Keresés

Mi lett a Dragonspeed #21-esével? Nem látom őket a nevezési listákon.

szóval nem ezt ;) 

Marshall Pruett instán posztolt egy LMP2-es csapatról, hogy levették az autóról és a versenyzők overálljára rakták. Az írás alá berakott egy fotót a 4 versenyzőről.

Ez most mit szedett le? :)  

https://www.instagram.com/tv/CY_9Ri-sSFk/?utm_medium=copy_link

Mintha ráéreztem volna tegnap. ;) 

Amikor linkeltem az utolsó novemberi hír volt a februári dátum. Azon a linken már más oldalt hoz be. 

Ez most az utolsó infó. 

https://www.bathurst12hour.com.au/news/new-date-set-for-2022-liqui-moly-bathurst-12-hour/

Május 13.-15. lett, maradhat kedves covid?

https://www.motorsport.com/endurance/news/bathurst-12-hour-postponed-may/7244107/

Tavaly nem rendezték meg, idén új időpontban február végén tartanák meg a Bathurst 12h versenyt. 

https://www.bathurst12hour.com.au/news/double-12-hour-champion-returns-for-gtwc-finale/

Mega 61-Car Field Entered for Roar Before the Rolex 24 At Daytona

FIA WEC reveals record-breaking grid ahead of tenth anniversary year

Fullos lesz a Rolex 24 mezőnye idén (és az egész IMSA bajnokság!!), magamnak írogatom hol tartunk, megosztom itt is, hátha érdekel még valakit :)

Kategória után zárójelben az idei autószám a Rolexre és mellett a változás tavalyhoz képest. 

DPi-ban gyakorlatilag csak a Ganassi felállás nincs már csak bejelentve, a GTD Pro-ban pedig a BMW-knél nincsenek még versenyzők a gyári indulók közül. 

LMP3-at nem részletezem mert az engem nem igazán izgat. 

IMSA GRID 2022

DPi (7) =

1. ACTION EXPRESS RACING = #31 – Pipo Derani // Tristan Nunez // Mike Conway

2. CADILLAC CHIP GANASSI RACING = #01 – Renger van der Zande // Sebastien Bourdais

3. CADILLAC CHIP GANASSI RACING = #22 – Alex Lynn // Earl Bamber

4. JDC-MILLER MOTORSPORTS = #5 – Tristan Vautier // Richard Westbrook // Loic Duval // Ben Keating (D24)

5. MEYER SHANK RACING = #60 – Oliver Jarvis // Tom Blomqvist // Helio Castroneves // Simon Pagenaud (D24)

6. WAYNE TAYLOR RACING = #10 – Ricky Taylor // Filipe Albuquerque // Will Stevens // Alexander Rossi (D24)

Michelin Endurance Cup

7. ACTION EXPRESS RACING = #48 – Jimmie Johnson // Kamui Kobayashi // Mike Rockenfeller // Jose Maria Lopez

LMP2 (10) =

1. DRAGONSPEED = #21 – Henrik Hedman // Juan Pablo Montoya // ??? // Sebastien Montoya (S12)

2. ERA MOTORSPORT = #18 – Dwight Merriman // Ryan Dalziel // Kyle Tilley // Paul-Loup Chatin (D24)

3. HIGH CLASS RACING = # – Anders Fjordbach // Dennis Andersen // Fabio Scherer // Nico Mueller (D24)

4. PR1/MATHIASEN MOTORSPORTS #11 – Jonathan Bomarito // Steven Thomas // Josh Pierson // Harry Tincknell (D24)

5. PR1/MATHIASEN MOTORSPORTS #52 – Ben Keating // Scott Huffaker // Mikkel Jensen // Nico Lapierre (D24)

Michelin Endurance Cup

6. RACING TEAM NEDERLAND = #29 – Frits van Eerd // Giedo van der Garde // Dylan Murry // Rinus Veekay (D24)

7. UNITED AUTOSPORTS = #22 – Jim McGuire // Guy Smith // Phil Hanson // Will Owen (D24)

Daytona 24H

8. DRAGONSPEED = #81 – Eric Lux // Devlin DeFrancesco // Colton Herta // Pato O’Ward

9. G-DRIVE RACING = #68 – Rene Rast // Ed Jones // Oliver Rasmussen // Francois Heriau

10. G-DRIVE RACING = #69 – John Falb // Luca Ghiotto // James Allen // Tijmen van der Helm

LMP3 (8) +1

GTD PRO (13) +7

1. BMW TEAM RLL = BMW = #24 = ???

2. BMW TEAM RLL= BMW = #25 = ???

3. CORVETTE RACING = CORVETTE = #3 – Antonio Garcia // Jordan Taylor // Nicky Catsburg (D24)

4. HEART OF RACING = ASTON MARTIN = #23 – Alex Riberas // Ross Gunn // Maxime Martin

5. PFAFF MOTORSPORTS = PORSCHE = #9 – Matt Campbell // Mathieu Jaminet // Felipe Nasr

6. VASSER SULLIVAN = LEXUS = #14 – Jack Hawksworth // Ben Barnicoat // Kyle Kirkwood

7. WEATHERTECH RACING = PORSCHE = #79 – Cooper MacNeil // Julien Andlauer // Matteo Cairoli // Alessio Picariello

Daytona 24H

8. AF CORSE = FERRARI = #21 – Tony Vilander // Simon Mann // Nicklas Nielsen // Luis Perez-Companc

9. CORVETTE RACING = CORVETTE = #4 – Tommy Milner // Nick Tandy // Marco Sorensen

10. TR3 RACING = LAMBORGHINI = #63 – Mirko Bortolotti // Andrea Caldarelli // Marco Mapelli // Rolf Ineichen

11. WEATHERTECH RACING = MERCEDES-AMG = #97 – Cooper MacNeil // Maro Engel // Jules Gounon // Dani Juncadella

12.

13.

GTD AM (22) +3

1. ALEGRA MOTORSPORT = MERCEDES = #28 – Michael de Quesada // Daniel Morad

2. CRUCIAL MCLAREN = MCLAREN = # - ???

3. HEART OF RACING = ASTON MARTIN = #27 – Roman De Angelis // Tom Gamble // Darren Turner (D24) // Ian James (D24)

4. NTE SPORT = AUDI = #42 – Don Yount ??? // Markus Palttala ??? // Andrew Davis ???

5. PEREGRINE RACING = LAMBORGHINI = #39 – Jeff Westphal // Robert Megennis

6. TURNER MOTORSPORT = BMW = #96 – Bill Auberlen // Robby Foley // Michael Dinan // Jens Klingmann (D24)

7. VASSER SULLIVAN = LEXUS = #12 – Aaron Telitz // Frankie Montecalvo // Richard Heistand

8. WINWARD RACING = MERCEDES = #57 – ???

9. WRIGHT MOTORSPORTS = PORSCHE = #16 – Jan Heylen // Ryan Hardwick // Zacharie Robichon

10.

11.

Michelin Endurance Cup

12. CETILLAR RACING = FERRARI = #47 - Roberto Lacorte // Giorgio Sernagiotto // Antonio Fuoco // Alessio Rovera (D24)

13. MAGNUS RACING = ASTON MARTIN = #40 – John Potter // Andy Lally // Spencer Pumpelly

Daytona 24H

14. NORTHWEST AMR – ASTON MARTIN – #98 – Paul Dalla Lana // Nicki Thiim // ? // ?

15. T3 MOTORSPORT NORTH AMERICA = LAMBORGHINI = # - Mateo Llarena // Franck Perera // Misha Goikhberg // Maximilian Paul

16. TR3 RACING = LAMBORGHINI = #19 – Jeff Segal // Bill Sweedler // Giacomo Altoe // John Megrue

17.

18.

19.

20.

Ami GT3 ugye inkább GT4.

Emlékeim szerint ugye a 90-es években volt:

GT1 - ez gyakorlatilag GT Prototype

GT2

A 96/97-es vébén még főleg GT1-esek mentek, de voltak GT2-es modellek is.

98-ban már látszott, hogy a GT1- kifújt, a Nissan nem indult a vb-n, a McLaren-Mercedes házasság miatt a McLaren BMW-t sem fejlesztették. 99/2000-ben La Mansban még indultak ilyen autók, de kifújt a kategória, a GT2 és a GT3 maradt. 

Ezután a GT2-t átnevezték GT1-é, a GT3-at GT2-vé.

Kb. a teljes 2000-es években ez maradt a helyzet, de valamikor ekkortájt kezdtek megjelenni a GT3 autó, amibe az erőteljes BOP miatt szinte minden típust be tudtak tuszkolni.

A GT1-nek az tett be, hogy Rathelék elcseszték a vb-t (túlszabályozták, pl. kötelező volt gyártónkéánt pont 4 kocsival indulni, se több se kevesebb, stb.) + az ACO-nál kikerültek a képből.

Ekkor maradt a kezdetben GT3, majd GT2, amit átneveztek GTS-é.

Ekkor Rathelék már GT3 autókkal nyomták (Blancplain) + a nemzeti bajnokságok is tele voltak ilyen gépekkel. A BOP miatt szvsz ugyanolyan kamu kategória, mint a TCR.

Úgy tűnik a GTS is csak egy évtizedig bírta a csúcson, és bár itt is túl nagy volt a BOP szerepe, ezek még komoly technikai színvonalat képező versenygépek voltak.

Igen, egy rövid ideig. Paradoxmódon ott baxták el, hogy azt túlszabályozták.

Sőt, még GT1 vb is volt, az öt FIA vb egyikeként.

Jó, de most sikerült: GT3 mindenhol. 

És mindez annak köszönhető, hogy pár éve az ACO, Ratelék és az IMSA nem tudtak megegyezni egy közös szabályrenddszerben.

Pedig 11-12 éve még volt egy csomó GT1-es modell, köztük új GT1-es autók is.

A GT3 egy rosszvicc, ahogy a TCR is.

Volt, de messze nem stabilan.

Az Aston volt az egyetlen stabil, de kiszállt. Ahogy a Ford is kiszállt, a BMW is kiszállt, és ők csak epizódszereplők voltak, amíg az aktuális modelljük ciklusa kitartott.

A WEC-ben maradt két Ferrari, két Porsche, az IMSA-ban két Corvette meg egy privát Porsche mint teljes szezonos autó. Odaát el is kaszálták év végével a GTLM-et, marad csak a GTD.

Meglátjuk. Pár áve is úgy tűnt, hogy elindult valami.

Szvsz  a DPi-k jelenthetnék s kiutat.

5-6 gyártó évek óta stabilan jelen volt a GTE masinájukkal.

Porsche

Corvette

Ferrari

Aston

BMW

Ford

zászlós fazont szerintem jövőre már nem hagyják ott lent

És akkor elvileg ezzel vége az ínséges időknek. Jövőre már jön a Peugeot, utána meg mindenki is. Ha senki sem tol egy Nissan/önálló Aston féle betlit, akkor ez egy újabb aranykor lehet.

Éppencsak de megúszták. A zászlós ember is éppencsak megúszta :D

Mármint kategóriagyőzelmet of course.

Na csak jutott dráma az utolsó körre is, a #41-es bukta a győzelmet, és még a #31-est is elkapják?

Micsoda szentségtörés.

Igen. Tavaly debütált, csak nem jutott el Le Mans-ba.

Középmotoros Corvette?

A gyártóknak sajnos nem szóltak hogy fektessenek igazi versenyautókba az eladhatóak helyett.

Szomorú. A GTE masinák (melyek ugye a korábbi  GT2 ill. még korábbi GT3 kategória utódai voltak) még igazi versenyautók voltak.

Vége lesz a versenynek, utána 17:25-től a Cinematrix adja az aszfalt királyai c. filmet. Aki nem látta nézze meg, utána gugliba keresse ki ki volt az a Ken Miles aki bekerült az "MOTORSPORTS HALL OF FAME OF AMERICA"

Na a #7-es Toyota is hasonló üzemanyagproblémákkal küszködik mint a tesó.

2024-től kukázzák a GTE gépeket és jönnek helyettük a GT3-as autók.

Kíváncsi vagyok, hogy a #8-as Toyota gondjai a ctrl+alt+delete-tel megoldódtak, vagy lesz itt még baj.

A Glickenhaus-Alpine meccs nem rossz, kár hogy fényévekre vannak a két Toyotától.

A WRT nem semmi, idén szálltak be a hosszútávú versenyzésbe, ehhez képest vezetik az ELMS-t és itt a 24 óráson pedg kategória 1-2-ben vannak.

Btw kár hogy az LMP2 egy Oreca márkakupa lett.