Bevallom egy pillanatra elgondolkoztam hogy ez a van Kalmthout mégis ki a franc :D Ha jól rémlik amúgy a fater a Boss GP (a youngtimer formulaautókkal tartott sorozat) tulajdonosa.
Valószínűleg Siegel minden önbizalma odalett a pénteki ütközését követően. Legge kicsit copatja Rahalt, hogy ne legyen neki oly biztos az a 32. hely, Ericssonék meg jól befürödtek a tartalékautóval, mondjuk két éve Colton is megszívta a kezelhetetlen csereautóval. RHR előtt le a kalappal, de VeeKay előtt is, aki az utolsó pillanatban verekedte be magát a Fast12-be, és, ha nem lett volna az ütközése, még ennél is előrébb végezhetett volna, mert az első köre alapján- ha befejezte volna-, ott lett volna a Penskek környékén. Rosenqvist mellett se menjünk el szó nélkül, amit művel a tavaly még sehol se levő MSR-el, az valami elképesztő. Ha Penske dominancia lesz, akkor Power húzza be a másodikat.
Szegény Canapinó. Én már majdnem elaludtam, de mikor megláttam az argentín titán első körét egyből felnyílt a szemem, és még a második kör is pompás volt. Erre előjött a szokásos Chevy probléma, és egy egész nemzetnek meghasadt a szíve, és ezt a fájdalmat érezhettük Canapinó ordítozásán.
Mozgalmas kvali volt tegnap! Huh mennyi dráma, Chevy-k motorgondjai, Rahalék megint bajban, Ericsson, Veekay crash majd simán top12 a legvégén!!!
Hunter-Reay is beküzdötte magát, Palou és Herta tehetetlenül potyogtak ki a végén a top12-ből, aztán Coyne-ék szenvedése, hihetetlen, de Ganassi-k is szokatlanul halványak.
Na és a McLaren dráma, az első kör után csak Illotnak volt eredménye, amit el isvettek tőle szabálytalan autó miatt, utána viszont szép sorban nekiindultak, de Patót kiütötte a plenum fire (korábban Larsont is), de aztán újra nekiugrottak és mindannyian "kényelmesen" bekvalizták magukat, Illot kivételével a legjobb 12 közé.
És aztán ott vannak a Penske-k, akik tarolnak, Andrettiék közül Herta és Kirkwood jónak tűnik, huh szinte mindenkiről lehetne írni pár sort. :))
Ez a plenum fire jelenség rengeteg csapatot sújtott, nem tudom itt pontosan mi történik a motorban, váltásnál keletkezik valami szikra ami kiszippantja a levegőt egy pillanatrta a motorból, gázelvéltel után újra beletosva persze megy tovább minden dehát Indy-ben ez kinyírja a köröd és a kvali teljesítményt. Van miről beszélgetni a Chevy-nél...
btw: vki hallotta már így üvöltözni Canapinót? gyakorlatilag egy statikus zajjá változott a rádiója :D
Csütörtökön Lundqvist és Ericcson, pénteken Siegel falazott, utóbbi szépen meg is fordult a levegőben, ilyet azért régen láttunk már.
Ma kvali és bebiztosítja magát a top30.
Penske-k magabiztosságára pedig nemcsak a pénteki eredmények mutatnak rá, hanem amit csütörtökön is csináltak - gyakorolták az előzéseket.:)
Will Power and Josef Newgarden spent several laps during Thursday’s practice session working with one another around the 2.5-mile track. Visually, it appeared the Team Penske teammates were testing how to make a pass for the win, exchanging the lead car every lap. “Well, that’s exactly what we were doing,” Power said. “Ultimately, if you think you're going to be fighting for a win, I suppose you got to do that a few times like at the front just to see how's it going to play out.”
Vb-t eldöntő változás biztos nem lesz 😉 Amúgy egy bohózat az egész. Pl most bukott ki, hogy a kikönnyített magnézium vàltóházak repedeznek ezért újat kell fejleszteni ami valószínűleg nehezebb lesz.
Itt még nem volt: Mid-Ohión érkeznek a hibrid motorok.
Kíváncsi leszek, kicsit olyanba fordult át az egész mintha a velencei gondolázásból velencei-tavi vizibiciklizés lenne. Ennyi késés és egyszerűsítés után elfogadhatatlan bármilyen baki vagy fennakadás - az pedig végképp hogy vb-t eldöntő változás álljon be a szezon közepén ez miatt.
Nemcsak a csapat profi, de Palou is, jól védekezett az restartnál, spórolni is tud, szóval Dixon2... :) Mondjuk én drukkolok neki mert ha a McLaren pert nyer ellene sok pénzt kell majd valszeg kifizetnie..
Power sokadik második helyet hozza össze viszont tényleg sokkal jobb éve van, mint tavaly.
Közben a McLaren bejelentette Ilott-ot az 500-ra, szerintem ott ők jók lesznek.
Hàt én nagyon szeretem a meglepetés eredményeket, amikor nem a papírforma érvényesül de ezt a Palou-t nem tudom hogy lehet megtörni...
De még műszaki hiba se nagyon éri el egy versenyen, pedig csapaton belül elfordul azért, asszem a 8-as váltóhiba miatt esett hátra stb,
A McLarenek meg évről évre mintha picit mindig gyengébbek lennének annak ellenére hogy Rossi jól hozza a Top 10-eket.
Az Andretti még érdekes mert Herta most vmiert mindenhol erős, Kirkwood full szürke a 10 hely környékén, Ericsson meg sehol, nem volt egy nagy igazolás részéről...
letölteni szoktam másnap mióta kitalálták, hogy havi 3000/4000-et fizetve megnézhetem streamen, miközben fizetek a kábel csatornáikért a netwörk 4-nek.
Valamelyik fórumon írta egy ex-mérnök, hogy az ECU szoftverébe napi rendszerességgel nyúlkálnak bele pl sok limitet tesztekre ki szoktak szedni a mérnökök. Egy eléggé nyílt rendszer, tehát kizárólag a csapatokon műlik, hogy mennyire tartják be a szabályokat meg persze a versenybíróságon, hogy mennyire követi ezt nyomon. Innentől ne csodálkozzunk, hogy ilyen esetek előfordulnak.
Szerintem sehogy nem engedte. Gondolom deaktiválták. Ha nem így történt volna, akkor az összes konkurens csapat kiabált volna és még nagyobb lenne a botrány.
Arrow McLaren has signed Theo Pourchaire as the full-time driver of its No. 6 Chevrolet, barring the Indianapolis 500, where the French rookie is not approved by the IndyCar Series to compete.
Indy 500-ra elvileg Ilott érkezik, a szezon többi része P-é. :)
Hírek
