Keresés

de csak úgy tudsz, hogy szerelvény betol. vagy ha nagyon sok idő van, lehet kicsit rendezgetni, de úgysem szokott annyi idő lenni;)

sztem Harisnak külön kiszolgáló menet kell Mernyéről (tolva), vagy Pellérdről (vonali váltó után betol), majd tovább Mernye.. vagy visszatol Pellérd.. és eldöntendő, hogy a tolatós teher tolasson, vagy külön "vonat"?

na mindegy, rád bízom, egy a lényeg, Harison nem tudsz rendezni, csak a vonali vágányt igénybe véve...

Köszönöm. Repült a postagalamb a pdf verzióval.

Ja, de méreteiben ugyanaz...csak neked kell összerakni, de már szinte beszerezhetetlen. 85450
:-)

Ment egy mail róla melyben van üres és kitöltött is.

Hogy néz ki egy állomási adatlap? Amúgy 2+2 kocsi a két kiszolgálóra, de összesen 8 kocsi+gép az iparba.

Ezek a fix váltók számai, de ezek építőkészletből vannak. Ha jól dereng 85383...

Üdv!
Szegecsszámláló kolléga kérésére közzéteszem a jelentkezéseket. Aki mellett kérdőjel van, (vagy valami változtatást szeretne eszközölni) az legkésőbb április 28-ig keresse meg Szegecs tanár urat. Letölthető ITT
Üdv: Balázs

Köszönöm. :-)

Szia!
Ha kapok állomási adatlapot (hány kocsi fér el a vágányon???) akkor csinálok rá kiszolgálást :)

Nem tőlem kérdezted, de 85351 és 85352...
:-)

Hali! Hadd kérdezzem már meg, hogy az első képen látható kitérő párok azok ugye Tillig gyártmányok? Pontosan mi a cikkszámuk?

Az utolsó előtti kép valami bezárt mellékvonal hangulatát akarja idézni? :) (Gondolok itt a sinek közötti fűre.)

No!
Jól látom, hogy már csak az egyik oldal van blokk-téglákkal ágyazatozva?
:-)

Ha menetrend is készül a kiszolgálásra, akkor igen.

A fővonali és védőváltó alá szervómotorok lesznek beépítve (vasárnap), az első érintett ipartelepi váltó kézi állítású lesz (ez még nem biztos, hogy kész lesz a kiállításra), míg a második fel van forrasztva.

Funkcionálni is fog?

Elegyrendezési szempontból kérdem. :-)

Egy héttel ezelőtti állapot:

Tegnapi állapot:

Lassan, de biztosan haladunk... :)

ismét némi helyzetjelentés Budapestről:)

szépülgetnek a modulok, nem igérem, hogy minden tuti lesz, de azért igyekszünk.

hajrá:D
csak ügyesen:D

Na akkor megyek menetrendet szerkeszteni :-)))

"Reggel érkezett a jó hír, hogy Pellérd jön Kunszigetre...!"

Az NKH támogatásával....
:-d

Vagy így:

Pellérd élt, Pellérd él, Pellérd élni fog!

Bocs:-)))))))

üdvgyuri

ÉÉÉÉLLLLJEN!!!!!

na ez tényleg jó hír:) és a gazdája is jön?;);)

Reggel érkezett a jó hír, hogy Pellérd jön Kunszigetre...!
:-)

Úgy- úgy Szilágyi úr!

igen. ez marha jó. nekem nagyon tetszik:) egy megfelelő mechanizmus segítségével az oldalmozgás is biztosítható befeszülés nélkül.
többszörös tolatási mozgások viszont nem végzehetők.. hát mindennek van előnye-hátránya.....

Tavaly az Északis kiállításon a osztrák H0e-s modulasztalon egy ilyen tologatós tároló volt. A tolópadot egy retesz rögzíti (lásd 2. kép). Minden vágány végén van egy lefutást gátló pöcök, amit az érintett vágányról kihúznak. Kitérő-igénye igen csekély...

wow. ez ismerős valahonnan:) nem ez volt bent a moviban?:)

Ja, igazad van, meg egyébként nem akarnám elkapkodni vagy összecsapni, annak sosincs jó vége.

De azért most ennek kapcsán megkértem egy ismerősöm, hogy rajzolja meg az elképzeléseimet tervező progival, aztán majd beszélgetünk róla. :)

Szia!

mail-tam

üdvgyuri

én szivesen lennék partner ilyen összedobásában!
Üdv!