Keresés

Akkor próbáld meg elolvasni a többi mondatot is, pl. ezeket:

Jedoch sind immer mehr Fahrzeuge mit hochsensibler Technik ausgestattet, die die Prozesse im Fahrbetrieb elektronisch steuern (zum Beispiel ABS, ESP). Eine Vielzahl von Sensoren liefern Informationen über die momentane Fahrsituation an die Bordelektronik. Bei übermäßigen oder falschen Einsatz von Kupferpaste können die enthaltenen Metallpartikel zu Störungen der Sensoren und somit zu Fehlfunktionen der Systeme führen. Immer mehr Fahrzeuge werden mit Fahrwerksteilen und Bremssätteln aus Aluminium ausgestattet. Kupfer und Aluminium reagieren elektrolytisch miteinander. Das kann zu einer Art Korrosion und somit zum gegenteiligen Effekt eines Schmiermittels führen.

Szenzorok, alu nyergek. Ez eléggé konkrét.

nem jogvedett.. 

minden tarcsaval szemben ott van egy eleg massziv feknyereg tarto. 

abban vannak lukak, abba a lukakba lehet tenni - nem odavalo - csavarokat. 

..a tobbit kitalalod. :) 

https://eccppautoparts.com/media/catalog/product/cache/766bb31354379a34680eaab2f9a27436/1/7/171052-a_bxfm_bai.jpg

Kalapács nélküli technológiád?

Lehet privátba is,ha jogvédett!  :)

(nem tőcsavarosnál még el tudom képzelni....régen vettem le én is zsiguli hátsó dobot)

Kalapács,meg van egy nagy lehúzóm.

Akkor ezek szerint ezért találkozom számomra soknak tűnő összerohadással,mert sok fordot javítok...

biblias.. 

felesleges vele foglalkozni. 

miert kell/ene a fek/egyeb pasztanak fem mentesnek lennie, HA a fek nem az ? 

egy femre futott tarcsa osszes fem porat osszeszedi az abs jeladoja.

nem igazan szokott zavart jelenteni... 

irom ujra.. az osszeset. 

hiteles akkor lennel ha nem linkeket citalnal, hanem elmondanad a sajat verziod. .

igy viszont az van hogy lapos a fold, mert epp egy lapos fold marketing sales company igazolja az igazad.. 

------------------

na jol van. 

egyszeru a megoldas.. 

XXX

Ne viccelj ilyenekkel :-)
Az első mondat már egy általános semmi :-)
Kenjük be a Hella pasztával a fékalkatrészeket :-)

A Hella elég hiteles?

https://www.hella.com/techworld/de/ti/Metallfreier-Dauerschmierstoff-9424/

De kb. az összes beszállító hangsúlyozza, hogy a fékpasztája fémmentes:

https://www.ate-info.de/de/details/produkte/ate-plastilube-75-ml

https://images-cdn.ubuy.co.in/634e61b57c8d6b7a0441c6b5-front-wheel-bearing-and-hub-assembly-for.jpg

ez kinek ismeros ? 

kalapacs nelkul lejon.

 tarcsa is, meg csapagyhaz is.. 

megfejto 2 nylon zsetont kap... ;) 

hogy a rezezett agy/tárcsa is összerohadt,  ""

nyilvan. 

de gondold el nelkule. ..

a ford tarcsak belulrol dagadnak fel / rozsdatul / azt eleg xarul jonnek keresztul a kerekagy kulso peremen. 

a tobbseg tarcsa/dob/agy ellenben a belso peremre rohad fel. 

..mar itt nalam, sajat halmazban.. szvsz leht mas nezopont is. 

btw mindegy. 

a rezpaszta nem megoldas, hanem segitseg. 

a tarcsa felrohadas oldasara is van megoldas. 

(csak gondolkodni kell, mert egyszerubb mint kalapacsolni. ;) 

találkozom olyan féktárcsa/agy párossal,amit nem keveset kell gyötörni mire lejön  ""

konkretan hol/hogyan/mivel gyotrod ? 

mert ott a hiba, a gyotresben ..

(a 90% tarcsat kalapacs nelkul veszem le. ) 

-----

jo az a rez/egyeb /spray.  

pont erre van.

 A "nem vagyok róla meggyőződve" az azért, mert többször megesett, hogy a rezezett agy/tárcsa is összerohadt, máskor meg minden kenegetés nélkül is lejön tizenévesen is. Sőt ez utóbbi a többség. Szerintem ez inkább típus jelenség, leginkább a Fordok tárcsái szeretnek ragaszkodni az "agyukhoz". 

Nincs kéznél ilyen ismeretterjesztő bulletin? 
Megolvasnám

Ne haragudjatok,de biztos én vagyok az értetlen.

Leírtam,hogy nálam a fék javítás kevés/csak kapcsolódó esetekben van.

DE néhány havonta,félévente találkozom olyan féktárcsa/agy párossal,amit nem keveset kell gyötörni mire lejön(esetleg közben osztódik is...)

Ezt hogyan előzitek meg könnyen-gyorsan cserekor?

És,ha erre a célra nem jó a réz-spray,az miért nem???

Félreértés van. Az agy/féktárcsa kettősre értettem. A csavarok az más tészta, ott szerintem is hasznos.

Fékhez példának a sok éves,nem összerohadt tárcsa-agy párost hoztam.

Nem mondtam,hogy nem lehet jó oda bármi más,kerámia,teflon,stb....

Imádom az olyan fotelhuszárokat,akik a billentyűkün vagy a telefonon kívül nemigen kenik össze a kezüket,de osszák az észt olyanoknak,akik évtizedek óta ebből élnek.

Örülök,hogy nem csak én gondolom jó dolognak.

ABS jeladóknál én is szoktam használni,illetve ahol összerohadást/begyógyulást szeretnék megelőzni.

Ezért kérdeztem,hogy mi az a gyakorlati ok amiért mellőznöm kellene.

Erre csak Cam adott egy számomra elfogadható magyarázatot. ;)

Mágnesezhetősége miatt annyira nem aggódok....(tekintve,hogy- az ABS jeladók jellemzően egy acél-ba vannak illesztve) 

ennyi idő után sem vagyok meggyőződve hogy bármit is használ)""

rozsdamentes csavaron, kemeny lehuzasnal tompitja az ossze ragas hajlamot. 

(lasd kipuff, es kornyeke. ) 

mas kotesnel meg egyszeruen egy vizzaro kenocs mint az osszes tobbi.. 

mert nem azt irja az oem. 

preciz meg csak az lehet aki a gyari bulletint koveti.. a tobbi kokler. 

(illetve inkabb jo ref arra, hogy mindent az szerint csinalt. .. ) 

aki nem tudja mit csinal, 

aki nem tudja  mit miert csinal... 

annak tok jo egy ilyen biblia jellegu sorvezeto mint a gyari ajanlas. * 

(amit csak toluk tudsz megvenni.. es akkor mar erted is. )  

*senkit serteni nem akarok. 

a gyari ajanlas biztos hogy jo. 

...ugyanakkor vannak alternativak.. amik ugyanugy jok.

az egyik ilyen a rezpaszta.. es Tsa. .

(mondjuk azt, hogy fekhez minek.. az nem ertem ) 

"nyugodtan okosabbnak gondolhatod a technical bulletineket író OEM-eknél és beszállítóknál, te fogsz szopni, nem én."

Meglehetősen alacsonyra tetted a lécet.  :)))

(megjegyzem a mondat értelmetlen, mert kihagytál egy szót, ebből adódóan nem "tudni" kiről is írsz)

Elmondom a történetet, csak a kedvedért.

Vagy 20éve fújkálom a kerékagyakat rézsprével. (ennyi idő után sem vagyok meggyőződve hogy bármit is használ) eddig egyetlen ABS probléma sem merült fel ezeknél az autóknál. Igaz, a jeladókat* nem szoktam összefújkálni, mert minek. ?? De! Ha jeladót kell cserélni azok helyét is befújom vele. Ezeket a dögöket az sem érdekli, működnek ahogy kell, bármilyen elmélet ellenére is. :D

* ugye most még azt sem tudjuk melyik fajta jeladóról is van szó.  ??

Arra irányult az eredeti kérdesem,miért kergetik sokan tűzzel-vassal???

Leírtam,hogy nekem jó dolognak/praktikusnak tűnik.....

Like!

Eddig ez volt az egyetlen érv ellene. ;)))

te fogsz szopni, nem én.  ""

:DDD  

 a technical bulletineket író OEM-eknél és beszállítóknál ""

te se sok autot javitottal meg..

pont ugy mint a fenti idezetben szereplo egyenek.. 

==============

Na de mi a magyarázat? 
Mert én nem látom a problémát. 
Az OEM problémákat látom minden nap. De az merőben más jellegű :-)

Tőlem nyugodtan okosabbnak gondolhatod a technical bulletineket író OEM-eknél és beszállítóknál, te fogsz szopni, nem én. Kellemes rézpaszta-kenegetést.

meg a tarcsa pora is..

ammeg vasbul van.. oszt megse zavarja. 

ragad, meg ossze keni a kesztyut. .:) 

 Aha, tisztasor. Akkor esőben/vizes környezetben sem használható egy ABS-es autó, hiszen a víz is diamágneses anyag......

Melyik ABS szenzorban lesz akkora mágnesestér ami hatással lenne atomi szinten (ha már kvantummechanika) a tőle fényévekre lévő réz rétegre??