Keresés

Az alanti utánfutó direkt tűzoltóságnak készült.Nagy Vilmos barátunknak van egy ilyen ! Tűzoltószer és létragyár terméke! Nem tudom a gyártó pontos nevét!

Nagyon köszönöm a segítséget,esetleg,abban is tudtok segíteni,hogy mikor készülhetett és milyen céllal?

Szeretnék róla minél többet kideríteni és,hogy kb mennyit érhet egy ilyen részletesen kidolgozott fém modell!

Sajnos fellelt állapot,törődést igényel és sok-sok szeretetet,hogy egyszer a magyar teherautó gyártás egyik legszebb képviselője legyen miniatür változatban!

Fotó? :-) Én csípem ezeket az utánfutókat... :-)

Van gyári új komplett, lejjebb már megadtam a telefobszámomat.

Van egy másik tippem a modell áramfejlesztőjének ügyében!  Amennyiben nem hívod fel a figyelmemet az eltérésekre le is ragadtam volna a megoldásomnál.  Aztán beugrott,hogy valamikor a 80-as évek elején volt ilyennel dolgom. Szerintem ez egy 22 KW-os áramfejlesztő aggregát,amit a Csepel DT-213,c-s motor hajtott!  Volt nagyobb is 33 KW-os is ,de azt már nem akasztották volna  a 344-es után.(abba 413-as motor dolgozott)!! Ennél már fel kellett a vízhűtő elé szerelni egy motorolaj hűtőt ,ami a fésűs szűrőtől volt előre vezetve! Téli üzemeltetéskor csappal kiiktatható volt!

Üdv mindenkinek! 344 -es kormányművet keresek kormányrúddal együtt.fHa esetleg van valakinek, megvenném. Tisztelettel Feggabi!

https://gallery.hungaricana.hu/hu/BFLPhoto/1643442/?list=eyJmaWx0ZXJzIjogeyJDSU1LRSI6IFsiRlx1MDE1MWZvdFx1MDBmMyJdfSwgInF1ZXJ5IjogIkdZVUpURU1FTlk9KEJGTFBob3RvKSJ9&img=0

Vannak ebben a gyűjteményben érdekes dolgok is. Csak legyen türelme az embernek végignézni...

Azért furcsa egy kicsit , mert a felépítmény jobb első sarkán a fellépő vasak (nem tudom mi a hivatalos neve) hiányzik a legfelső. A könyvekben lévő tucatnyi EZF fotó közül egyetlen egy ilyen van (már amelyiknek látszik is ez a része). Persze most nem találom a könyveket, pár hete átraktam őket máshová. És az 1/43-as műgyanta doboz is ilyen, ezért hittem elsőre, hogy az.

Tényleg csak ilyesmi, a modell teljesen más. :-) Kisebbek a nyílásfedelek, ívelt a sárhányó, plusz kis dobozok vannak oldalt, az oldala függőleges, nincs benne az a kis törés, a teteje minden irányban túllóg stb. :-)

Kis Motor és Gépgyár SF-4-ese hajtotta!

 Valami ilyesmi!!   :-))))))

  Íme itt van!

Azt a pótkocsit úgy hívják ,hogy "HAD-16-3/40  típusú áramforrás aggregát!

Teljesen fémből van,igazándiból nem tudom,de valami katonai szerviz cucc lehet!

A pótkocsi is szerviz kocsi!

Nem láttam még csak hasonlót sem!

Biztos,hogy magyarok csinálták sztem valamikir a 70es években!

Köszi a képeket! Az elsőnél bamba voltam, nem olvastam el az eggyel alatta lévő hozzászólást, azt hittem az 1/43-as Atlas modell átalakítása. Ez valami korábbi katonai teherkocsi lenne már civilként? A nem zöld színből gondolom. És valami műhelykocsi lenne?

Szerbusz!

Köszönöm,hogy reagáltál!

Minden fém,csak a kerék műanyag!

A doboz az ugye műgyanta? Tudnál csinálni több képet is minden oldalról? Meg az utánfutóról is érdekelne. Nekem is van ilyen Csepel is (még a szép piros/drapp), műgyanta doboz is külön.

Ezt szereztem

Szerbusztok!

Szereztem egy régi lemez Csepel D344 rádiófülkés teherautót a hozzá illő katonai pótkocsival!

Érdeklődnék,hogy magyarországon ki készített kb 1:24es méretarányban!

0670-281-nulla950

Még várom hogy adj egy telszámot, a ponyvatarto vasak miatt

Hálásan köszönöm.😄😄😄😄

Tessék kimentem a műhelybe és lemértem neked:

Akkor te kalapáld ki magadnak ha ráérsz.

Mert köze nincs az eredetihez.

A baj az, a korabeli teherautoknak se, tudom a rendszámának a méretét...

Miért mem ér semmit?

" A plakett kft-nél meg lehet rendelni és legyártják nem is nagy pénzért. " Csak egy batyu fax sem ér.

Én csináltattam nemrég ponyvatartókat, az anyagot se volt könnyű beszerezni (40x20 melegen hengerelt U profil) meg a hajtás se volt egyszerű. Van 1 garnitúra pluszban, keress meg privátban ha érdekel.

A honvédségi rendszám pedig pont akkora mint a korabeli teherautó rendszám. A plakett kft-nél meg lehet rendelni és legyártják nem is nagy pénzért.