasztása?

szép nagy

Nem tudom. A hozzaszolasok kozott megtalalod Kb. 150 es 200 kozott.

az volt amire terepjáró volt felrakva? 

A fogyasztas 10-11 liter. Ez ala nem megy. Utazoban autopalyan a 120-at siman tartja, 130-nal porog 3 ezret. Ha 90-nel megyek, akkor talan egy literrel kevesebb, tehat nem halalja meg, ha lassan megyek. Allitolag nem megbizhato a dci befecskendezo. Az enyemben 500 ezer folott van, meg gyariak az injektorok, de megerettek a cserere. Megvan kozel 5 eve, talan egy kerekcsapagy es ket tartogombfej csere volt. Meg a fekek. Nemreg en is meghirdettem, mert nincs kihasznalva, megtenne egy olcsobb is, de levettem a hirdetest, mert volt jopar komoly erdeklodo es rajottem, ha eladom abbol a penzbol nemsok mindenre futja. Bar az enyem 500-al kevesebb volt mint az elozoben irtad.

én is nézegetem egy dci motoros mestert csak nagyon sok az ára 2001évj. 1.8milla. mi a tapasztalatod  menyire hajlamos a meghibásodásokra ? milyen a fogyasztása városban? 

Kicsit eltuntem. Master 2.5 dci, duplafulkes. 1860 az onsuly., 3500 az ossz.

milyen autód van és mi a súlya?

Hát sajnos a T1-esek rohadnak rendesen.

Tulsullyal en is igy vagyok. Megprobalom minimalizalni a tullepest. Kulfoldre meg nem megyek, olcsobban elhozatom, mint amennyit eltankolok. Szerencsere a forgalmi szerint az onsulyom jo.

Szerencsére nem, de évek óta megpróbálok túlsúly nélkül járni vagy minimálisan túllépve azt. Nyugaton nem egyszerű ott nagyon ügyelek már nehogy túllépjem.

volt már gondod össztömeg túllépés miatt a hatósággal ?

Ha az alváz rohadt akkor szinte bármelyikről lemondhatsz. Iveco az rozsdás de nem rohad el a létraalváz, ott a hátsó híd felett kell megnézni, mert ha erősen túlterhelve használták akkor ott repedés vagy törés lehet, akkor még mindig tudsz alvázat cserélni, a többinél nem gyakorlatilag.

Ha a gyári felfogatási pontra lehet rögzíteni akkor miért tákolás? Iveconál nem kell semmit alakítani hozzá.

megnéztem a merci 310-est de sajnos át volt rohadva a alváznyúlványa igy lemondtam róla pedig jó motorja volt jó hosszú platóval 

Ettől lesz jó hogy át lehet tákolni?

Akkor az olasz társai ebben is jobbak.

Nem lehet kicserélni.

Hátsó tengelyen 4 kerék legyen.

duplakerekes hid az mi ? utánfutó

Ehhez kell szerezned még egy duplakerekes hidat meg rendbe tenni. 5-ös BMW-t is hoztam az a lényeg, hogy a hátsó kerék fent legyen és rögzíteni is tudd.

de ekkora platóval az 5-ös bmw-ket elfelejthetem

erröl mi a véleményed?

http://www.hasznaltauto.hu/kishaszonjarmu/mercedes-benz/310/mercedes-benz_310_d-8010512

Magyarországon 2 méter nyúlhat túl maximum (plató fele) pl 3 méteres platónál csak 1,5 m de 5 méteresnél is csak 2 m lóghat túl.

Rövid Transporter felmegy, de tettem rá Ivecot is.

és ekkora platóra milyen hosszú autot lehet tenni? mert gondolom lelóghat valamennyi