Köszi a válaszokat. A fékkel menetközben semmi baj, de azért ránézetek, mert nem szeretném, hogy menetközben egyszer mégis csak legyen. A gumi méretem valóban 16-os és néztem, hogy 11 mm az átmérő különbség, ami még OK. Csak a szélesség miatt parázok egy kicsit, nehogy valamibe beleérjen. Amúgy kezdem egész jól belakni. Legutóbb a távra sikerült feltanítanom, hogy az adott sofőr beállításaihoz állítsa be az ülést és a tükröket nyitáskor. Nem boldogulok viszont a menet közbeni film lejátszás trükkel a Columbuson. Próbáltam az (i) gomb után Tone változatot, de nem működik a dolog. Nem mintha kardinális kérdés lenne csak gondoltam kipróbálom.
Hála a nagy Cseh Mobilitáselosztó Láthatatlan Tesvérnek, 7 hónappal a megrendelés után megjött a SII Combi, az első új autóm melynek bele kellett olvasnom a leírásába. -:)) Egyenlőre semmi bosszantó apróság sem zavar, vagy hiányérzet sem gyötör. Jól is megy.
Amire nem számítotam, CASCo-ja 148eFt/év (ca. 12eFt/hó) szembe vele a kollégám jóval olcsóbb Passtaja: havi 34eFt a Cascója (ráadásul nekem biztosított a gyári xenon, bőr, navi és DSG is). -:))
- Nappali fény az Audiknál is csak elöl világít, hiszen a szerepét maradéktalanul betölti.. Azt nem tudom, hogy lehet-e a hátsót is aktiválni (szerintem nem)
- a fékpedált én eddig nem figyeltem, de biztos ilyen az enyém is... A lényeg, hogy menet közben jó legyen (úgy meg biztos, hogy jó)
- én még ~57,5 liternél többet nem tudtam beletuszkolni. amúgy elég nehéz tankolni (nem túl jó a betöltője). Nekem ~57,5 liternél csurig van a tank...
Korábbi autóim nekem is hasonlóak voltak mint Neked az Alhambra, de ez az SII-nél nem megy....
- ha 16-os a felnid, akkor igen (feltételezem, hogy az).. Kicsit többet (+5-10%) fog enni a 215-össel, mint a gyári 205-össel és valamivel pontosabb lesz vele a kilométerórád
Üdv mindenkinek! Szombaton vettem át az új gépet (1.6 cr tdi greenlin elegance), amivel nagyon elégedett vagyok. Lenne néhány kérdésem, ezekben kérném tanácsotokat. Szóval, a nappali világítást (DRL) menüből tudom kapcsolni, de csak úgy hogy az első (ködlámpa mellé integrált) izzók világítanak a hátsók pedig nem. Van valami megoldás a hátsók aktiválására is? Fura érzésem van reggel a fékpedállal, mert az teljesen kemény, mintha elengedné a vákumot a szervó. Másnak is van ilyen tapasztalata? A tnk úgy tudom, hogy 60 l-es lehet valami trükkel a kiegyenlítő részből is felhasználni. Korábban egy Seat Alhambrám volt, aminek gyárilag 72 l a tankja, de a betöltő nyílás felső részén lévő fémlemez megemelésével simán belement 80 l.
Van egy garnitúre 215x55/16-os téli gumim tudom ezt használni?
Az eladás oka egyszerű: olcsóbb alternatívát keresek. Mivel a Skoda eddig nagyon jó tapasztalatokat hozzott, így Octavia-ra váltanék. Fontos, hogy dízel legyen, illetve max. 3.000.000 Ft-ig értékben.
Minden cartárstól elnézést, hogy ilyennel terhelem a fórumot. Ha esetleg valakinek érdekes, eladósorba került 2008/11 havi Superb Elegance 2.0CR TDI DSG autóm. Jelenleg 112 ezer km van benne.
Ma 10-től fél 11-ig tiszta volt az autóm. Pedig annyira reméltem, hogy a 60 ezres szervíz legfontosabb művelete tovább tart, de rohadjon meg a március elejei hó.
Viszont kiderült, nem csak az én hisztim a zörgős ajtó, immár komoly javítási anyag van hozzá, és mi tagadás, messzemenően elégedett is vagyok, kíváncsi vagyok mennyi ideig marad így. Mindenesetre ha másnak is zörgött időnként, akár zenével is, már tudják a használhatóbb megoldást a szervízek.
Az egészet azzal a céllal mutatták be, hogy ez az új irány, vagyis ehhez hasonlóak lesznek az új modellek.
Remélhetőleg valóban lesz egy 5 ajtós kompakt moddellje a Skodának, ez már nem halogatható tovább, ha növelni akarják az eladásokat.
Egyébként nagyon bejövős, a félresikerült Fabia2 illetve a nem olyan rossz Octavia FL cicalámpás irányzata szerencsére a kukába került, az új egyszerű, éles high tech dizájn sokkal profibb.
A cicalámpás kaotikus kavalkád dizájn meg maradjon meg az összes japán, koreai, francia, ill. Ford gyártóknál.
Tetszik az egész új design, logóval, stílussal, mindennel. A kérdés, mennyit enged ebből majd a muter. Szerintem az új koncepció amit most bemutattak túl jó ahoz, hogy sorozatgyártásba kerüljön (nyilván nem a túlbonyolított belsőre gondolok).
Izzó téma: nekem is dobál hibákat: bal hátsó oldalsó izzóra, bal tolatólámpa izzóra, valamint a jobb hátsó ülésfűtés kezelgombján a középső led nem ég. Persze aztán varázsütésre minden okés....Más: menetközben dobál csomagtartó nyitottságára utaló ábrát a BC-re, pedig a motor be is húzza...valakinek ilyesmi?
A bal hátsó ködlámpa, bal hátsó rendszámtábla lámpa, bal hátsó (egyik) helyzetjelző izzó után ma a bal hátsó tolatólámpa izzó is megadta magát! Valahogy a balosokkal nincs szerencsém! Még szerencse, hogy könnyen lehet cserélni!
Egy újabb adalék ami csak erősíti az eddigi véleményemet a VW szoftverfejlesztőiről. De most komolyan, mennyire bonyolult már egy ilyennek a lekezelése, és elkészítése, különösen úgy, hogy nem túl nagy kutatómunka árán ki lehet deríteni, hogy pl Európában is használnak a hülye népek mindenféle elbaszott karaktert?
Ja, ha már szoftver, itt van a másik übernehéz nem megoldott téma... Aki mostanában vett Columbust az új autóba, elárulná nekem (bár már kérdeztem párszor), hogy tudja végre rendesen kezelni a VBR-es mp3-akat? Pl mutatja hol tart, mennyi a hátralévő idő, tehát kb mint a leggagyibb mp3-as lejátszó mondjuk a kínai piacon párezeré'. (e nélkül is kedvelem, de azért mégis...)
Akit még érdekel esetleg a GSM III telefonkönyv, revidiálnom kell magam, az ékezetek okozták a problémát!
Igaz, hogy a 435 névből először felment 230 között bőven voltak ékezetesek is, de egy olyan sem ahol a vezetéknévben és a keresztnévben is volt egyszerre ékezet!
Szóval outlook export, ékezet kiírtás, import, szinkron, most jó. Viszont vállalhatatlan kompromisszumnak érzem...
Igen én vagyok az a Zeusz, csak valamiért törlődött a hozzáférésem és már nem engedte a régi Zeusz logint.Bizony az elnöknek már Superb -való. Nem? :))))
Viszont nem adtam fel a helyzetjelző kivételének megoldását. Sikerült. Pattintós, de nagyon be van szorítva.Nagy levegőt vettem, majd körkörösen elkezdem lazítani és mikor már kicsit mozgott, egy határozott húzással kijött. Bátorság kell mert azt hiszi az ember ,hogy most szakad, törik de nem. Persze az újaim ismét megsérültek. Elég bal..ul van megoldva.További skodás napot
Segítséget szeretnék kérni. hogy a fenébe lehet kicserélni a helyzetjelzö izzót. 20 perc próbálkozás után feladtam.A z még hagyján ,hogy 90 fokban kell benyúlni, de bár merre forgattam a foglalatot, már ha elértem, sehogy nem jöttki.Patentos, hornyos, vagy milyen? Előre is köszi a választ. Üdv: Zeusz
Hírek
