Ui.: elbeszélgetek magammal de másnak hátha hasznos lesz :D ma kicseréltem a fűtés/klímavezérlő háttérvilágításában az izzókat, jól gondoltam > a legkézenfekvőbb módszer a rádió kivétele volt, majd onnan felülről hozzáfértem a két kis izzóhoz, ilyenek vannak benne pirosban (ahogy a Swiftben is - mivel ahhoz előre készültem így volt épp 2db tartalék itthon), engem csak az tréfált meg, hogy a jobbosról már lejött a piros színréteg, csak foltokban volt meg ezért derengett a jobb oldal ilyen ~borostyános/melegfehér árnyalatban, a bal oldali meg ugye teljesen kakukk volt (innen indult a csere szükségessége) ...simán ment...sanszos, hogy hamarosan anyósomén is megejtem a műveletet :)
A négyévszakosra nem tudok érdemen válaszolni (talán OFF tapasztalattal téli gumiból a GoodYear UG 7 anno nekem iszonyú sokáig bírta a Stilomon, pedig tettem bele métert szépen...így szubjektíve én affelé hajlanék - aztán lehet rosszul döntenék.. :) ).
A rugó dolog faja :/ anyósom SX4én kb két hete cseréltettük az elsőket párban mert a jobb első eltört (kiszerelés közben meg a bal első is :D), ~145e km van az autóban, lengőkarból tavaly fáradtak el a gyárik. Apum(tól örökölt :(((( ) SX4-én nincsenek rossz állapotban, de tutira nem a gyári szett van már elől (2019 decemberén került hozzá az autó...) és a lengőkarok is egész frissek (mindkét autó 2007es 1.5 GLX CD AC, de ebben 290e van). Feleségem 2008as Swiftjén (210e km) most néztem a hétvégén kerékcserekor: még bírják de messze nem újszerűek, felületi korrózió akad rajta bőven...nyilván az is lehet a baj, hogy a lengéscsillapítók alsó rugótányérján nem igazán látok lyukat/kivezetést ahol esetleg az összegyűlt víz/sós lé stb. szabadon távozna, így lassan de alattomosan idővel elkezdi megenni a rugú alsó hurkát...
Ui.: utána néztem a klímakonzol világításnak, úgy látom az a fajta izzó való bele ami a Swiftbe is, csak létezik sima "színezetlen" és piros sapkás búrás változat is, nyilván az utóbbi az igazi (ahogy a Swiftnél is) az harmonizál a belső világítással (sanszos, hogy a jobbost is cserélhették már korábban simára ezért nem pirosan világít most az az oldal se....anyósomén meg totál sötétség van, ő nem is tudta/emlékezett, hogy annak ott világítania kellene :) ), na majd beújítok két garnitúrát aztán vagy így vagy úgy kicserélem :)
Csak véleményre vagyok kíváncsi. Gumicsere előtt állok. Eddig volt téli-nyári külön. De meguntam a csere-berét, meg nem is tesz jót a gumiknak. Városban, elővárosban használom a szerkezetet. Gondoltam négyévszakosat veszek. Napi kb. 40-45 km-re használom. Két típus akadt fenn a horgon: Vredestein vs. Goodyear. A kopás jobban érdekel. Ezelőtt Kumho volt a nyári, de alig bírt 25-30 ezret. Olvastam teszteket, de mind mást ír. Valakinek van tapasztalata négyévszakos gumival?
Köszönöm!
Üdv.!
Ja, és nekem már kétszer cseréltek rugót, meg lengőkart. A rugó alsó fele törött el, pedig minőségi volt... (193500km.)
A klímakonzol (manuális légkondi) világításához (a két izzó közül a bal oldali érdekelne) szerintetek, hogyan férek hozzá legegyszerűbben? Vezető lábteréből esélytelen? Esetleg rádió ki és felülről? Sima rizsszem izzó van benne, vagy ilyen "sapkás"/érdekes izzó, mint a Swiftekben (levettem a hőmérseklet-állító gombját és onnan benéztem, de nekem amennyit láttam belőle rizsszem izzónak tűnik, és borostyánosan világít a jobb fele nem pirosan... - a Swiftünkben tudom, hogy piros "sapkás" izzó van, ott a jobb oldalit relatíve könnyen cseréltem is anyum autójában...)? Előre is köszönöm ha tudtok segíteni!
Ha csak egyszer dobta fel és nem vagy túl a 150ezren még ráérsz. Párban cseréld. Gyárilag legyen rajta a csatlakozó ebból adódik. hogy spéci csőkulcs kell a visszarakáshoz. Én denso-t rakattam be azóta sincs gondom.
Sziasztok, p0031-es hibát ír a fiat sedicim, a fűtött oxigénszenzor fűtésével van valami gond. Gondolom,cserés. A neten elég sokfélét találtam, érdekelne, hogy milyen gyártmányt érdemes választanom? A szervíz 2 hét múlva tud időpontot adni, gondoltam megpróbálnám kicserélni saját magam. Köszi, ha szánsz egy kis időt rám... :)
hát igen,a csomagtérajtó lezárásával kialszik a lámpa.sose jöttem volna rá.igy hát a "csomagtér ajtó kapcsoló"nál kell keresni a hibát kolégának.ha jó az égő és nincs test hiba na meg nincs eltörve a vezeték .a szervízkönyv enyit írt róla.
Ha jól emlékszem az szembeállva kocsival ott lesz bal oldalon.
Én anno véletlen megfogtam és kezemben maradt, pedig jónak tűnt felülről, de le volt rohadva. Elmentem boltba, mutattam mi kell, adtak Daewoo Testkábelt, 3x vastagabb volt, beraktam, minden jó :)
Tégy egy próbát úgy, hogy bekapcsolod a lámpát, hagyd úgy, csukd le a csomagtér ajtaját és zárd be a kocsit. Ha az egyik ülést lehajtod, látni fogod a lámpa viselkedését.
SX4-em furcsa hibát produkál mostanság, pedig 100-as benyát fogyaszt a drága. Sebesség némi csökkentése után, gáz adásra rángatni kezd, le szeretne fulladni, a tempo lehet 50, vagy 130 teljesen mindegy.
Kis gáz elvétel után csinálja, egyéb hiba nincsen. Ilyenkor kuplung pedál nyomása, majd gáz adás magához tér. Szerelőhöz még nem jutottam el, hamarosan sor kerül rá.
Akkor már én is jönnék egy kérdéssel: csomagtér világítás apum SX4ében úgy néz ki szórakozik, cseréltem izzót, néztem biztosítékot de semmi >>> gyanítom a csomagtérzár érzékelőjénél lehet a gond és nem érzi mikor van nyitva: van ötletetek a záron kívülről melyik érintkezőt kellene vizsgálnom mielőtt lebontom a csomagtérajtó kárpitot és belül "vallatom" a csatlakozót?
Az a baj, hogy a hátsó ajtónál SX4nél nem tudom mennyi a hely, gyanítom kevés. :( Nekünk a Swift 3 ajtós, ott a zár kivételéhez elég volt fellazítani az ablakemelő sínjének két csavarját és így a fém sínt éppen lehetett annyira "arrébbhúzni"/forgatni, hogy kis ügyeskedéssel kiférjen a zárszerkezet (esetleg próbáld meg ezt)...nem tudom az SX4-ben ez elegendő-r vagy a kisebb és íves hátsó ajtó miatt mindenképp jobban szét kell-e bombázni az ablakmechanikát. :(
Nekem sx4-nél a bal 1 működött furán, főleg télen volt baj vele.
Motor jó volt, minden működött és időnként mégse zárt.
Amikor szétszedtük azt láttuk, hogy a fém rúdon csúszik a műanyag, aminek nem kéne és így nem tolja meg eléggé. De kulccsal jó volt, csak irányítóval nem, így nem is érdekelt később, úgyis csak kulcsoztam
Igen biztos vagyok benne. Nagy hangja van amikor bezárom. És a belső térben a kilincs felett lévő piros kézi bezáró pöcök az nem mozog ha kulcsal zárom be. Meg ha a pöcköt mozgatom akkor nem zárja be az ajtót. Ugyhogy annak a pöcöknek a dolga hullott szét sajnos. Nem zavarna a hang se, meg hogy az a pöcök nem működik, csak attól tartok hogy egyszer valami összeakad aztán nem tudom egyáltalán bezárni.
Ezek szerint egészen biztos vagy benne, hogy a kp zár vezérlő egység (=fehér doboz az ajtóban) ment tönkre? Tehát: kilincs mögötti füllel tudod nyitni/zárni az autót csak a kp zár nem vezérli? Ha a kérdésekre igen a válasz akkor jó eséllyel ott lesz a hiba ahol gondolod, és a kérdésedre válaszként: nem kell semmit újra tanítani, "csak" kicseréled a dobozt és működik minden :) (azért a csere se sétagalopp, de megugorható: az elektromos csatit lehúzod róla, a két bowdent leakasztod róla, lecsavarozod + kiakasztod az ajtózárból, majd kb ugyanez vissza...mondhatnám, hogy adja magát, de azért p*csölős ám - arra pláne nem bátorítalak, hogy szedd szét a dobozt és nézd meg mi a baj, ha lehet javítsd meg > én megtettem a kortárs Swiftünknél, mert úgy vettük, hogy teljesen összevissza/rapszodikusan működött a kp zár...félsiker mert végülis megjavítottam mindkét modult, de orbitálisan megsz*pattam magam vele, a vezetőajtóban a zármozgató rudat sikerült meghajlítani és beragadt...tudnék mesélni...végül oda a bal1be vettem új kp zár motort mert nem maradt bizodalmam az általam javítottban az eset után).
Szerelem
