Keresés

Lehet, hogy csak rosszul használjuk :)

E32- ben globoid csigás kormánymű van, az más világ.

Nem tudom mi bajotok vele, ha minden jó, akkor és azért normál vezetéssel mentek, akkor nem tolja az elejét

Köze van hozzá, mert egy jó servotronicos kormánymű ugye nagyon sebességnél be keményít.

Szerintem se lehet sok köze hozzá.

-

És ha variálunk kicsit a felfüggesztésen meg a guminyomáson, nem lehet kanyarbarátabbá tenni?

Nekem egyik sem sorvotronic szóval nem azért tolja az elejét ☺

Vin alapján SA listán van ha (gyárilag) servotronicos. 

E32-ben meg jó...?

Egyébként hogy lehet megállapítani, hogy melyik van?

Menetközben szar irni:)

Van sevotronicos kormyanymü meg sima.

A szervottonicos kormanyműveken kb minden szenzor szar már

Nincs más lehetőség, mert normálisan nem tud bekanyarodni :DD

:-D

Szoval csak felig vagyok illetekes, nem sokaig jartam M5tel. A kanyarodasrol meg nem lenne fair nyilatkoznom, mert kizarolag keresztben vettem be vele kanyart. Mindet. Egyszerüen keri. Nincs mas lehetöseg.

Szólok az illetékesnek, hogy nézzen be ide :-)

Ugyanez van; gyors és stabil a kanyarban, de valahogy végig bele kell kényszeríteni. Egyáltalán nem kellemes.

Na most még kíváncsi lennék az E39 M5-re.

Olyan kelletlennek érzem az elejét. De stabil kanyarban is.

Eleinte azt hittem, hogy az enyém rossz. De nem.

Az E46 E32 E36 és az E38 sem ilyen.

Kedves Peti barátom mesélte,hogy az i3 milyen irtó alulkormányozott. Múltkor volt nálunk 3db tesztpéldány,gyakorlatilag egy jól eltalált padlógáz - kormánymozdulattal alátekert kormánnyal előre ugrik nyíl egyenesen 5-6 métert,ugyanúgy ahogy Peti is elmondta.

Éljünk ezekkel együtt. ☺

540 - ott azért kellene egy kis Freude a Fahrenbe :)

Na ez az! Ugyanez a tünet: E36-ból vagy E32-ből átülve nem értem, ez miért nem AKAR bekanyarodni?!

Akkor ennyi és kész? Az M5 is alulkormányzott?

-

Nem, nincs semmi hangja a szervónak és nem is csöpög.

Milyen verzióról is van szó?

Mert nálunk van 523i sedan és 530d kombi, és a két autó mintha nem egy fajba tartozna kanyarodásügyileg...,

Az a plusz 250 kg, amit a puttony, a plusz extrák, és nem utolsó sorban az első tengely környékén trónoló dízelmotor jelent, hát bizony erősen megöli a Freude am Fahren-t.

Én ilyet nem tapasztalok,

Viszont irtó alulkormányozott az E32 vagy E46ból átülve.

Nincs "fogaskerék zaj"? Lehet hogy csak kevés az olaj a szervóban?

Az normális, hogy minél vadabbul próbálok kanyarodni, annál nagyobb erővel kell irányba tartani a kormányt? Mintha az autó nem szeretne kanyarodni. E36-nál vagy E32-nél nem tapasztaltam ilyesmit. Kicsit olyan, mint egy elsőkerékhajtású autóval kanyarodni. Ez típusjellemző vagy valami nincs rendben?

"Tutinak" nem nevezném, mert minimum 3 féle km futás lesz majd a modulokban.

De te tudod.. beleszólni nem akarok.

Áhh, eladáskor biztos nem. Majd viszek laptopot, és megmutatom az eredeti állást, nem akarok trükközni, nem éri meg nekem. Főleg, mert lehet itt németben adom tovább. Km órát meg inkább nem szedek már szét, az előzőt, amiből a ledek ki voltak feszegetve, azt megpróbáltam. Akkor a fordulatszámmérő bánta. Mrad ahogy van, az akkor a tuti.

50-50, nem mind lehet úgy

Nem feltétlenül.

Az okos a programozó a panel hátuljára is tud csatlakozni, akkor elég csak a hátsó borítást leszedni.

Eladáskor érhet majd meglepetés.

Rendben, köszi, akkor marad így. 

Szilankokra kell szedni az órát , ilyenkor szokták szét tépni a műszerek belét a mutatok leszedesenel.

Jeleztem, hogy nem fog sikerülni.

Kiforrasztani nem kell feltétlenül,de szét kell szedni és külső programozó fog kelleni hozzá.

Üdv!

Megjött minden a kocsihoz, cseréltem a km órát, és hozzákódoltam mindent. Egy dolgot viszont sehogy sem sikerült, a km állást a kocsihoz illeszteni. Most bő 100k km-rel mutat kevesebbet az óra, de szeretném a rendes állást kijelezni. Mikor próbálom felprogramozni, akkor "Dashboard contains M35080 chip. Function is impossible." felirat fogad. Rákeresve konkrétan a chipet kiforrasztva programozzák, amit nem szeretnék. Valahogy lehetséges máshogy felprogramozni?