Keresés

Sziasztok van eg 2000 ěvjâratu DAEWOO LANOSOM  1.5 benzin olyan kerdesem lene  aszttudom mar hogy cseszekedik az imoja  deha epen nemtiltle  es sziv az ac pumpa demegsem robant ellazmitol lehet elv van szikra izzitannak az izo palkak  mi lehet az oka. 

Hátsó üléslapot ugy kell kiszedni hogy középen a hátlap középső része alatt van egy csavar most nem tudom hanyas de meglátod azt kell kitekerni.Utána elől két rugós fül tartja egyszerűen erősen fel kell rántani és már ki is jön ez egész.

Az üzemanyag szintjelző a tankban van.Mégpedig az AC pumpa szerves része.A ház oldalán van egy úszós szerkezet.

A hátsó ülés alatt van az AC pumpa kerek fekete műanyag fedél alatt.

sztem alapjáratimotort elöször tisztitsd meg.. nálam ungárndozik pl az alapjárat.. gyujtást meg egy uj gyertya és gyertyakábelekkel megoldottam azota pöccröff

szia igen arra már rájöttem de akkor se tudom kiszedni.. kezd felidegesiteni széttörni meg nem szeretném :(

Termosztát cseréhez szét kell szedni a vezérlést így azt vezérlés cserénél érdemes mindig cserélni. 

Szia! A gumi átvezetőnek a vége műanyag pattintós fülekkel van megoldva. Nálam olyan. 1.5 lépcsőshátú lanos.

Sziasztok!

Előzmények:

Az autón kb 2012 ben a vezérmű szíj el darálódott leesett feszítő görgő hibája miatt. Dugattyú gyűrű javító kit, szelep csere mindenestül becsiszolva és ok.

Autó klíma felújítva, 2015 f@sz@n működik. 

Vízhűtő csere, olajcsere rendesen 15ezrenként castrol 10w40, nemrég cserélve vezérlés, vezérműtengely cserélve 2017, hengerfej síkoztatva 2018 és szelep szár szimering szelep vezető himbatőke cserélve, tömítések természetesen minden szét szedés után cserélve. Gyújtó trafó, gyújtó kábel és gyertya cserelve 2019. 2017-2019 között az egész futómű, fék kipufogó teljesen cserélve. 

Probléma:

Az autó motorja nem pöcre indul, hanem olyan lomhán és az alapjárat dadog, kicsit húztam rajta a motor gázbowdenjének állító csavarjával, de változatlanul döcög az alapjárat, járása szabálytalan mintha kihagyna. Kicsit felpörgetve a kihagyás hangra olyan mintha megszűnne.

Kérdés:

Mi lehet a hiba?

Generátor csapágy cseréje javítana? (Van kis hangja a generátornak)

Légtömeg mérő tisztítása (fektisztitoval tisztára pucolva esetleg megoldaná)

Eléggé hozzám nőtt ez a sz@r, 0km-esen szüleim vették és 2008-ban vettem át. Sokat költöttem rá szeretném ha már motorikusan se lenne gondja hogy a külső esztétikai hibákat is tudjam javíttatni. 

Köszi a válaszokat. 

uj kábeleket kötnék be az elsö ajtokba hangszoroknak de nem tudom kiszedni a csatlakozot az A oszlopbol.. valakinek ötlete? mert kitépni nem szeretném :D

Képet most nem tudok de az üzemanyagszürőt a tüzfalon a fékszervó vákumdobja mellet balra találod.Fémhenger két végén gyorscsatlakozókkal.A termosztát pedig az 1.5-ösön A vezérlés mögött van.A hűtő bal felső sarkán lévő vastag tömlő csatlakozik rá.

képet kérhetnék hogy merre találom az üzemanyag szürö helyét és a termosztát helyét? csereérett de google nem segit.. köszönöm :)

Azt a procedúrát amit leirtam nemrég.Azt kell végigcsinálni.A vizhőfok jeladót a motor hátulján keresd.Kettő van egymás mellett.Az egyik egyvezetékes ami az óracsoportnak adja a jelet ez nem lényeges ebből a szempontból.A mellette levő ami kétvezetékes az adja a jelet az ecu-nak ez a lényeges.Ezt kéne cserélni.Ha kiszedted esetleg le lehet tesztelni is ha van multimétered.100 celsius -os vizhőfoknál tehát forrásponton kellene mérni 180 ohm-ot.Hátul a generátor alatt van egyébként.A generátor ékszijat le kell venni és egészen hátrahajtani a tüzfal felé.Akkor be tudsz nyúlni mögé és megtalálod.

hát ha vissza teszem a régit akkor nincs gondom vele olyan 800körülre áll be.. hogyan tudom betanitani vagy ezt szakember tudja csak?

a másik milyen szenzorok okozhatnak ilyet?

gondolom itt lehetséges amit lentebb irtam az air temp sensor hiba kod is?

vizhöfok jeladot hol találom? 

köszi a segitséget :)

Beszerelés után ujra kell tanitani.Egyébként az alapjárati motor csak kevés esetben oka a magas alapjáratnak.Ha leveszed a csatit az alapjáratiról akkor is felpörög .A befecskendezést emeli az ecm.Számos eredője lehet.Valahol fals levegőt sziv vagy valamelyik szenzor hibás jeleket küld a központi számitógépnek.Nagyon érzékeny a vizhőfok jeladőra.Azt érdemes kicserélni De inkább gyárira.Az utángyártott ilyen-olyan nevű jeladók nem mindig jók.

Csomagtérbe 10w-os hosszúkás un.szofita izzó kell.A műszerfalba különlegesebb un.T10-es  A középkonzolba T5-ös kis izzó kell.Azt hiszem ez foglalattal együtt van.Nagyon régen cseréltem.

És esetleg tudnál olyanban segíteni, hogy a műszerfalba milyen izzó való, és a csomagtérbe milyen izzó való? 

Nem erre nincs rálátásom.

Köszönöm a segítséget! Ezt a kipufogós dolgot majd megkérdem a szerelőm. Esetleg a kormány ügyében tudnál tanácsot adni?

Két oldalt a hangszórók helye mellet kis fehér csatik azok a hangszóróké.Elektromos ablakot ugy nézd meg hogy le veszed az ajtó burkolatot.Hogy érted hogy a motornál van kilyukadva.Ha a leömlő alatt akkor elég azt a szakaszt cserélni .Feltéve hogy az egész nincs-e kirohadva.

Sziasztok! Most vettem egy Lanos-t, és volna egy pár kérdésem. 

1. A kalaptartó alatt, a hangszóró helye mellett van egy-egy csatlakozó. A kérdés: az a hangszóró csatija, vagy esetleg másé.

2. A bal oldali elektromos ablaknak zúg a motorja, de nem mozog az ablak. A motorral lehet gond, vagy csak bevan ragadva?!

3. Honnan érdemes kipufogó rendszert venni? A motornál van kilyukadva, de a szerelőm át mondta hogy az egész rendszert érdemes lecserélni. 

4. A kormány egy kicsit "viseltes", ezért le akarom cserélni, de nem gyárira. Milyen méretű kormányt kell rá venni?

Egyenlőre ennyi lenne. A válaszokat előre is köszönöm!!

sziasztok van itt olyan személy aki  szegedi és bont daewoo lanost? jobb elsö féknyereg érdekelne sürgösen!!

régi 12pines csatija van ehez a kivillogtatáshoz meg nem értek

Nézd meg milyen diagnosztikai csatlakozója van.ALDL vagy OBD A régi tipusoknál még ALDL-es ezt ki lehet villogtatni mármint a hibakódot.Lehet hogy mást fog kiirni mint amit kiolvastattál.

megcsináltam az akku le dolgot és megfujtam wd40el a csatit de semmi.. ugyanugy kidobja inditás után nem sokkal a check lámpát.. kezd idegesiteni..

Hát hogy menetközben ráz a kormány arra nyilván lenne magyarázat de hogy álló helyzetben az érdekes.Alapjáratod normális nem egyenetlen?Laegfeljebb arra tudnék gondolni hogy a motortartó bak van leszakadva és a motor rezonanciát a kormány veszi át.A bal oldali szokott leszakadni egyébként.Már én is cseréltem régebben.

nah ezaz :D énis pislogok néha h miket müvel de eléggé idegesitö h állok a pirosnál és gondol egyett azt elkezdi rázni a kormányt...  fuuu felbasz :D felgyujtom :D