Keresés

Üdv Pumukli!!

Mert OT-ra menne. Na nem holnap, de ha volt benne, akkor kell bele, ha meg nem, akkor kellene belevaló!

Sziasztok! :-)

Tud valaki fotókat mutatni Rába F22 valamint S26-ról?

Plussz a kabin belsejéről képeket?

Előre is köszi! :-)

A honvédségi kivitelbe nem hiszem hogy belekerült. Azokban(képekre emlékszem)ha jól emlékszem 24 V-os Ikarus kilométerórák kerültek.

Nem tudom miért kérdezed,de ha került is ezeket az órákat már nem lehet leilleszteni.

Üdv Mindenkinek!!

Van infója valakinek arról hogy egy 84-es gyártású Rába 853-ba szereltek-e gyárilag tachográfot?

Netes kép.

Remek! Köszi szépen a guberálást! :) Kár hogy nem örökítették meg a fülke belső részét.

Viszont amit feltettem,az jó eséllyel Rába traktor alvázon van. 

Megtaláltam:

https://www.youtube.com/watch?v=-gaqc2x8Jdk

VOLVO F89 kabinossal már láttam ilyet.

Valahol a youtube-on kering, keresem.

Ez létezhet szerintetek,vagy fotótrükk?

Az hogy miből van kiszerelve semmit nem jelent. :) Volt '93-as Daf fülkésem. Szerintem MAN Tga ülések voltak a DAF fülkésbe szerelve.

Köszi, az ülés pedig ami benne van pedig egy Daf fülkés nyerges Rábából van beletéve.

Gratula!

Tök jó lett a belső kárpit,mivel nem ebben a fülkében fogsz aludni,a tisztán tartásához ideális. Látszik hogy középsulis koromban ültem benne utoljára,már elfelejtettem hogy a motoralagút nem a műszerfalig ért. :)

A kocsi 1987!-es,tavaly egy műszaki vizsgán előttem állt. Hibátlan műszaki állapotban volt,isti biz!

Köszönöm!

Valkói önkéntes tűzoltóknak.

Üdvözletem a fórumozóknak!

Szeretném megkérdezni, hogy meg van-e valakinek a járműveken szereplő RÁBA felirat betűinek pontos méreti, vagy esetleg Kerepes, Gödöllő környékén tudtok-e olyan járművet, amin ez lemérhető lenne?

Köszönettel, Gábor

Szép!

Azonban engedd meg,  hogy kicsit kritizáljam is.

Az index ezen a fülkén nem itt, és nem ilyen volt -ez már román fejlesztés a kilencvenes évekből.

A hátsó futómű a ROMAN-on egyfokozatú, a Rábákon ekkoriban kétfokozatú, kerékagylehajtásos volt. Ennek megfelelően

látszania kellene a  hátsó kerékagynak.

A kipufogó nem hosszában, hanem a vázra merőlegesen volt elhelyezve, így nem a váz alá vezette a gázokat, hanem oldalra.

Nem vagyok modellszakértő, csupán a történeti hűség kedvéért.

before - after / saját átalakítás

Székesfehérváron a pusztaszabolcsi bitang

Rába D12-es motorokról keresnék fotót, rajzot, stb.

Jól tudom, hogy ez is LIST motor volt?

Nem teljesen gyári, a motor alagutat meg kellett hosszabbítani az új motor miatt, mert nem fért be az intercooler a vízhűtő elé.

A belső kárpitozást jómagam csináltam.

Üdv vági94! 

Örülünk, hogy itt vagy és köszi a képet. 

Zs. 

FOE-800

üdv!
örülök, hogy itt lehetek :-)
hozok is néhány saját készítésű fényképet!
FOE-800 a székesfehérvári vasúti építkezésen
állítólag Pusztaszabolcs a hona és tűzoltóból lett átépítve, 1978-as évjárat

Fantasztikus masina Gyula63! Elismerésem és köszönjük! :) 

Klassz képek! Látom megkapta a fülke az eredeti RÁBA műszerfalat is. A fülke belső borítása gyári,vagy ezt Ti készítettétek el?

Kösz hogy feltetted! :)

Jelenlegi állapotában

D10 360Le motorral szerelve

Üdv!

Hoztam pár képet a Rábásoknak a H18 átalakításáról!

Ha jól emlékszem ez a Klaus konténeremelős RÁBA már szerepelt itt a fórumon.

"Végig gondolva lehet,hogy a fórumba szereplő képen levő kocsi megegyezik a mienkével."

Szerintem nem,a gyári kocsi bogis volt a H.C-nél bemutatott pedig dupla húzós kivitelű volt.