Keresés

Ez a hűtő jobb felső sarka (a menetirány szerinti) .

Normális, hogy ez a csővégződés-szerű nyílás nem vezet sehová??

A fényképen látható szürke műanyag csatlakozónak lila kábellel ( a kiegyenlítő tartály mellett) hová kellene vezetnie? Nekem a levegőben végződik...

O.K. írom a listát, gyűjtöm a lét.

ha kell van tőcsavarom és lefogatóm is bontott és új is

Tudod, van egy olyan vívmány, hogy "fizetett szabadság"...

Jó lenne már a Mátrában is megtapasztalnom az RX képességeit, de egyelőre tőcsavart kell cserélni a kerékagyon, mert elődömnek hála egyiken nincs menet. Az akksi is a levegőben ugrándozna menet közben, mert lefogatást még nem kaptam hozzá.

Annyira figyeltem arra, hogy jó legyen a motor, hogy a többi dolgot természetesnek vettem, aztán most kiderül, hogy nem azok.

A láncfűréses keverési arányban az az érdekes, hogy ez az arány a legkisebb, amit eddig hallottam. Ugye, ilyen arányban a legnehezebb elkeverni az olajat, mert "alig" van hozzá benzin. Ha mégis lehetséges, az arra utal, hogy ez általános és így a mi 1:150 arányú full premixünkre is általában minden 2T olaj képes lehet. Remélem, jól okoskodok. Pl. semmit sem tudok a motoros fűrészek fordulatszámáról.

Azért az 1:25 már durva :-)
Nekem volt kétütemű motorom 125 és 250cm3-es is. Azokba meg 1:50 arány kellett. Emlékszem akkor anno a motorhoz lehetett eper ízesítésű 2T olajat kapni (2002-ben járok). Konkrétan lehetett érezni egy kis epres beütést motor füstjében. Bitang volt. Valahol ott siklott félre az életem szerintem. A wankel mánia is onnan eredeztethető nálam.
A 2T láncfűrészt nem néztem meg melyik lehet az, de gondolom azért a fura keverési arány, hogy minden egyszerű olajjal elmenjen.

Az nekem is az egyik kedvenc utam! Irigyellek is, hogy tudtál hétköznap időt szakítani egy kis élményvezetésre. Mátrafüred-Sirok-Eger-Lillafüred és vissza. Eszméletlen. És egy 10 éve újra aszfaltozták a Bükki részt, szóval egész járhatóvá tették. Előtte azért volt vele gond.
Emlékszem Mátrafüredről indulva szeptemberben beragadtam egy busz meg vagy 6 autó után. Már kezdtem vizionálni, hogy jó lesz ezeket egyesével megelőzni. Sebesség 40-55km/ó között változott. Kombi meg diesel családi autók. Aztán a Sástói egyenesben leelőztem mindenkit egyszerre. Utána nekem is szabad utam volt. Na ez az autó oda van kitalálva. Eszméletlen mit megy. Szóval aki még nem tette rohanjon és vegyen RX-8-at! Már csak korlátozott darabszámban kapható! :-D

talán érdekes lehet bizonyos szempontból, hogy az Auchan-újságban hirdetett akciós benzines láncfűrész "premix" aránya 1:25.

Ebben a "ramaty" időben elmentem a Mátrába meg a Bükkbe. Hétágra sütött a nap, délutánra egész meleg lett és senki nem volt az utakon. Csak meg kell nézni az előrejelzést...

Évente egy-kettő találkozó van.
Szervezés kérdése.
Mi is szervezhetünk fórum találkozót, gurulást.
Rolandot meghívjuk egy Brassóira, lehet hazajön emiatt és csatlakozik helyre tenni a vitás kérdéseket :-D
Bár most a ramaty idő szerintem a találkozó ellen van.

Ezek alapján volt ilyenre példa már :)

http://wankel.blog.hu/2017/05/24/talalkoztunk_titokban_mint_a_szabadkomuvesek

Akkor még nem voltam tulaj, de majd jövőre :)

Egy kérdés: az RX-esek sosem kirándulnak együtt, mint az MX-esek?

Most olvasom, hogy már nincs meg neki az RX-8, szóval ennél többet nem fogunk megtudni a dologról.

Szerintem valamivel többet csinál ennél, bár nyilván nem olyan, mint kellene. Igaz, az emberünk írta, hogy még nincs teljesen kalibrálva... mondjuk ez még 2015-ben volt, ki tudja, azóta mire jutott vele.

Viszont azt hiszem, hogy ezért én nemigen bontanám szét a műszerfalat, annyit nekem nem ér.

Ez sem mér rendesen, csak két fokozat között ugrál.

És ha már Youtube, remélem rotorfejek, ti is úgy vigyáztok az autóitokra, mint Jason barátunk Ausztráliában az övére. Érdemes végignézni. Hú milyen hangja van alapjáraton a kis Mazdának!

https://www.youtube.com/watch?v=1wgFLTi5w0o

Valakinek már sikerült beállítani az olajnyomás mérőt...
https://www.youtube.com/watch?v=tOWEQ8LJhoY

Meg kellene kérdezni a barátunkat, hogy is csinálta. Engem érdekelne egy ilyen.

Szóval ez inkább az ami modellekre jellemző?
Ha kiveszem az akkut és vissza, általában az ilyen beprogramozások törlődnek, de ez a záras dolog nem.

Ha már téma, hadd kérdezzem meg, hogy a fényre sötétedő belső visszapillantó is tengeren túli extra, vagy az sima Revolution felszereltség. Sajnos nem sok rx-8-al futok össze, de pl amit a hirdetésekben láttam, azoknál sima tükör volt...

Mert a Tied EU kocsi nem USA bar az is lehet programozas kerdese

en is ugyanezeket a muszereket vettem csak az olajnyomast 60mm esben 

Sorry...

Helyesen: ...kitet...., vagy mérőóra egység.

):

...és hogy árnyaljam a helyzetet; ha a kulccsal nyitjuk az ajtót, akkor is mindkettő nyílik.

Nem akarok bekeverni a tanulásba, de nálam elsőre mindkét oldal nyílik. :D

Hí!

Ez a lehetőség soha nem jött elő, de tény, h primitív megoldás a Mazdatól!

http://www.racingbeat.com/RX8/Cooling-System/11817.html

Én ezt a kitett használom mar 9. éve. 

Eddig még sosem olvastam / hallottam olyanról, akinek ez a mutatvány sikerült.

Technikailag valószínűleg lehetséges, bár nem tudom, hogyan adja a jelet az ECU ennek a mutatónak. Mindenesetre akiknek van működőképes olajnyomás-mérője, azok a tudomásom szerint mind külön műszert szereltek be - gondolom, nem véletlenül. Biztos egyszerűbb volt ezt csinálni, ahelyett, hogy az olajnyomás-mérő jelét megpróbálták volna a gyári mutatóhoz vezetni.

Hát basszus akkor lővésem nincs de igen nézd meg abból baj nem lesz.

Nem vettem ki. Kereket cseréltem - 5 kerékanya le, öt kerékanya fel. Talán az elődöm nem húzta meg a gátló csavarjait...nézzem meg?

Azt nem tudom még hogyan de mivel az egy feszültség változásra mozgó mutató így csak a nyomásonkénti helyes feszkót kell ráküldeni. Persze ez csak elmélet

A gátlót mikor kiveszed van egy fekete fém rugótányér de inkább kupak alakja van azon van 2csavar ami pozicionálja is ezt a részt az rendesen felfeküdt ?

Van