Sziasztok! Érdeklődöm, kinél hogyan működik a gyújtás/áram be-és kikapcsolás a kocsiban? 2008-as Scenic II 1,9dci szabadkezes kártyás. Indítás/leállítás simán pedál benyomásával. Leállítás után, ha a kártyafoglalatban van a kulcs, jelez, hogy vegyem ki. Majd a kivétel után kattintja a kormányzárat. Ha nincs a foglalatban a kártya, leállítás után kattan a kormányzár. A navi/rádió kijelző bekapcsolva marad leállítás után, ajtónyitásra kapcsol ki. A klíma panel viszont kikapcsol a motor leállítását követően. Azt az indítógomb pedál nélküli nyomásával tudom be- majd kikapcsolni. Régebben (bár lehet az emlékek kopnak) mintha nem szólt volna leállítást követően, hogy vegyem ki a kártyát. Másnál is így működnek a dolgok? Köszi Üdv, Dani
"Még arra gondoltam esetleg megtört a kábel valahol." lehet, sajnos az ilyen beázások sok olyat produkálnak ami hosszas nyomozást igényel.
"Arra van valami puska, hogy melyik kábel mi?" van, itt rákeresel az R2 csatire vagy 10 db is lett másolva/linkelve
"Másik kérdés. Az OBD -re ha rá van" hosszan kell nyomni
"Mi van akkor ha nem húzom le az aksit?" nem konkrét a kérdés, DE ha a légzsákra érted, akkor az eljárás a következő, sima kártya esetén ne legyen a leolvasóban, szabadkezes, meg ne legyen az érzékelési zónában, így nem indulhat be a légzsák. Csináltam már párat, nem volt vele gond. Ha másra érted részletezd mire :D
Én is gondoltam rá. De se a vezető oldali ablaklehúzóval nem megy se a hátsó ajtó kapcsolójával sem. Még arra gondoltam esetleg megtört a kábel valahol.
Arra van valami puska, hogy melyik kábel mi? Csak szívesen ellenőrizném mi mivel párosult. Egyébként sok esetben azonos színnel párosodott de sok esetben tök mással...
Másik kérdés. Az OBD -re ha rá van dugva valami akkor gyújtáson nem kapcsolódik hozzá semmi. Csak akkor ha jár a motor. Ez normális? Gyújtásra ha jól tudom úgy teszem ha kuplung vagy fék nyomása nélkül nyomok start-ot.
Másik kérdés 2. Ha szétszedtem mindig levettem az aksi sarut még mielőtt az ülések csatija le lett húzva. Mi van akkor ha nem húzom le az aksit?
"ez előtt a jobb hátsó ablak nem működött most a bal hátsó nem jó" két lehetőség van tönkrement a kapcsoló véletlen pont ekkor, illetve feladta az utastéri egység ezen része.
Nos rájöttem, hogy én vagyok a hülye :D Szóval azért reklamált mert nyitva volt az ajtó és a kézifék nem volt behúzva. Szóval minden rendben lett. Kivéve, hogy ez előtt a jobb hátsó ablak nem működött most a bal hátsó nem jó... De így már, hogy össze van forrasztva szépen minden fogalmam sincs hol kéne keresni a hibát. Illetve miként lehetne felderíteni. Az biztos egyesével vágtam le és forrasztottam is a párokat. Lövésem sincs hogyan tovább.
"LOCK parking brake" azt kéri huzd be a kéziféket, majd ha ( jól értem nem használtad egy métert sem ) üzemszerüen maga engedi ki és huzza be akkor el fog tünni elviekben. Amennyiben minden rendben van
Nos én is a forrasztás mellett döntöttem. Meg is csináltam és szerencsére csak egy kábel esett le magától így szépen egyesével meg lett forrasztva.
A parking brake fault el is tűnt. Semmi hiba. Öröm és boldogság. DE! Kézifék kiengedés és most olyat ír, hogy LOCK parking brake. De kienged csak villog a kézifék kioldón a led és hangjelzést is ad. Behúzásnál befog és akkor minden ok simán világit a led. További teendők?
Előzmények csak, hogy átlátható legyen. Beázás előtt minden rendben volt zéró hiba. Majd kiszárítás után jött a fault hand brake. Most meg ez. Viszont megjáratva nem lett az autó mert nem tudtam kijárni vele. Lehet, hogy össze van ott most rohadva valami mert több mint 1 hónapja áll.
Üdvözlök mindenkit. Az alany egy renault scenic 2003 évjáratu. 1.6 16 szelepes benzines. A fordulatszám mérő meg se mozdul. Próbáltam órát cserélni de ugyan az a jelenség, néztem a biztositék tábla alatti csatlakozót a motor térben az is jó. Valakinek volt már ilyen hibája? Válaszotokat előre is köszönöm.
Sziasztok!Csak érdeklődni szeretnék,hogy találkozott e már valaki hasonló hibával.
Alany egy Scenic 2 1.9Dci(131Le)A probléma a következő.Meleg időben reggeli első inditásnál egyenletlen alapjárat,mintha egy henger kihagyna,és egy darabig kék füst.Ez kb tart 1 percig utánna minden rendben.Hideg időben ezek a hibák nincsenek,az autó tökéletesen indul,egyenletes alapjárat,füst nincs.Valamint 2000-esfordulatszám körül tartott gáznál bele bele rángat,egyéb fordulaton nem,de ezt is csak meleg időben kinti 10 fok hőmérséklet fölött.Kicsit idegesitő hiba pláne hogy hibakod nincs.
Porlasztók cserélve lettek új gyári-ra nem olyan régen,mivel a 2-es henger kihagyott,és a csúcsok is kopottak voltak,illetve map szenzort is cseréltek rajta.
Szia, nyomáskapcsoló csere előtt vagyok, mennyire bonyolult? a régit letekerem az újat rátekerem csati vissza, ennyi? tömítés vagy egyéb nem kell? köszi előre
Renault Scenik 2. 2.0 benzines 2004-es automata. A váltó néha nem úgy vált mint eddig. Mintha gondolkodna, hogy váltson e. Felpörög a motor és sokára vált-
Köszönöm az infót. Még kiszakadva nincsenek a kábelek hála égnek. Az érintkezők fém tiszták voltak amiket amúgy befújtam érintkező tisztítóval is összeszerelés előtt. De mindenesetre ha lesz egy kis szabadidőm szétszedem újra és egyesével összeforrasztom. Majd kiderül az segít-e. Jövő héten meg rá lesz dugva Bosch gépre és meglátjuk milyen hibát(kat) talál benne.
bnorci71: Az a utastéri komputer hol található amúgy?
"Meg lett tisztítva, szárítva és összeszerelés követően még mindig írja a hibát" Minden a csatlakozóra utal amit írtál. ( R2 ) Tisztítás/szárítás sok esetben nem elég, egyesével érdemes ki szedni a pineket, mert szemre jó, de nem működik a kapcsolat. Mindenképpen készíts fényképet a jelenlegi párosításról, és jelöld össze a két oldal vezetékeit, mert ha szétpereg nehéz lesz összelegózni, pl 55520-s hsz. A javítás többféle megoldást hozott az évek során, van aki összeforrasztja csati nélkül, van aki csatit és tűket cserél. https://obrazki.elektroda.pl/1744417200_1504622852.JPG Megjegyzem, a kijelzőre kiírt hiba biztosan eltárolt, igy ha jobb kiolvasóval nézed lesz benne. A kép alapján látszik az erős oxidáció a kocsi padlóján.
Pár hete vásároltam egy 2007-es Grand Scenic-et 1.5 dci 106LE.
Minden rendben vele de jött az eső és így utólag kiderült el volt dugulva az esőelvezetője. Sajnos medence lett.. El is kezdte produkálni kézifék fault és kitette a STOP-ot is.
Egyébként működik behúz-kienged de hiba van. Az autó teljesen ki lett pakolva és teljesen ki lett szárítva. Van az a csatlakozó vezető oldali ülés alatt az vízben volt. Meg lett tisztítva, szárítva és összeszerelés követően még mindig írja a hibát. Bár összeszerelés után a jobb hátsó ablakemelő sem megy sajna. Találtam egy videót miszerint azon a csatin mennek az ablakok és elektromos kézifék is. Lehet hogy mégsem kerek ott minden...
AUTOCOM-al ki lett olvasva de nincs tárolt hibakód. Van valami megoldás mi alapján lehetne kideríteni mi baja? Vagy valami RESET megoldás?
ha gyors kötözővel a nyelvet ami kijön lefixálod biztos hogy örök élet lesz mert olyan mintha a kormányrúd úgy állna hogy nem tud bezárni de ezzel ugye nincs gond ez üzemszerű, ha viszont kijön a zár és nem tud visszamenni akkor érzékeli azt, hogy nem tudta kioldani a kormányzárat ezért nem is hagy indítani.
Én is jártam így. A scenicnél a kormányzárhoz tartozik egy elektronika is ami benne van a kormányzár modúlban. a baj az hogy a kormányrúd megfeszíti a kormányzár szerkezetét és a végálást nem jól érzékeli, emiatt a modúl letiltja az indítást. Kvázi blokkol, mint az immobiliser. A legegyszerűbb megoldás amit én is csináltam, a kormány alatt megbontod a búrkolatot, és a kormányrúdján megtalálod a fekete kockát. Ha jól emlékszem 1 csavar fogja, de csak nyitott állapotban lehet kicsavarni és ellentétes menetű. Tehát jobbra forgatva lazúl.
Kiszeded az egész modúlt és nem csatlakoztatod le, hanem félre rakod. én egy gyorskötözővel, melléraktam.
Elkattog ott magának és nem tud megfeszűlni.
Örökre jó lesz így. :)
Ha venni kell, ha veszel bontottat, akkor ki kell üttetni, mert tartalmazza az autó adatait, mert indításgátló szerepe van.
De lehet rosszúl emlékszem mert kb 5 éve vacakoltam vele.
Tanácsot szeretnék kérni: Kb. 2 éve télen sikerült lemeríteni az akksit (2008 1.9dci Scenic II, gombos indítás). Feltöltés után nem akart indítani, az LCD-n Steering lock felirat jelent meg (lehet más szöveg is volt, már nem emlékszem). A kormány nem blokkolt, viszont semmilyen mozgatásra nem sikerült elindítani a járgányt. Végül az önindítót rövidre zárva tudtuk elindítani. Egészen tavaly nyárig nem jött elő a jelenség, akkor egy reggelen nem sikerült indítani. Szintén felirat a kijelzőn, viszont egy rövid ideig tartó kormánymozgatásos próbálkozás után elindult. Legutóbb márciusban jelentkezett a dolog, de kormánymozgatást követően ismét elindult. Nagy ritkán előfordul, hogy a kártya kihúzását követően nem zár le a kormányzár (ilyenkor betojok), de gyorsan megpróbálom indítani és simán elindul. A kormányzár modul döglődik vagy más lehet a ludas? A kormányzár kapcsán azt olvastam, hogy blokkolja a kormányt s úgy nem indít. Nálam meg pont ellenkezőleg volt. Ha a záregység a hibás, csere (bontott vagy új)? Vagy javítás? Valahol hallottam, hogy Pesten javít ilyen zármodulokat valaki. Köszönöm az észrevételeket.
Lonesome Rider én sem találtam sehol se jobb se ball oldalt a kerék mögött a burkolat alatt sem a tank körül még a hátsó ülés sort is lebontottam a fenék lemezig cak pak de ott se volt csak a benzin szivattyú amibe bele van építve a szűrő meg a szintjelző is na meg találtam egy több soros kábelt is az ülések alatt a kaszniban el húzva amin pont olyan a csatlakozó mint a kocsi agyán lévő 3 csati na hogy az mi lehet pasz ja a motortérben sincs a szűrő szerelő ismerős is a szivattyú val egybe építve tippeli és ezek után nekem sincs más tippem a csatirol valakinek valami elképzelése esetleg az írja meg köszi amúgy a régi megane Scenic élnek volt a tank melet de ennek a 2 es scenic nek nem
bnorci71 köszönöm a választ ma alá fekszem és megnézem de a kipufogó és a hövédö lemez sokat takart és tegnap már nem akartam vele tölteni az időt váltó olaj motor olaj és minden szűrő csere után ez a fránya benzin szűrő hiányzik már csak de majd ma hátha lesz valami fejlemény
Sziasztok Renault Scenic 2. 1.6-16V Benzin 2005 kiadás tudja valaki hol a francba van az üzemanyag szűrő jobb elöl kerék mögött se a bal első kerék mögött sincs burkolat bontás persze megvolt úgy értve mögötte az alján a vákumelnyelö vagy karbon filter vagy mi az a fekete téglalap mellet sincs valakinek valami tippje köszönöm a válaszokat
Hírek
