Keresés

Sziasztok.2 hengeres Csepel-Dutra motorhoz keresek a ketpoharas motorolaj szűrő helyett szuroatalakitot melyhez talán egy db ladaszuro megy bele.A gondom az,hogy tavaly a fiam olalycserenel a durvaszuro cső tengelyét töben letörte.

Csak egy kis idő kellet hozzá, meg kevés 8-as lemez, és megtalálták helyüket a régen hátulra hegesztett első felnik.

Kicsit én is belekeveredtem a hidraulikába, mert 1 kettes ekénél nehezebbet nem bírt emelni, pedig nem is hidraulika olaj volt benne . Találtam fura dolgokat, és még a tömböt szét sem szedtem.

Szerintem nem "természetes kopás". 

Nincs valakinek fölöslegben?

Kösz akkor az is felújitandó, a váltó adta meg magát ma. Szárzúzózás közben megállt a kés egy halk kattanás, megakadtak a fokozatok. 1-2 ment 3-R meg ütve.

Könyv szerint 800kg.

A kisdutrának mekkora az emelési kapacitása?

Após mojolt vele és elég szarul müködik megint...

Köszönöm szépen a tippet, én is ezt tettem és jó lett!

Használták ezt a szűrőházat mindenféle gépen.

Üdv, nekünk a Rábán lévő szűrőház pont ilyen, megegyezik a gumitömítése a Dutráéval.

És a kenési terv:

Egy kis érdekesség: Dutra dömper szerszámkészlet lista 1956 márc.26 

Én legyártattam a gyári méretű és formájú tömítést:

http://csepelautoalkatresz.hu/node/480

Keressen a 06305377408 számon.

Keresek Dutra UE-28,kéthengeres motorblokkot, használható állapotut,ár  megadással.

Amennyiben valaki német kistraktor kereket keresne Pl: Kramer, MAN, Deutz, Fendt, Eicher....

A képen látható 2 db 10x28 -as német felnit elcserélném hasonló állapotú ue 28-ra való hátsó felnire.  Kisdutrára szerettem volna feltenni, de az ET-je nem engedi. Az egyiknek közepe erősítés képen duplázva van.

Telefonon érdeklődd meg a tulajdonostól!  LÉDEM 2000  Kft.Gyöngyös.

Köszönöm az információt. De előre egyeztetett időpontban meglehet csodálni a gyüjteményt? 

Kedves veterángép kedvelők!   Az idei "Sándor napi gépindítás",járványügyi kockázatának csökkentése,saját és embertársaink egészségének megóvása miatt , az idei évben elmarad!  Kérjük és köszönjük szíves megértéseteket!

Köszönöm a választ. Korábban megyek. 

Ez profi munka! Gratula! / mármint a felnihez/

Kb  10 órakor ,de menj előbb,mert úgy is el tudsz nézelődni!  Van mit látni!

A gépindítás hány órakkor kezdődik? 

Így, valóban elég tiszta ... (:-)))

Szervusztok! Aki érintve érzi magát ,azt tisztelettel meghívja, Lévay Sándor  ,a március 21.-én tartandó "Sándor napi" gépindítási ünnepségre!

Üdv!

Nekem az olajszűrő házban eléggé házi barkács tömítés volt - több menet kender spárga betekerve mindkét nútba, és jól rátépve az olajszűrő pohár- de csak a fémszűrő volt benne- amiből sikerült vagy 20 deka 'aranyat' kimosnom, a papír az hiányzott. Az olajnyomás sincs az egekben.

 Itt Borsodban semmi nem az aminek látszik!!!!

Leszedtem a bal oldali emelő kart- a konzolt fogta 2 db m16x1.5 ,1 db m14x1.5, és van még egy m18-as menet, és ebbe egy összekötő gömbfej volt belemókolva.

Hogy néz ki at eredeti tartója az emelőkarnak?

De legalább 2 felnit már sikerült 'tisztába tenni'

Nem tudni ezt kinek címezted. De  ki kellene , mosni a rendszert , hogy az olajzó csatornák tisztuljanak, felönteni megfelelő olajjal, és próba. Ha ezzel elkerülsz egy szétszedéssel járó átvizsgálást, már megérte!:)

 Ezzel a rúgó beállítással működik kb. 25 éve.

Lehet így van ahhogy mondod.Próba cseresznye:)

Simán visszamehet, jó eséllyel pont azért tekerte csutkára a "szaki", mert melegen nem volt elég olajnyomás valamikor és így akart rajta segíteni. Nyilván nem sikerült neki, de akkor már úgy hagyta...

Azóta meg belekerült valami normálisabb (vagy csak sűrűbb) olaj, amivel már melegen éppen tudja a 3 bar-t. Hidegen meg annyit, amennyit. 

Meg kell nézni a gépkönyvben, elvileg tolómérővel állítható a nyomás. Megvan, hogy mennyinek kell lennie a rugó szabad hosszának és mennyire kell betekerni. Ez persze csak gyári rugóra igaz, de jó eséllyel az van benne, ha a szabad hossz oké, akkor nincs gond.