Keresés

Azt szeretném kérdezni, hogy az újabb példányokban rendesen működik-e már a bluetooth kapcsolat?

Nálam heti kb 40 útból kb 15-ször nem kapcsolódik automatikusan a telefonhoz. Ilyenkor a "készülék kiválasztása" vagy valami ilyesmi gombot kell megnyomni, manuálisan kiválasztani a telefont, és akkor kapcsolódik. Lehet, hogy a következő indítás után ugyanez van, de lehet hogy kapcsolódik. 

Plusz kb hetente a telefon azt jelzi, hogy nem megbíztható bluetooth eszköz akar csatlakozni a hozzá, és engedélyezzem a hozzáférést a névjegyekhez/üzenetekhez.

Ez roppant idegesítő. Furcsa, hogy ez a mutatvány 10-15 évvel ezelőtti autóknak is gond nélkül szokott menni. 🥴

Egyébként 2019-es gyártmányú kocsiról van szó Discover Pro egységgel (Készülék alkatrészszám: 5H0035816A; Hardver: H56; Szoftver: 1668)

Értem. Csak azért sorolgattam az extrákat, mert bizonyos vélemények szerint attól is függ, hogy mennyit késik a gyártás. Sokan kérik a LED mátrixot és a Travel Assistet. Mondjuk, hasznosak is. Kitartást. 

Nem tudom, volt-e DSG+ACC kombód korábban? Nagyon jól együttműködnek és 0-tól pályatempóig tudják vinni a kocsit, a Travel Assist pedig ennél is magasabb szint. Érdekesnek fogod találni még az Eco-módot, ami kikapcsolt asszisztensek mellett is hozzálassít (villanyfékkel) a forgalomhoz, körforgalmakhoz, lejtőkhöz, táblákhoz. 

1.5 etsi 150le style + lime metál, matrix led lámpa, tolatókamera, travel assist 2, Ventura kerék

2021.03.04-én rendeltem.

1.5 eTSI 150. Persze nincs szükségem erre a teljesítményre, csak a hátsó futómű miatt választottam. 

Mikor rendelted? És milyen összeállításban? 

Nagyon érdekes volt, mert 3 hónap alatt megjött. Nem értem, hogy történhetett, de itt ülök benne. 8 hónapra volt előjelezve. 

Pedig egyedileg konfigurált darab, Style szint 5 extrával: hátsó oldallégzsák, ülésfűtés, navi, esőérzékelő, riasztó. 

Ezt nem dicsekvésből mondom, én is mindig fél éveket vártam korábbi autóknál, csak ilyen is van. 

Még írok a tapasztalatokról is, ez a mókuskerekes hibrid amilyen túlkomplikált, olyan okos. 

Én csevegnék, ha megjönne végre az autó, és lenne már tapasztalatom vele.

Neked (ha van), milyen motorral van?

Van itt még valaki? Ha lenne kedv folytatni az eszmecserét, szóljatok, jönnék én is :) 

Na igen, ezen én is csodálkozom (nagy csend).

Az autómban 6000 km van, egész jól minden.

Tegnap hibaüzenetet dobott a segélyhívó, menjek szervizbe, de délutánra "elmúlt" :)

Vannak az hülyeségei, pl néha elfelejti a telefon beállításokat, ahogy nálad kéri a jogosultságokat, eldobja a "kedvenceket".

Emellett a telefonom is eldobja a "biztonságos eszköz" megoldást, nem tudom miért.

Lendületesebb kanyaroknál valami "recsegés" hallatszik hátulról, nem tudom mi, majd megnézetem.

Emellett a kulcson nem működik a csomagtartó nyitó. Nem reagál. A 7-esnél működött rendesen...  :(

Motorilag ok, fogyasztása most 4.2-4.5, tempótól, s klímától függően.

Ez egy alap Life kombi modell, s benne az alap üléshuzattal, ami eléggé kényelmetlen. Ha rövid nadrágban ülök be, zavarja a bőröm, mintha bökné...

Egyelőre ennyi...

Nagy a csend ezen a fórumon (ketten beszélgetünk pár havonta).

Nálam továbbra is rendben teszi a dolgát a kocsi (10e km van benne). A telefonom időnként nem kapcsolódik automatikusan bluetooth-on, és néha ismételten jogosultságot kér a névjegyek, hívásnapló és üzenetek olvasásához.

Ezt szóvá is tettem a szerviznek, várom válaszukat (kb 3 hete).

Mechanikusan minden OK, a fogyasztás továbbra is stabilan 6 liter alatt marad (inkább 5,6-5,8). 

Köszi az infót. :)

Én céges autóként hajtottam 4 évig egy Golf 7 Kombit (1.6 TDI, 90 LE, BMT, Rabbit felszereltség + téli csomag + telefon kihangosító), amit a múlt héten egy bérautóra cseréltek, mivel az új még nem érkezett meg. Szerettem a 7-est, bár nagyobb motorral jobb lett volna.

Az új autóm egy alap "fapados" Golf 8 kombi lesz (2.0 TDI, 115 LE) Life felszereltséggel.

Sajnos nem voltam elérhető amikor megrendelték, így kimaradt nagy szomorúságomra a téli csomag belőle. Meglátjuk milyen lesz.

Mostani bérautóm is egy Golf 8 kombi, szintén Life felszereltséggel, de ez már a 150 LE-s autómata változat és sok benne az extra (Discover Media, tolatókamera, sötétített ablak, 17-es felni, Ergoaktív ülések, sötétedő tükör, kulcs nélküli nyitás).

A 4 évig használt 7-eshez tudom haszonlítani:

Tetszik:

kijelő, cockpit, ambient light, külső design (bérautó színe - Moonstone-szürke; a céges majd Urano-szürke lesz), külső üdvözlő világítások

Ami nem tetszik:

- belső tárolók - szerintem nem annyira praktikus, mint a 7-esben volt, kisebb ajtózsebek, nincsenek zárható tárolók, mint a korábbiban a pohártartó, vagy a váltó előtti tartó

- kabáttartó hiánya a B oszlopon

- csomagtérben kevesebb rögzítőpont (2-vel kevesebb)

- csomagtérben oldalsó tárolók nem elég mélyek/oldalfal nem elég magas, nem támasztja meg rendesen, amit oda beteszek

- szemüvegtartó hiánya

- nagyon hideg fehér a belső világítás. léteznek meleg fehér ledek is, az jobb lett volna

- LED-es fényszóró vetítési képe - cikcakkos a felső fele, nem adja a korábbi szép vonalát. Biztosan a foncsor hibája, nem tudom milyen a vetítólencséseké...

7-es lámpája (Halogén) szépen vetített, oldalra is rendesen bevilágított

- első ködlámpa háiánya

- motorháztető teleszkóp hiánya

- fűtés elég lassan melegszik maxra állítva. 7-esben sokkal gyorsabb volt a kieg. fűtés

Az autómata váltó nekem kicsit lomha volt, de a hétvégén átállítottam a vezetési stílust sportosra, s most jobb, bár így meg elég durva, ha tempomat visszakapcsolásával újragyorsul. Még tesztelem kicsit, de lehet maradok a Normál stílusnál.

Sajnos a magyar utakra szerintem a 17-es felni túl nagy, nagyon ráz vele a kocsi. A véglegesen 16-os lesz, nem is bánom.

Egyelőre ennyi, mgé csak kb 1500 km van az autóban.

Persze ezek a dolgok csak nekem hiányoznak, másoknak lehet, hogy nem...  :)

Üdv.

Szerintem csak "jóváhagyta" a topikot azzal, hogy a 0. hozzászólásban elhelyezett egy "0" karaktert. Nem tudom, tényleg egy szabály-e vagy csak szokás, de minden beszélgetésben ez a helyzet.

Egyébként megvettem az autót (fél évesen). Az első 1000 km után alapvetően elégedett vagyok. A 130 LE-s 1.5 TSI nem rakéta, de kb mindenre elég. Finoman működik, alul is kellően nyomatékos.

Évekig csak automata váltós kocsikat vezettem, de ez a manuális is teljesen jó. A kuplung nagyon hosszú úton jár, rövidebb lábúak (hölgyek) kissé nehezen fogják megtalálni a helyüket, mert túlságosan előre kell állítaniuk a vezetőülést.

Ami hiányzik: szemüvegtartó. És jó lett volna tolatókamera és a kulcs nélküli ajtónyitás, de nem én konfiguráltam, és lehet nélkülük élni.

Amit remélek, hogy fog működni egy későbbi SW frissítéssel: vezeték nélküli Android Auto (Apple Carplay működik vezeték nélkül is). 

Ami tetszik: van színe (nem fekete-szürke-ezüst-fehér valamelyik árnyalata)

A fogyasztás is rendben van, 6 l alatt 100 km-enként. 

Erre én is kíváncsi lennék, mire gondolsz.

Mihez képes 0-a? Mármint másik típushoz?

Nem túl aktív a topik.

Úgy volt, hogy a hónap végén cserélik a jelenlegi 7-es Kombimat egy 8-as Life Kombira, de sajna csúszik....

Ha meglesz, s lesz vele tapasztalatom, mindenképpen megosztom.

Néhány napig vezettem egy 8-as Golfot (amit hamarosan meg is fogok venni), így egyelőre kevés (kb 150 km) személyes tapasztalatom van a típussal.

De számomra pont a "műszerfal" az egyik legjobban sikerült része. A hagyományos, kormány előtti "óracsoportra" gondolok, nem az idegenül infotainment néven emlegetett középkonzoli megjelenítőre és környékére.

Nagyon szép képe van a digitális műszerfalnak, remek a felbontása és igényes a grafikája, betűkészlete. Ezt szerintem rendesen megtervezték és megcsinálták.

Nincs tapasztalatom korábbi Golfokkal, így a nem tudom összehasonlítani a 7-essel. (Skodákat használtam az elmúlt években).

Tesztekben és fórumokban megoszlanak a vélemények, hogy előrelépés-e a 7-es után. Többen minőségbeli visszalépésről beszélnek, de abban általában egyetértenek, hogy a 8-as az általános jóautóság területein javult: motor-váltó-kormány-futómű-úttartás-finom működés-hangszigetelés.

A digitális témakör még döcög, de autóként nagyon jó.

A konkrét verda amúgy egy 130 LE-s 1.5 TSI lesz manuális váltóval, Life felszereltséggel + a "1st edition" kivitel extráival (3 zónás klíma, téli csomag, Discover Pro, Led Plusz fényszóró, stb).  

Meglátjuk...

Kifejtenéd? :)

Egy nagy 0 a műszerfala. :(

Mivel nincs még ilyen Topik, el szeretném indítani.

Első kérdés:

Mit gondoltok, a Golf 8 előrelépés vagy visszalépés a Golf 7-hez képes pl. az alapfelszereltségben, kényelemben, kiegészítőkben, stb.