Azt már nem követtük nyomon, hogy a magyar hatóságok mit tettek annak érdekében, hogy a külföldön (otthon) tartózkodó emberen az ítéletet végrehajtsák. (Valószínűleg semmit.) Egyezmény hiányában kiadatás nem jöhetett szóba. Kevés olyan ember van, aki ilyenkor önként bevonul egy magyar börtönbe.
Nemrégiben egy este két zsaruval dumáltunk, le akartak meszelni valakit. Reakció: fény lekapcs, padlógáz, elhúzás. A Yardban még annyire sem ment föl az adrenalin, hogy egy bazzeget elmorzsoljanak a bajszuk alatt. Le se szarták. Autós üldözés? Ugyan! Ehelyett egyikük elmesélte, hogy lehet behozni Ámerikából lopott autót. Frankón. Két milla körül egész szép pedigréjűt kapni. Neki is akkor futott be.
És én akkor is azt mondom, Tobint le kéne sittelni...
Ez megint annak a jele, hogy nem lehet következetesen betartatni a szabályokat. Rendszámtábla kell. Ha nincs, az büntetést kellene vonjon maga után, épp úgy, mint a gyorshajtás, a közlekedési szabályok, vagy egyáltalán a törvények betartása. Ha valaki nem tartja be a törvényeket, büntetésre kellene, hogy számítson. De nem kell feltétlenül számítania rá. Már pedig, ha a bűn és a büntetés nem egyenesen következik, ugyan mi fogna egyeseket vissza, ha a belső morális gátak hiányoznak? Ha ezen gátak hiánya előnyhöz, sőt bizonyos fokú elismertséghez is juttat, akkor az nemcsak a törvényeket/szabályokat/morált teszi nevetségessé, de azokat is, akik mégis megpróbálnak ezek szerint élni.
Nagyon egyszerű lenne a szabályozás. A rendszám nélküli autó önmagában szabálysértés kellene legyen, tehát ha nincs igazolásod a rendőrségtől, hogy te aznap feljelentetted az ismeretlen tettest, aki ellopta a rendszámtáblád, akkor pusztán a táblanélküliségért is büntethető vagy. Mindjárt nem lenne értelme leszedni.
és ha valaki nem tekinti ezeket az adatokat publikusnak?????????
Akkor így járt, de ahhoz képest, hogy egy végleges határán táncolt éppen, szerintem ez egy elfogadható kompromisszum.
Nekem az email címek helyből látszanak, egy freemailessel nem szoktam vackolni, ha kovács.gizella@axelero.hun a cím, akkor azért odafigyelek rá. A praktikus javaslat: nem kell odáig eljutni, hogy a nick a kezeim közé kerüljön.
Ha folytatni óhajtod a témát, akkor http://forum.index.hu/Topic/showTopicList?t=9111391&la=49167894 itt folytassuk.
Kedves Operátor vettem magamnak a fáradtságot, hogy megnéztem az általad közölt adatokat.. nektek szabadon lehet dobálózni mások adatival?? lásd például Email cím?? és ha valaki nem tekinti ezeket az adatokat publikusnak?????????
Nagyon félek ám a moderátoroktól... Főleg annak fényében, hogy tökéletesen udvarias, emberi hangnemben írtam egy engem mélyen megérintő ügyről. Arról nem tehetek, hogy ebben a topicban az udvarias, emberi hangnem egy maréknyi hangadó miatt nem divat. Szégyelljétek magatokat, hogy egy ilyen témához így mertek hozzászólni! Én ezzel lezártam ezt az egészet. Nem akarok az itteni jelenlétemmel cinkosságot vállni a néhány ide író által képviselt barbárságban, embertelenségben és erőszakszításban.
Igen, igen, pontosan erre céloztam, ha megfigyeled. Nem a bokor mögül (a puszta közepén, de 40-es táblánál) kell lőni az autósokra, hanem azok ellen használni a traffipaxot, akik mások épségét veszélyeztetik.
Jani nyomja 150-nel a 4-esen, szemben villognak, lassít, elmegy a zsaruk mellett 80-nal, majd ismét 150, és csatt, kivégez 3 embert. Vagy Jani nyomja 150-nel a 4-esen, szemben nem villog senki, és Jani 2 évig játszhat szimulátoron.
Ehelyett a 4-esen pont sajnos az van, hogy Jani nyomja 90-nel a frissen felujitott, am meg nem felfestett szakaszon, de beleszalad egy 40-es tabla utani traffipaxba, ami utan jatszhat 2 evig a szimulatoron. En inkabb villogok.
Ti ismertek olyan autóst, aki nem "köcs*g rendőr"-t kiált, ha trafipaxot lát?
Nem ismerek, mint ahogy olyan rendort sem ismerek, aki a valoban veszelyes helyeken traffipaxoznia. Van helyette traffi pl. Komarom kivezeto szakaszan (kilometerek ota csak erdo, de azert lakott terulet), az M3 bevezetojen a BVSC elott (50-es mar, pedig semmi baj sincs, ha berongyolok 80-nal, fekezni a kanyarban is raerek), satobbi.
Tapasztaljátok sűrűn, hogy szembejövők villantanak, ha traffipax van?
Persze, en is villogok, mint a veszedelem.
Ezek mind azt jelzik, a társadalom nem fogadja el a közúti közlekedés szabályait. Miért nem?
Mert ahogy ezeket a szabalyokat a gyakorlatban alkalmazzak, ugy eletszerutlenek, rosszak, celtalanok.
A lakott teruleten belul sem a 30-as korlat a megoldas, az csak a traffisoknak jo. A topic sem netto gyorshajtas kovetkezmenyei miatt inditodott, itt is egyeb, kirivoan sulyos szabalyszegesek vezettek a tragikus kovetkezmenyekhez.
Jani nyomja 150-nel a 4-esen, szemben villognak, lassít, elmegy a zsaruk mellett 80-nal, majd ismét 150, és csatt, kivégez 3 embert. Vagy Jani nyomja 150-nel a 4-esen, szemben nem villog senki, és Jani 2 évig játszhat szimulátoron.
Ti ismertek olyan autóst, aki nem "köcs*g rendőr"-t kiált, ha trafipaxot lát? Tapasztaljátok sűrűn, hogy szembejövők villantanak, ha traffipax van? Ezek mind azt jelzik, a társadalom nem fogadja el a közúti közlekedés szabályait. Miért nem? Talán, mert kialakult egy reflex, hogy míg a nagy gengsztereket elengedik, addig a kisembert szivatják. Én ezen változtatnék, és nem a bokor mögött vadásznék a szerencsétlenekre, hanem olyan helyeken mérnék, és gyakori jelleggel, ahol erre valóban szükség van.
lehet, hogy belefáradtam már a "cseszegetésbe" (mármint azokéba, akik tehetnének valamit).
Nézd meg, hogy hol szoktak traffipaxozni. nem ott (illetve ritkán ott), ahol tényleg balesetek lehetnek a gyorshajtás miatt. Sokkal inkább ott, ahol indokolatlan a korlátozás és milyen jól lehet beszedni a pénzeket.
Szerinted miért tesznek az autósok a seb. korlátozó táblákra?! Azért, amit pár hónappal korábban a Totalcar is megírt, magyarul előre kihelyezett, kintfelejtett táblák, lustaságból le nem takart táblák.
Az a büdös nagy igazság, hogy ez már a Péter és a farkas meséjét idézi. Sok felesleges tábla miatt már a végén az "értelmes" táblát is mellőzik az emberek.
(bő egy éve Debrecenbe mentünk, mindenhol 60-as tábla, mert kintfelejtették, de mindenki tudna ilyen helyeket)
Ellenben a lakott településen belüli 50-es korlátozást (by helységnévtábla) nagyon keményen betartatnám és büntetném. Mondjuk nem a település kezdete tábla után 2m-rel....
A kamionok tachográfját is rendszeresen nézném. Mondjuk ezzel az a jogi kiskapu, hogy igaz, hogy a 70-es útra nem lehet úgy kerülni 10km-en túlról sehol, hogy ne legyen lakott település, így a tachográfon kellene lenni max. 50km/h-s szakasznak, de ugye nincs GPS-es flottakövetés rendőrség által elérhető adatokkal, mely bizonyítaná, hogy volt a lakott településen és ott is 80-nal ment...
2. pontodra?
4 éven belül nincs módod seggberúgni őket, ha az általuk hozott rendeleteken belül garázdálkodnak. Márpedig ha van eszük, akkor ezeket nem hágják át.
4 év után legfeljebb másik gengsztereket tudsz megválasztani. Ha bármilyen sérelem ér, a rendőrök is úgy állnak a dolgokhoz, hogy a legkevesebb melójuk legyen. De ez már "hagyomány" ebben az országban.
A melóhelyen is hiába dolgoznál többet, jobban, dinamikusabban, a feletted levők/szervezeti működés nem engedi, mert nekik a status quo kényelmes.
Az ilyen önkormányzatot (legkésőbb a következő választáskor) el kell zavarni.
A tábla-kérdésre: az a tábla, amit nem láthattál, az rád nem vonatkozik. Vagyis ha nem egyértelmű és letagadhatatlan, hogy a 30-as felől jöttél, akkor hivatkozhatsz arra, hogy neked nem volt ilyen táblád. A szembesáv táblái szintén nem vonatkoznak rád.
Bocs Herr X, de nem értek egyet veled (miközben sok mindenben igazad van). Amit Te felfestessz az: "a nehéz pillanatnyi helyzetben ne csináljunk semmit" programja. Majd, ha ez a világ lesz minden létezõ világok legjobbika, amiben semmi rossz nincs már, amjd akkor lépjünk.
Azt gondolom, hogy igenis jó lenne, ha az önkormányzat traffipaxolhatna. Amiket Te felfestesz, mint potenciális veszélyeket, azok most is megvannak.- csak a rendõrség szintjén. Nem mondom, hogy legalább részben nem reális veszélyek, de ha el se indulunk, akkor úgy járunk, mint a teknõsbékák a sörnyitóval a sivatagban...
Azt gondolom, hogy az lenne a pillanatnyi társadalmi berendezkedésnek megfelelõ, elfogadott út, hogy:
1. Most a gyorshajtók életeket követelnek, sok közvetlen és közvetett kárt okoznak, adjunk hatalmat, eszközt az alkalmas testületnek a megfékezésre. Ez pillanatnyilag az önkormányzat (vagy a Nõszóvetség, vagy a Horgászok Egylete - nekem mindegy, csak hatékony legyen).
A nagy, konkrét, most égetõ bajt kell most orvosolni.
2. Ha hatalmaskodások, visszaélések történnek, akkor rúgjuk fenékbe a hatalmaskodókat, visszaélõket, vezessünk be fékeket.
Az jut eszembe, amit egyik orvosismerõsöm mondott: ha a gyereknek 41 fok feletti láza van, akkor be a hideg víz alá. A tüdõgyulladást majd utána kikezeljúk...
Nem gondolom, hogy a fenti folyamat 100% minõségben végigvihetõ (a tüdõgyulladás, vayg nátha teljes biztonsággal elkerülhetõ), de szvsz ez az egyetlen jelenleg társadalmilag elfogadott út.
persze, de jó lenne, ha az önkormányzat intézkedne a település rendjéről és nem a polgárnak kellene ezt is a nyakába venni. Mi a francért fizetik őket?
Amúgy csak arra akartam kilyukadni, hogy az önkormányzat ilyen hozzáállás mellett vajon hogyan is traffipaxozna és hol meg mikor....
Kiteszek egy 20-as táblát a nagy semmire, mögé a traffi, oszt' hadd fizessenek, mert épp hiány van...
azért nem értek ezzel egyet, mert kisvárosunkban már írtam a polgármesternek is, hogy hogy a francba lehet az, hogy ha a település egyik végén jövök be, akkor a település kezdete tábla alatt ott egy 30-as tábla. Ha a "szemben" levő végén, akkor semmi, ha a 70-esen, akkor megint semmi, csak utána végig 40 van kirakva.
Most akkor ha az egyik végén jövök be, akkor 30, ha a másik hármon, akkor 50 ill. amennyit az adott szakaszra kitábláztak?!
És ha otthonról indulok, akkor mennyi?
Vagy hogy a t. csatornázók össze vissza takarják a táblákat áttetsző nejlon zsákokkal?
Összevissza pakolják ki az útszűkület, zsákutca táblát, vagy csak az egyirányú utca végén derül ki, hogy nem lehet balra menni, mert szétdöntötték az utat?
A válasz persze az volt, hogy szól a közútkezelőnek. Aztán vagy szólt, vagy nem , de már fél éve nem történt semmi. Így hogyan lehet "komolyan" venni a táblákat?
(Tudom, hogy az autós ne bírálja felül a táblát, de ha a település közepén "szabályos" 40-nel megyek, akkor a település egyik végén elhelyezett 30-as tábla miatt jól megbüntethetnek? Aztán vitatkozzak a rendőrökkel, hogy jónapot, de én nem azon a végén jöttem be, honnét tudhatnám?)
Szóval igenis tegyék rendbe az utakat és csináljanak rendet először, különben öncélú lyukfoltozásra használják az autósok pénztárcáját. Meg jó kis képviselői prémiumokra, mert az önkormányzat fejleszt, pozitív egyenleggel....
Tudod mit? Engem nem érdekel, az önkormányzat mire fordítja. Egy csomó település szenved ma Magyarországon a rettenetes átmenő forgalomtól, gondolj csak a 4-es vagy a 8-as útra. Ahol napközben nem lehet átmenni a falut kettévágó főútvonalon, mert az autósok nem állnak meg. Ahol repedeznek az út menti házak a kamionforgalom miatt. Költse az önkormányzat arra, amire akarja. Ők szenvedik meg az autóforgalmat, az a pénz az övék.
