Keresés

Természetesen Csibe bácsi kollégája után.

Gyorsan el kelt , Jön hozzám felújításra a tavasz folyamán.

A helyzet az hogy itt mifelénk megfizethetetlenek az autó fényezők van egy Daewoo Matizunk a két első sárvédő vállalták volna anyag és felrakás nélkül 50000ft ért így nyeltem egy nagyot és megcsináltam én asztalos vagyok ha a bútort tudom fújni akkor ennek is kell mennie nem mondom van azért hiba így is bőven de valamit valamiért ez ingyen volt.A festék márkát nem tudom mert cappy-is üvegbe volt nitrós edzős valami mangelt áru lehetett mert mivel egy fél évig igérték ,hogy hozom így nem kértek érte semmit amúgy valami 1000ft/l be eggyeztünk.Nem tudom hogy a lakk mit bír majd mert egy kicsit puhának érzem majd elválik.Az elejét kaszniztam meg tulajdonképp az egészet mert a küszöb kivételével 15cm körbe kuka volt.Biztos van aki szebben megoldotta volna de nincs pénzem mesterekre csinálni meg szerettem.Így is benne volt vagy 400000ft ba az egész.

A homlokfalat cserélted vagy  csak ki javítás miatt szedted le, ha újat raktál és szegeden vetted akkor az fájhatott 100000+ áfa ha jól tudom tetszik hogy a sárvédő homlokfal találkozása nincs egybe gittelve megmaradt az eredet kihúzott él. Nekem is ez a heppem meg a sárvédőfülke találkozása is legyen kihúzva felül és még hogy leszerelt motorháztetővel fújják hogy a szélvédő keret alsó résznél motortérig ne fóllyon  meg ha tetővel együtt fújják felűlröl alulról sanszos hogy megfolyik. Gratulálok Az nem baj ha saras a terepjáró úgy szép.

Ez igen. A kiindulási alapot elnézve nem unatkoztál, hogy vetted a fáradságot az eredeti színek megtartására és még a csíkozást is rá varázsoltad vagy varázsoltattad. dicséretes. Ha csináltattad a fényezést mennyibe fájt anyagostól és milyen minőségű festék került rá?  Csak viszonyítási alap miatt kérdezem hogy felétek mennyiért csinálnak ilyent. Nekem eddig ami pár éve volt két komponenses teherautó festékből sima zöldre a nevét nem tudom 60000ért fényezték előkészítéssel együtt a fülkéket.   Be vallom 1 ilyen szín összeállításút kaszniztam ki legalább 10 éve ami előtte csirke telepen dolgozott az amónia rendesen elrohasztotta és csak sima zöld lett ez volt a tulaj igénye.

Majd lövök róla teljesen kész képet is csak most kicsit saras mert ma már dolgozott!

Ilyen volt :)

Legalább 1 kész állapotú képet dobj ide ha közben nem is csináltál.

Egy évnyi felújító munka gyümölcse és leműszakizott a vas így most ő is megúszta a bontót és remélem hasznos társ lesz a melós napokon.

244 est kb 6 éve nem láttam magyar hirdetésben az meg nálam van.

Hahu-ra most került fel egy platós 324-es. Kishaszon-Aro-24-320. Vannak HD képek és Deszken van. Sok sikert!

de meg az utobbi 3evben se volt folyamatosan neztem .

Oké a második 243 as azt is írtam , az első 244 lehetett  a tető végig egy magassága miatt csak valószínű a hátsó ajtókat lehegesztették és egyéb átalakítások is láthatók a hátsó  ajtók ablakai ennek is tolósak  mint az én eggyikemnek a másiké tekerős szerkezetű  Bocs nem néztem részletesen a hirdetés képeit.

Azok nem 244-esek...:

Meg van!!!! A használtató.hu n a kistehereknél meg tudod nézni  lejárt okmányokkal piros rendszámos brassói motoros zöld 550000 ért Kisszálláson van, elérhetőség 06 305459512  . Szintén a hahun van 1 243 as egész jónak néz ki talán 430000 ért 95 ös brassói motoros bordó, ha nekem nem lenne több db  megvenném  1 ilyen bordót már rendbe tettem azt cseréltem el annak idején 1 324 es felújítandóra ami már vagy 8 éve ismét üzemel ,nem a présben végezte mert az előző tulaj oda szánta.

Találni lehet néhányat nekem van 2 , jelenleg nem eladók Peugeot motorosak motorjuk pöcc röff akár fél év után is a többi főleg a kaszni felújításra szorul Magyarországra szerintem a 80 as évek elejéig hozták őket benzines motorral de Csehszlovákiába vitték őket több féle motorral és állítólag a végén ott is gyártották őket. Ird be a goglyba hogy prodam aro és már jönnek a cseh és szlovák hirdetések.1 van nálunk is eladó piros rendszámos ha fent van a hirdetés még beírom ide.  

Hello trakeszv6!

Hogy miért azt nem tudom, de keresd Domoszlai Istvánt. Van erdélyi kontaktja, hátha tud segíteni. A kárpátokon túl van néhány eladó.

Domiuazszerviz@t-online.hu 0630 600 7064

Üdv!

Miert nem lehet már ARO 244-est találni venni??

Az előbb   említett hátsó híd dobfékes fékek nélküli, de van tárcsafékes hátsóhidam is azon minden rajt van természetesen a nyergek felújításra vagy cserére szorulnak a sok állás miatt.

Üdv mindenkinek! Eladó ARO 1db 10 Felújított kormánymű irányító karral   20000 ft 2db jó állapotú laprugó köteg 30000 ft 10000 km futott hátsóhíd 50000 ft új fékdob pár pofákkal  bal jobb ajtó üveggel horpadt de nem rohadt 5000/db és sok egyéb  érdeklődj a 06306600281 számon.

Nem hanem amiért,vettem tárgytalan.

Erdőre járásra lett volna,de meghiúsúlt. 

Jól beetettek,én meg bevásároltam.

 Na B meg  ez nem sok kegyeret evett meg nálad dec 26 án irtad hogy aro tulajdonos lettél. Elfogyott a lelkesedés?

Üdv Tagok.

Eladó lett egy 320d brassoi motoros. Bivaly erős. Sebességeket nem dobálja.

Billencs fellépitményel, de szivatyú az nincs. Tartály és munkahenger van. Nagyon jó gumikkal,alváz javitás mentes,fülke is jóállapotban.

Belseje nem szép.

Hajtások elöl hátul jok. Új aksival. 100ah.

Papirok nélkül irány ár 300.000ezer ft.

Adásvételi szerződéssel.

Papirjai megvannak de uttána járást igényel,akinek van kedve és türelme esetleg papirokkal is eladó.

06 70 789 96 64. Este 22.00-ig.

Üdv. Ivanaro.

Köszönöm szépen a válaszaidat,nagyon érthetően és értelmesen elmondod a dolgokat.

Igy ahogy irtad,most már minden stimmel.

Amúgy 4×4.

A hiba az az volt,hogy a féltengely végén a bordázott rész ketté tört.

A te hidadba a vastagabb féltengelyt csak akkor lehet bele tenni , feltéve ha nem görbe a hídtest ettől is eltörhette a tengelyt, A difiben ki kell cserélni  a 2 db rózsa kereket   platóséra hogy passzoljon a 35 mm es féltengelyhez meg a 2 kerékagyat tengelycsonkkal együtt mert igy fog passzolni külső fele , ja meg a tengelycsonk alatt a híd testbe a szimeringet ezért nem tudod a 30as szimeringen áttolni a 35 ös féltengelyt, de mivel ezek nem olcsók újban Kb 20 ezer csak a féltengelynek darabja anyagilag jobban jársz ha veszel komplett platós hidat csak ne legyen görbe a hídtest vagy egyéb hibák amit írtam vagy legózól a tiedből és másikból ha nincs komplett stb.  

Üdv!! No akkor kezdjük ott hogy megszívattak  mint hozzá nem értőt.Be jött a sejtésem. Vettél 1 320 D  4X4 ( remélem nem csak 4X2 mert akkor a béka aláhugyozik a hátsó kerekeknek és nem mész sehova tehetetlen mint ZUK). A Tudoz híd alá rakható de átalakítással  mert a két laprugóköteg távolsága más méret és 6 csavaros a felni stb. Neked gondolom valami hátsóhídban törtét hiba miatt szintén féltengely törés difi törés túlsúly miatt híd ház görbülés ami éppen okozhatja a féltengely törést is, alátettek 1 243 dobozos ARO hátsó hídját ami passzol is csak gyengébb a kerékcsapágyazása is ez még nem is lenne baj csak a féltengelye is vékonyabb 5 mm rel és platós alatt a túl sújt nem bírja. Biztos ez volt olcsón, Meg a mester szerelők nem nagyon javítgat egyben cserélnek vagy a a tulaj is egyben ki cseréli de javítani már nem meri. Féltengelyt ehhez is remélhetőleg kapsz szegeden  243 aró  bal hátsó féltengely  ritka bordás , ez a régebbi és gyengébb mint az ugyanilyen vastag de későbbi gyártású sűrű bordás ezért is módosítottak a 243 nál is rajta. Tűzoltásnak hogy lehessen használni a járgányt lehet bele tenni bontottat, újat de hosszú távon nem megoldás nem bírja a sújt hisz  a 35 ös vastagabb féltengelyt is el tördelik   a túlsúj miatt.

Elöször is buék,mindenkinek.

 Kedves ivanaro.

Sajnos nagyon kezdö vagyok,de annál lelkesebb.

Szóval megnéztem és akkor ez biztos,hogy nem tudor hid.

Jobb felén,82cm hosszu,bal felén 73cm. A szár 3 cm vastag kb.

Nekem a bal tört el.

A tányér a végen amit az agyba lehet felfogatni,azt 10 db csavar fogja fel. Tegnap hoztam egy féltengelyt,de annak csak 6 csavaros volt a tányérja. Meg a tengely végén a bordázat méretezése is mást volt.

Szerinted ez a 10 csavaros  ez aroe?