Nem kishitű vagyok, de ismerem a magyar mentalitást: á, nem megyek el szavazni, egy szavazat nem számít, jó ötlet, de más majd megdolgozik érte, stb.. Mellesleg megjegyzem, hogy hamarosan a fővárosi kezelésű utvonalak nagy részén is fizetni kell (pl.:Attila út), úgyhogy nem jók az esélyek. Ezek a rohadt bolsevik görények (a fajra utalást kihagyom) mindennél erősebbek, és ez csak rosszabb lesz. Én azért segítem a törekvést, rajtam ne múljon.
Nem tudjátok, hol lehet műbőrt kapni Fiat kárpitnak?
Ej te kishitű... nagyon is van ennek esélye, Budapesten 670.000 személyautó fut! Ha ezek tulajdonosainak csak a fele házas, az már több mint egymillió ember. Felmérésünk szerint ezek 75%-a egyetért a céljainkkal, vagyis körülbelül 750.000 budapesti kész aláírni az ívet. Ebből olyan 100-150.000 aláírását kell összegyűjtenünk.
Persze ha mindenki beleszarik, nem lesz belőle semmi. Ha viszont jelentkeztek a honlapunkon megadott módon, és nem sajnáltok egy kis szabadidőt rááldozni ebben az egyetlen rohadt hónapban, akkor örökre megszabadulhatunk ettől a vérszívó bandától.
Hát döntsétek el, nekem matt mindegy. Én annál többet nem tehetek, mint hogy megszerveztem nektek ezt az akciót, kiadom az íveket, és aztán azt eszitek, amit kifőztök magatoknak. De figyelmeztetlek benneteket: a dolog könnyen a visszájára is elsülhet, mert ha lusták és közönyösek vagytok, és nem tudjuk a budapestiek nyomorult 10%-ának aláírását összegyűjteni, akkor joggal hivatkoznak majd erre az önkormányzati illetékesek, amikor a csillagos egekig emelik a parkolási díjakat. Márpedig azt itt és most garantálom, hogy az EMPAMO maroknyi csapata ha megfeszül, sem tud napi több mint 5000 aláírást összeszedni.
Megnéztem, a kezdeményezés tök jó, de sajnos kevés az esélye a sikernek. A legszörnyűbb ebben nem is az, hogy fizetni kell a parkolásért, hanem az, hogy mindeközben az önkormányzatoknak ez tök ráfizetéses (A Centrum és társai évi fix lovét kapnak az önkormányzatoktól). Én felraktam azért a linket a honlapomra, hátha segít.
bocs, hogy eltérek a topic témájától, de fontos. Az Emberibb Parkolásért Mozgalom (bejegyzett civil szervezet) március hóban aláírásgyűjtést kezdeményez egy fizető parkolás ellenes budapesti helyi ügydöntő népszavazás kiírására. Mivel közel 150.000 aláírást kell összegyűjtenünk, a dolog csak akkor lehet sikeres, ha önkéntesek segítik közérdekű munkánkat! Kérjük, nézzétek meg honlapunkat: www.empamo.tag.hu és vegyétek fel velünk a kapcsolatot! Mondjátok el barátaitoknak, ismerőseiteknek is, hogy lesz egy ilyen akció! Küldjük el végre melegebb éghajlatra az autósokat és önkormányzatokat fosztogató parkolási hiénákat!
Hoztam egy zsáknyi alaktrészt Magyarországrol a Fiat600 hoz, igyhát azota el is kezdödtek a munkálatok.
Köszi a segitséget a kertészutca 29 ügyében, végülis sok mindent megtalaltam ott, volt pl. 1db menesztö tárcsa, ezt meg is vettem, majd ezzel a tárcsával a kezemben elmentem egy kispolskis alkatrészeshez, és láss csodát a P126 os menesztötárcsa pontosan ugyan olyan. Igyhát abbol is lett mégegy, csak ki ne szurják a veteránvizsgán :)
Viszont féltengely a mai napig nincs.
Tudja esetleg közületek valaki, hogy a P126 féltengelye megegyezik-e a 600 aséval?
Felkérést kaptunk; a Retro Mobil veteránautós magazinban egy, a FIAT 850 típust bemutató (várhatóan több oldalas) cikkben lehetőségünk nyílik megmutatni magunkat, ill. autóinkat. A cikk illusztrációjaként a Szerkesztők szeretnének minél több FIAT 850 részvételével "tömegfotót" készíteni, ill. keresünk szép és csodaszép állapotú FIAT 850 verziókat fotózásra - minden típus és altípus játszik. Segítsetek felhajtani a "modelleket", ilyen lehetőséget nem minden nap kapunk! A cikk várhatóan a Retro Mobil magazin 2005/2. számában jelenik meg, ezért igyekeznünk kell a szervezéssel. Kérem, aki akár részvételével, akár infóval, toborzással segíteni tud a cikk sikerében, feltétlen jelentkezzen nálam, a fiat @ 850.hu email-címen, vagy a 06 (20) 320 2579 telefonszámon, vagy a www.fiat850.hu Impresszumában megadott kapcsolatok bármelyikén. A témával kapcsolatos újabb híreket a www.fiat850.hu Fórumán ("Újságcikk! (toborzó)"-Rovat) teszem közzé.
A fotókon személyesen szerepelni - természetesen -, nem kötelező.
hehe, ez már egy másik téma, a vajon miért kerül minden tízszer annyiba egy új autóhoz, mint egy régihez? című. Pedig gondolom, hogy a pókhálósabb darabokhoz manapság gyártott javítóanyagokon sem a veszteséget termeli sem a gyártó, sem a forgalmazó. De mindettől függetlenül azért az újak csak jobban bírják a kiképzést, mint a 850-es függőcsapos négy centis rugóutas első felfüggesztése. Persze azért azok sem tartanak örökké, de hát Bp-re lovaskocsi való, nem autó. :-(
A másik autó is egy olasz, egy igazi vadmacska. Ne tudd meg, mi szépet tesznek vele a magyar utak... Zseniálisan tapad az útra, de előre félek tőle, hogy mit kell majd a futóműre egy szép napon kifizetnem. 100 rugó van benne, az egyik oldali lengőkar már nyöszörög. Mondjuk ilyen utakon 100 rugó... Nem az autó bűne.
Nekem eddig két hónap a rekordom (amíg bírta). Tényleg nem lehet vele mást csinálni ezeken a balkáni utakon, mint hogy a műszaki előtt egy nappal kicseréled, aztán jó ameddig jó, két év múlva lehet előlről kezdeni. Egy idő után már tudod melyik krovafejjel lehet frankón kisajtolni a szilentet és melyikkel beütni az alsó dugót, kéznél van a megfelelő dormi a csap kiutéséhez, csináltatsz beütőszerszámot a bronzperselyhez, és csak néha-néha gondolsz irigykedve a korszerű felfüggesztésű autókra. ;-)
No igen, az lenne a frankó ebben a kissírzóban, hogy nem kell levennem a kereket ahhoz, hogy beférjek a zsízószemhez vele. Csak most már nem mükszik a kiszsirzóval, mert elhanyagoltam... Most olyan időszakot élek meg,hogy nincs időm a kocsira, és ez most megbosszulta magát. Nyáron vizsga előtt függőcsapszeg-csere. Még nem volt olyan műszaki, amire ne kellett volna lecserélni. Hát ez most is így lesz.
szerintem is elég hihetetlen... 200 szájharmonika se foglal ám kevés helyet nomeg azért nem is könnyű dolog! De lehet dobütőre gondolnoak balsafából? :)
Mindenesetre érdekes hogy fér el egy ekkora gépben ennyi ember cucca meg a sok hangszer. Még utánfutóval csak-csak...
Nekem az a halálom, amikor már a függőcsap fölött a dugó, amin a zsírzógomb van agyon van gyilkolva, és hiába van a helyén, ha nyomod bele a zsírt, orrán-száján jön. Néha az öntvényt is agyongyilkolják vágóval, sőt, láttam már olyat is, hogy a fölső szilentet egy oldalról befúrt M4-es csavar rögzítette hogy ne csúszkáljon ide-oda az öntvényben, annyira szét volt már cseszve. (Szerencsére az öntvény ugyanaz mindegyik 850-nél, így viszonylag könnyen pótolható bontásból, ha már sokat látott, de akkor is.)
Az elhanyagolt függőcsapot sürített levegős zsírzóval lehet támadni, de általában az már csak annyit ér, mint halottnak a borogatás.
Én inkább központi zsírzást csinálnék rá, mint amilyen a púpos wartburgon volt, mert azért nem lenne ez a zsírozgatás egy nagy tett, ha nem kellene hozzá furtonfurt levenni a kerekeket. :-(
A halálom az a zsírozással, hogy nincs normális, pici zsírzóm hozzá, ami jól is működne. Ha valakinek van frankó eladó zsírzója, amit könnyű utántölteni, az kérem szóljon.
Egyébként saját tapasztalat az, hogy amennyiben min. 1000km -ként megzsírozzuk, akkor nem olyan rettenetesen nehéz átnyomni zsírral. Ha elhanyagoljuk, akkor meg vért izzad vele az ember, amire megjelenik a csapszeg aljánál a zsír.
Elég ha egy szájharmonikát visznek és alkatrészenként számolják, máris megvan a 200. Egyébként maga az autó is elég szépen muzsikál, rengeteg hangszer van benne: a gumi visít, a motor morog, a légszűrő hörög, az ülés nyiszog, a kormány nyekereg, a műszerfal kopog, no és persze a legfontosabb hangszer a kipufogóDOB :DDD
Gondolom nem 200 páncéltőkés koncertzongora, hanem 200 fafurulya vagy pánsíp vagy doromg vagy triangulum vagy efféle egy tévésdobozban a kocsi tetejére kötözve. ;-)
Chile? Equador? De hát ott HEGYEK vannak! Hogy a manóba akarnak ezek 60kmh-s átlagot futni egy négy emberrel és egyéb csomagokkal terhelt 600-assal??? Nem nagyon hiszek a vállalkozás sikerében.
Tizenhétezer kilométer egy Fiat 600-assal
Egy hetvenes évekből származó Fiat 600-assal indul hosszú útra egy ecuadori-argentin zenészházaspár két gyermekével és egy pszichológussal együtt. 2005.01.10 19:03 Spicy Press Hírügynökség
A házaspár hangszerekkel megpakolva utazik Argentínából Ecuadorba, hogy ott előadásokat tartson. Már másodszor teszik meg ezt az utat a kis Fiattal, remélve, hogy jobb időt teljesítenek, mint első alkalommal, amikor kilenc nap alatt jutottak el céljukhoz. Mendoza városából indulva, most nyolc nap alatt kívánja megtenni az utat a pár, két fiával és egy pszichológussal együtt, aki dokumentálni fogja az eseményeket.
A folklór-motívumokkal díszített autó az öt utas csomagján kívül még több mint kétszáz hangszert szállít, melyeket a pár az utóbbi években készített, illetve gyűjtött össze. A 17 ezer kilométeres utat Chilén és Perun keresztül, átlagosan 60 km/órás sebességgel kívánják megtenni. Saját költségükön utaznak, és útjuk során az ismerősök segítségére számítanak, akiknek cserébe zenét szolgáltatnak.
Az úti cél az ecuadori El Oro tartomány, ahol zenei továbbképzést tartanak tanároknak, valamint fellépéseik lesznek a fővárosban, Quitóban. A család február 28-ára tervezi a hazautazást, ahol addigra megjelenik második lemezük, melyen a latin-amerikai folklór különböző ritmusai hallhatók majd.
Kedves Nyuszi, kérlek keresd vissza, Petya azt állította és erősítgette, hogy a kocsim hetekig állt lerobbanva a melóhelyem mellett, és kezdetben teljesen nyugodtan és higgadtan közöltem vele, hogy ez nem így volt, és talán azért gondolta ezt, mert elkerülendő a reggeli csúcsforgalmat reggel hét körül jártam, amikor még üres volt az utca, s így mindíg a nekem tetsző (kapuhoz közeli) helyet foglalhattam el. Ezek után történt a már leírt erőszakos győzködés. Elismerem, hogy én is kissé túlreagáltam a dolgot - sajnos egyik emberi gyengém, hogy nem szeretem, ha a bolondját járatják velem. Egyébként engem az egész eset nem izgat különösebben, sőt, szerintem e fórum olvasói is piszkosul unhatják már a dolgot, úgyhogy ez most már tényleg az utolsó szavam volt a kérdésben.
nem kívánnék most belemenni a flémbe, jobb dolgom is van ennél...
Csupán erre reagálnék:
"Az ominózus vita tárgya az volt, hogy Nyuszi Petya barátja állított valamit (meghazudtolt!!!) ama fórum nyilvánossága előtt, és nem volt igaza. Amikor kedvesen és udvariasan megírtam neki, hogy vegyen vissza, mert én csak jobban tudom, akkor váltig erősködött, és a volt kollégáimra hivatkozott, mint tanúkra, akik egyébként a fórumon nem voltak jelen, de ezzel sikerült azt a látszatot keltenie, mintha tanúk egyáltalán lennének (lehetnének) az állítására. Ezek után én is állítottam Petyáról valamit, ami nem volt igaz ugyanazokra a tanúkra hivatkozva (hogy kicsit észre vegye már magát), amely hozzászólásomat Nyuszi kitörölte. Ez volt az a pillanat, amikor borítottam az asztalt, hogy részre hajlóan moderál, és nyasgem. Azóta sem érzem túl nagy veszteségnek, hogy nem vagyok tagja egy olyan társaságnak, amelyet ez a két figura fémjelez."
Szóval. A téma a 850-sed volt akkor. Pont pozitívan írt a témáról Petya, miszerint szerencsétlen autóval sok minden történt, de mégis meglepően szépre tudtad varázsolni. Ezt te félreértelmezted, és azon kezdtél el görcsölni, hogy nem is volt a kocsival rosszul bánva. Ezek után Petya valóban írt nem szép dolgokat a kocsidról, amelyekről én most sem tudom, hogy valósak-e, de nem is érdekel. Ekkor Te nekiálltál személyesen sértegetni Petyát, olyan stílusban, ami bőven kimerítette a becsületsértés fogalmát az én szememben. Az imént leírtad, hogy csak kitaláció volt, ezt legalább már tudom biztosan, de tulajdonképpen ez teljesen mindegy, nem is érdekelt akkor sem.
Lényeg az, hogy úgy éreztem, hogy a hozzászólásod már átlépte a képzeletbeli határvonalat, így kitöröltem. Erre Te - érthető módon - azt mondtad, hogy ez így inkorrekt. Beláttam, hogy igazad van, és kitöröltem Petya hozzászólásait is.
Ahogy akkor is leírtam, leírom most is, hogy minden moderálás, amit személyek végeznek, szubjektív, ezért valamelyest mindenképpen részrehajló. De jelezted ezt, és én úgy érzem, igazságossá tettem a törlést. Mit kellett volna még tennem, térden csúszva könyörgni előtted, hogy bocsáss meg nekem??
Megjegyezném még, hogy szerinted két figura fémjelzi a társaságot, szerintem meg a társaságnak van jelenleg 222 aktív tagja (aktív az, aki időnként be is lép, tehát nem azokra gondolok, akik egyszer száz éve beregisztrálták magukat), és a fórumokon az idei évből eddig eltelt 9 nap alatt 51 ember szólalt meg, összesen 1476-szor (ebből Petya hozzászólásainak aránya 2,03% volt).
Látom Gábor nem bírsz magaddal és itt is tombol a neveletlenséged.
Ha megkérhetlek még így udvarjasan szálj le rólam de sürgősen !
Én elég jól ismerlek sajnos ezt bátran állíthatom !
Volt szerencsém megismerni az iskolánkban mint évfolyamtárs a stílusodat - ott is utáltak téged ... azt sem fejezted be ...
Volt szerencsém mint számtech alkalmazott megismerni az iskolában - ott is utáltak téged ...
Volt szerencsém meghalgatni téged , hogy az eddigi munkahelyeiden milyen szemét emberek vettek körül ... stb.
Az iskolában is megmondtam hogy hagy békén , Nyár végén is erre kértelek mikor nem bírtam tovább a stílusodat és most is ezt kérem tőled !
HAGYÁL BÉKÉN ENGEM ! Ne rágalmazz és kopj le rólam !
Nem szívesen égetlek a forumosok elött , teszed ezt te magad rendesen .
Hozod a formád , magadat adod !
A fiat126 fórumról azért lettél kitiltva mert :
nem kell egy olyan antiszociális alak aki egy sajnálatos esemény hallatán ( egy fórumtársunk szemtanuja volt egy öngyilkosságnak - mikor is egy nő a mélybe vetette magát egy bérház belső udvarára valamelyik emeletről ... ) a természetes szelekció prédikálása jut eszedbe és még ennek hangot is adsz !
Nem kell egy ilyen alak aki a nagyforgalmú 81-es vagy 82-es ( már nem emlékszem melyik) út mellet sorban látható koszorúk és fejfák láttán ( nyuszynak volt egy élménybeszámolója, hogy egy kamion leszorította ) zapkortének az a véleménye , hogy aki hülye haljon meg , mert hogy vele sosem történik semmi ilyen és hogy ez is természetes szelekció és több haláleset kellene.
Öcsém te komolyan egy elmeorvosi eset vagy !
És végül azért lettél a fórumból kitiltva mert minden határt felül múlt a pofád .
Én nem küldtem rólad semmiféle levelet ! Bakot lőttél kiscsávó !
Nevetséges amiket leírkálsz , röhögnöm kell - művészien űzöd az autóipart !
HAHAHAHAHAHAHA
Neked akinek eddig csak 3 autója volt ( egy Fiat131, 850 , 125 ) .
Gyönyörű ahogy a saját bátyádról vélekedsz és a bátyád volvo s40 kocsiját leszarozod mivel a te autód sokkal jobb.
Te épp most amortizálod a szabad ég alatt a régi tulaj által garázsban tartott és eddig megóvott 30 éves autódat.
A féltengelyről olyan művészien tudod levenni a roppantógyűrűt , hogy utána az
egészet a kukába kellett dobni és szerezni egy új féltengelyt.
A vezérműtengely oldalára ( felújított ) rákerült fémszemcséket olyan művészien tudtad lereszelni , hogy vissza kellett küldeni tükrösítésre mert a felületet is lecsiszoltad .
Te nem szereted a bütykölést ! Csak folyton ezt csinálod , mindent csak bütykölsz !
Fura nekem az egyik leveled ( 623 ) mikor is kérdezed nyuszytól hogy ő is bütyköl e !!! Úgy csinálsz mint ha nem láttzad volna a kocsiját életben , nem láttad volna mikor készült a motorja nálam , nem láttad volna nálam amikor bármit is csináltam nyuszy kocsiján . Fent van a naplóban nyuszy fiat126 oldalán . Ugy kérdezed , mintha nem nyuszyval kirándultál volna a rámszakadéknál ... Végül is nem is találkoztatok , csak párszor ....Ez némi elmezavarra utal nálad hapsikám .
Neki esel nyuszynak , mert azt hiszed így majd elégtételt kapsz mivel ki lettél ebrudalva...
Engem rágalmazol most te pöcs !
27 évesen semmilyen szakmád nincs . Ez művészi ! Anyádék nyakán élni ! Ez művészi ! Bemutatlak a többieknek haver ha akarod !
Én csak 5-6 évvel vagyok idősebb nálad , de büszkén mondhatom neked , hogy 10 évvel ezelött is töbre vittem , mint te akár most !
Valóban igaza van a többi elöttem szólónak mikor arról beszélnek , hogy te irigykedsz és öszze vissza beszélsz !
Engem majd megtudtál volna ölni , mikor egy nyamvadt fúrógépet vettem . Hogy neked erre márpedig nem telik !
Kész kabarét adtál elő a 20 forintos szappan hazudozáoddal a Cora áruházban és egy show műsort adtál elő , na nem részletezem , mert csak égtem miattad .
Undorító voltál .
Őreg , nekem komplett elegem van belőled , kopj le rólam , felejts el !
Én többet semmiben nem hiszek neked , annyira sokat hazudtál !
A stílusod és modorod már az én gyomrom sem bírja , pedig az én stílusom is egészen nyers !
Mester , aki művészien űzi az autós szakmát ....hahaha.... még rajzot sem voltál képes olvasni : a Fiat hátsó féknyergében a rugót menetnek nézted a rajzon !!!!
Nevetséges ! És még te mered mondani magadról , hogy egy fel nem ismert zseni vagy ...
Szánalmas .
Őreg csak elmondtam a véleményem , kopj le rólam - pá pá ..értsd meg , nem foglalkozom veled kiscsávó .
A válaszodra meg nem vagyok kiváncsi , nem fogom elolvasni , mert te folyton csak hazudozol , hazudozol , hazudozol , hazudozol ....
Az ominózus vita tárgya az volt, hogy Nyuszi Petya barátja állított valamit (meghazudtolt!!!) ama fórum nyilvánossága előtt, és nem volt igaza. Amikor kedvesen és udvariasan megírtam neki, hogy vegyen vissza, mert én csak jobban tudom, akkor váltig erősködött, és a volt kollégáimra hivatkozott, mint tanúkra, akik egyébként a fórumon nem voltak jelen, de ezzel sikerült azt a látszatot keltenie, mintha tanúk egyáltalán lennének (lehetnének) az állítására. Ezek után én is állítottam Petyáról valamit, ami nem volt igaz ugyanazokra a tanúkra hivatkozva (hogy kicsit észre vegye már magát), amely hozzászólásomat Nyuszi kitörölte. Ez volt az a pillanat, amikor borítottam az asztalt, hogy részre hajlóan moderál, és nyasgem. Azóta sem érzem túl nagy veszteségnek, hogy nem vagyok tagja egy olyan társaságnak, amelyet ez a két figura fémjelez.
Végezetül csak arra hívnám fel a figyelmedet, hogy ugyanezt a hibát ismétled meg, amikor mindenáron be akarod bizonyítani nekem, hogy micsoda mocsodék vagyok, de attól tartok, hogy ki kell ábrándítsalak: nem nagyon fog sikerülni, mivelhogy én pontosan tisztában vagyok a történettel, de egyszersmind azzal is, hogy ismeretlen emberek internetes fórumozgatásában úgyis annak van igaza, akinek nagyobb a pofája, és én ebben Petyával nem tudok és nem is akarok versenyre kelni.
Ezzel a témát lezártnak tenkintem.
G.
ui: ha jól sejtem, és petya volt aki a füledbe hegedülte a dolgot, akkor légy szíves tudasd vele, hogy még mindíg visszavárom a marcus aurelius könyvemet, ha erre jár, dobja be a postaládámba, ha meg nem is akar erre járni, legyen szíves adja föl nekem egy portós postacsomagban.
ui2: 850-hez nem kapsz lemezárút, nem létezik. Ha létezne, valóban ugyanannyiba tartana kicserélni, de nem létezik. Vagy legalábbis pár éve még nem volt utángyártás, csak különleges szerencsével lehetett egy-egy elfekvő készletben megmaradt karosszériaelemre bukkanni, és ezért mondtam, hogy egy 850-es rozsdás sárhányóját 2nm-es síklemezből kijavítani nagyobb munka, mint egy suzukira egy vadiúj gyári elemet föltenni. (Egyszersmind ez az oka, hogy a legtöbb 850-esnek miért igen hervadt a karosszériája - ha megvan a jószándék, akkor sem lehet új elemeket venni rá a sarki trafikban, az aprólékos restaurálást meg nem bírja el az autó kicsiny értéke.)
Égéstér
