Van egy 2002-es Mazda 323F BJ típusú 1.6-os autóm.
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy olajnívópálcát, tetőantennát és és a műszerfalhoz tartozó kompatibilis rádió beépítőkeretet hol tudnék beszerezni?
Érdeklődtem bontóban, nézegettem a hirdetési oldalakon de semmit sem találtam. Még a rádió beépítőkeretet meg tudom oldani, de a többit sehol sem találtam.
Valamint ha valakinek van eladó könnyűfém felnije esetleg nyári gumival, kérem válaszoljon.
2003-as 323f ditd-hez (rf4f) keresek vezérműszíj felőli tartóbakot. Az a 3szög alakú bak lenne. Egy webshopban se találtam csak a 2.0 as benzinesét. Az esetleg felapplikálható? Valamivel szélesebb talán képek alapján mint a dieselé. Akinek lenne bontott ne tartsa magában!
2002-es 323F 1.3 16 szelepes 73 lovas (B3) 170e km-t futott autóról lesz szó. Először is érdeklődnék, hogy az előgyújtást ennél a típusnál hogyan kell beállítani? Esetleg van-e vagy tud-e küldeni valami service manualt valaki? Múlt héten cseréltünk olajat ( Castrol Magnatec 10W40) ,vezérlést, vízpumpát és előtte is hallottam egy kicsit, (de most talán jobban) hogy meleg motornál szerintem nem olyan szépen jár a motor. Nem úgy veszi a fordulatot, kicsit gyengébb is sztem mint hidegen, de nem igazán mondanám jelentősnek, kicsit hangosabb olyan "dörmögősen"jár, talán a boxxer motorhoz tudom hasonlítani az ad ilyen periodikusan ismétlődő mély öblös-dörmögő-morajló hangot (persze itt nem olyan mértékben hallani, csak ehhez tudom legjobban hasonlítani). De mindezt csak kb. 10 km városi használat után kezdem hallani, amikor jól felmelegedett már a motor és legyen utána országúti vagy városi használat hallom. Hidegen nagyon szépen jár, csendesebb, nincs az előbb említett hang és olyan mintha ilyenkor kicsit pörgősebb is lenne, jobban veszi a fordulatot is ilyenkor. Van egy pár éves swift-es tapasztalatom, és ahhoz tudom hasonlítani mint amikor annál nem jól van beállítva az előgyújtás. Valakinek van valami ötlete esetleg? Még annyi, hogy bluetooth-os diagnosztika meleg motornál alapjáraton (740rpm) -6 fokos előgyújtást mutat,ha bekapcsolok pár fogyasztót pl klíma fényszóró, akkor +5 fok-ot ír. Reális ez az alap -6 fok amúgy? Valamint ezt tudja mérni , vagy ezt az alapból beállított előgyújtás értékhez képest állítja? Alapvetően nem zavaró a dolog, csak elég nagy a különbség a hideg és a meleg motor hangja között, és ez kicsit furcsa. A mazdának még így is szebben szól a motorja a swifthez képest, csak nekem pont fordítva lenne logikus hogy melegen kellene szebben járnia egy motornak.
Sikerült úgy néz ki megoldani a reggeli rángatást.Bár tény hogy most nincsenek igazán hidegek.
Nem tudom hogy a légtömegmérő kitisztítása,vagy a levegő cső bilincsének a meghúzása hozta az áttörést,de most rendesen megy a kis autóm!:)Köszönöm a tippeket!
Valaki írta hogy nem tudja állítani az ülés magasságot.Na az nekem sem megy újabban.Fogalmam sincs mit kezdjek vele...Ami még probléma a megvétele óta(2013)a fényszóró állító motor nem megy,csak búg. Állitólag mazda betegség.Elég sokba lenne egy új,bontott meg nem nagyon,illetve biztos van,csak én nem feküdtem rá a témára.Bár tény nem sok ilyen autót látni itthon.
Egy kis segítséget szeretnék kérni! A családban van egy 97-es évjáratú 323-as 1.5 c. Sajnos megérett a küszöbök cseréjére. Van-e valaki, aki már túl esett ezen? A küszöböt, hol érdemes, és mennyiért lehet beszerezni?
Köszi.Megnéztem.A cső rendben a helyén van,de a bilincs nem volt meghúzva egyáltalán.Megtéptem rendesen.Valamint kiszedtem a légtömegmérőt,és féktisztitóval kifújtam,.hátha.Érdekesség képpen:.vannak különböző légtömegtisztítók,spray fórmában,1600-és 5500 ft között találtam,de kb ugyan az van bennük mint a féktísztítóban.
Nekem hideg motornál, intenzívebb gyorsításnál rángatott, a hiba forrása az volt, hogy falsot szívott a légszűrőházhoz menő csőnél, a flexibilis részen elfáradt az anyag és kilyukadt... Ha még nem történt meg, akkor esetleg ezt is érdemes ellenőrizni.
Ha kicsit visszatekersz, akkor a 4543-as hsz-ben találsz több infót.
Sziasztok! Eladnám 1 garnitúra 175/65 r14-es Bridgestone nyári gumijaimat. 2013 41 heti gyártás, de csak 2015 nyarán futott 7000 km-t. Irányár 32.000 Ft.
Sziasztok.beregisztráltam végre. Van Egy benzinesem és egy 90 lovas ditdm. A gyujtáskapcsoló nekem is szarakodott aszem 140ekm körül. Kivették és 1 ékszerész befuttatt pár ezer forintért..pécsen.azóta jó (40ekm).
Az önindító a motortérben van, így abból nem szállhatott fel a füst, ha a kormányoszlopodtól jött. Inkább lehet gyújtáskapcsoló vagy valami biztosíték/kábel/relé.
Egy kis segitség kellene nekem elektromosság ugyben. Van egy mazda 323-om 1998-bol és hát inditásnál fust szállt föl a kormányoszlopbol. Gyanitom hogy az öninditó mivel inditás után is tovább pörög. Vettem egy újat amit be fogok szereltetni é a kérdésem az lenne hogy szerintetek a gyújtáskapcsoló is odavan? Cseréljem azt is? Vagy elég az öninditó csere.Vagy esetleg lehet valami más oka ennek a dolognak? Hol keressem a hibát? Minden választ,tippet köszönettel fogadok.
Hírek
