Keresés

Igen erdekel.

Koszonom a segitseget.

Ez nekem is furcsa, a fabiában nekem 180.000 Km után is eredeti csapágyak vannak, az Octavia 100.000 KM-es, a Roomster 75.000 KM, és mindenben eredeti csapágy van..

"a borítás ellenére kosz jutott a csapágyba"

 

Én ezt nem hiszem el....

Még soha az életben nem cseréltem kerékcsapágyat VAG autónál.

Korábban 200000+ km-eket szoktam menni velük és mindeig eredetivel adtam el...

Tehát, hogy 48000 alatt 2 kerékcsapágy kuka legyen, ott valami más probléma -is -van....

Bocsánat, szórom is a hamut a fejemre. :-)

Másodjára azért alaposabban megvizsgálják, ugye?

Érdekes hiba mellesleg, egyszer még elhiszem az okát, de 2x?

A Porsche Budába hordom az autót, az első csapágycsere is ott volt...
Nem tudom, mitől lehet, elsőre azt mondták, hogy a borítás ellenére kosz jutott a csapágyba, az tette tönkre...

Angol nyelvű van pdf-ben. Ha érdekel, elküldöm.

Rosszul tudod.
Az esedékes szerviz előtt megközelítőleg 2 000 km-rel kiírja minden indításnál, de a computerből - álló helyzetben - meg tudod nézni, hogy mennyi van még. Ez azért van így, mert változó szervizintervallummal rendelkezik a kocsi.

Sziasztok!

 

Nem tudjatok hol lehetne letolteni a magyar kezelesi konyvet a suberhez?,vagy nincs meg valakinek pdf formatumban,es esetleg megosztana velem?

Jogos kérdés, a csapágyaknak többször ennyit illik kibírnia.

Hát ilyet még nem is hallottam....

2x..?!

 

Nincs ott valami más probléma, ami megeszi a csapágyat?

Exkluzív párbaj a TomTom Skoda Racing Dayen!

Augusztus 8-án a Kakucsringen a TomTom Skoda Racing Day keretein belül soha nem látott küzdelmet élhetnek át a látogatók:

Az ország 4 talán legkomolyabb faros Skodája lesz egyidőben a pályán, a volánt pedig Vajvoda Sándor örökös magyar ralikrossz bajnok, Bán József ralipilóta, Sulyok Gábor ralipilóta és Sziklai Péter ralipilóta tekergeti majd. Csaknem 600 lóerő egyszerre a pályán - a látvány garatáltan emlékezetes lesz!

A rendezvényen részt vevő nézők és indulók között kisorsolásra kerül 1 db TomTom navigációs rendszer, valamint várható médiaszereplők feltűnése is a nap folyamán. A verseny helyszínén megtekinthető lesz egy igazi veterán kuriózum is egy jobbkormányos Skoda Super Estelle személyében, mely a világon egyedülálló módon mindössze 10.000 mérföldet futott.

Bővebb információ a http://skodaklub.com/index.php címen.

Augusztus 8.
Kakucsring.
Ott a helyed.

Mert nekem nem is az van, hanem egy kék RS kombi. :-)

Azt csak ~2000 km-el előtt fogja kiírni. :)

Nem túl kellemes dolog.
Hol cserélték először?

Úgy néz ki, 48e km után másodszor is jobb első kerékcsapágyat kell cseréltetnem. Először 27e km-nél kezdett el morogni, akkor kicserélték, de most morog újra...

Ha jól tudom, az AUTO állás azért is előnyös, mert csak ebben az állásban működik a kanyarkövető funkció, az autópálya funkció, és még valami, ami most nem jut eszembe.
Ebben az üzemmódban a sebesség függvényében a fényszóró oldalra és előre is fókuszál.
Apropó autópálya funkció. Tudja valaki, hogy hogyan lehet ennek a bekapcsolási sebességértékét megváltoztatni.

MÁS

Két hete túl vagyok az első kötelező ellenőrzésen, de azóta az infopanel nem írja ki a következő szerviz időpontját, vagy várható távolságát. Elképzelhető, hogy csak bizonyos távolság megtételét követően jelenik meg, vagy a szervizben toltak el valamit?

Superbet nem láttam a parkolóban, csak a körfolgalomban ment el egyszer egy fekete 71-es felé, egyszer onnan vissza.

Én minden autómmal állandó lámpával jártam. Most Skoda segít, mert már hozzá se kell nyúlni a kapcsolóhoz hála az AUTO módnak.

Egyetértek, szerintem is hülyén néz ki a nappali fény a ködlámpában.

Maga a folyton világító lámpa nem rossz, segíti a forgalmi helyzetek felmérését (a szembejövő lámpás kocsit könnyebb betájolni), de én inkább magam kapcsolom a rendes lámpát.

Igen az az utca, csak a városon kívüli része. Amúgy szerintem már találkoztunk is a Margarétában, mármint ettünk ott egy időben. :)

Nem tudom, én csak a tesóm Octaviájából indulok ki, az is ugyanilyen világítással rendelkezik, és az a gyújtás ráadásával kapcsolódik be. Na igen, AUTO állás...Hiába kapcsolom be a daylightot a Superbben (2008 12. havi) a fater mindig kikapcsolja, mert minek égjen. Persze az esetek 50 %-ban vígan autózik lámpa nélkül városon kívül...Na mindegy, én egyszerűen megoldom az RS-nél, minden indulás úgy néz ki, hogy gyújtás, öv, indítás, lámpakapcsolás.

Nos,

Az a ködlámpás téma alapból világít bírmit csinálsz? Szerintem ahhoz is kell valamilyen villanykapcsoló állás. Nem?

Én is ahogy Tamás említi AUTO-ba használom!

Szerintem ezért találták ki az "AUTO" állást a világítás kapcsolónál.

Ha már Keszthelyt említed, ez elmúlt időben volt szerencsém sokszor arra járni. Melyik a gesztenyesor? A Margi utcája?

Szerintem meg jó ötlet, mert nagyon sokan felejtik el nappal a lámpát bekapcsolni, ami pl. a keszthelyi gesztenyesoron fényes nappal is igen csak zavaró. Így legalább magától világít valamennyire...

Akkor én szerencsés vagyok az augusztusi gyártással. :-)

Akkor meg van a magyarázat! Mondjuk én nem bánom, hogy nem került le a ködlámpába. Szerintem tök bután néz ki.

2010-es modellévtől (~2009 szeptemberi gyártás) krómos a mosó fedele és helyzetjelzővel bővített a ködlámpa.

Tessék. Ennek is Króm.

Na amit én láttam ott a fényszórómosó krómszínű és a ködlámpába vana helyzetjelző.