Keresés

Részletes keresés

ZAG Creative Commons License 2009.08.18 0 0 171
Szia !

Itt probáld: http://www.pardi.hu/action_leovince.html
Előzmény: cula-cc (168)
cula-cc Creative Commons License 2009.08.18 0 0 170
Ok köszi. És megtudnád mondani hogy hol vannak azok a fojtások?? vagy valaki tud erröl valamit??
dajd Creative Commons License 2009.08.17 0 0 169
Hello! Gyári fojtásokkal nem kibelezett kipufogóval, 110et mennek 150es leonardók! Enyém is annyit megy! Alapjáraton enyém is csörög, ienek ezek, nem egy HONDA!:)
Előzmény: cula-cc (168)
cula-cc Creative Commons License 2009.08.17 0 0 168
Csáó mindenkinek. Nem tudja valaki hogy honnan tudnék rendelni leo vince 4road kipufogot az Aprilia Leonardo 150ST-m re?? nagyon meg köszönném. És még annyi.. valaki irja már meg akinek 150-ese van h menyit megy végre kb mert enyém 110 et és keveslem. És alapjáraton ezeknek zörögnie kell?? A legkiseb gázra abba haggya de addig valami kattog( Szelepek???) Elöre is köszi a választ,válszokat. üdv leosok :)
Mr Sherry Creative Commons License 2009.08.14 0 0 167
Köszi! Holnap megkérdem, hogy állnak ilyen ügyben :)
dajd Creative Commons License 2009.08.13 0 0 166
Sziasztok! Légszűrőmbe kevés olaj kerül s leómon! Mi a teendő ienkor?
ZAG Creative Commons License 2009.08.12 0 0 165
Hali!

Ezt próbáltad már:

http://www.kepesmotor.hu/aprilia-robogo/p232869&st=leonardo
Előzmény: Mr Sherry (164)
Mr Sherry Creative Commons License 2009.08.07 0 0 164
Üdv mindenkinek!
Egy 1998-as Leonardo-hoz szeretnék külső-belső fejidomot szerezni valahonnan, de nem igazán találtam még bontókban sem, csak külföldön, horror árakon. Sajnos még olasz oldalt sem találtam, pedig gondolom ott olcsóbbak lennének. Nekem az a része kell amire a plexit lehet rácsavarni és a hozzá tartozó belső idom. Ha valaki tudja honnan szerezhetnék, megköszönném, ha felvilágosítana.
dajd Creative Commons License 2009.08.03 0 0 163
Meg még 1 kérdés h olaj beöntő részen ha jár a motor ien érdekes daráló csörgő hang hallatszik ! Mi lehet az?
FarkasJános Creative Commons License 2009.08.03 0 0 162
Ez lemaradt! Furás nem 150ről 300ra akrtam furni csak egy mérettel feljebb ha van egy kis válla vagy ilyesmi meg uj dugó és gyürük! ez visszadhatja az elveszett kopressziót ha netalán ez lett volna a baj! de ézt csak a leguccso dolog lett volna amit csinálok a teljes kétségbeessésemben !hajó
FarkasJános Creative Commons License 2009.08.03 0 0 161

Ha már itt vagyok leirom ebböl a rendszerből mit néztem meg és megkérdezem mit is nézzek a többin!

1. pillangoszelep és bovden ! megnézetm és nem vettem észere rajta seemmit arrol is leirhatod mi lehet a baja

2. subert fel van állitva maxra mert eddig a tézisem az volt hog ykevés üzemanygot kap nem pedig sok levegöt

3. pontosan nem tom mit befolyásol a membrán de van rajta egy kis szakadás amiek az inditáshoz nem kéne legyen köze mert befoltoztam és ugy sem lett jobb de ha ide is irsz csak nyugodtan nem vagyok profi csak annyit tok amit utánnajártam és megkérdeztem

4.hideginditó (szivató) szerintem jó erröl enyit tok irni mert leteszteltem

5.Viszont azt tényleg leirhatnád (nem cinikuuság, csak kiváncsiság v tudatlanság) hogy mit nézzek  meg a levegöszürö rendszeren? Annak a hibájábol fakadoan hogy lehet többlet levegö a rendszerbe és hogy küszöböljem a hibát??

Köszi mindenkinek, Árpádnak különösen;-)

FarkasJános Creative Commons License 2009.08.03 0 0 160

Bocsánat!!

Abszlout nem akartam cinikus lenni de tényleg!! csak leirtam mit csináltam, és hogy ez is segitsen azoknak akik olyan rendesek min te és megteszik ,hogy leirják miben hibáztam mit nézzek még meg ilyesmi!! mindent át fogook nézni abba a sorrendbe amit leirtál remélem jutok valamire! tényleg bocs ha megbántottam valakit és köcce a segitséget!

 

dajd Creative Commons License 2009.08.03 0 0 159
Szia! Szelephézagot úgy kell állítani h lebontod az egész motort szinte! Leveszed ülést oldalsó idomot, h telibe ráláss a blokkra! Leveszed a szelepdeknit, 4db imbusz csavar fogja! dugattyút TOP ra állítód a legfelső holtpontra. Ezt úgy kell hogy lecsavarozod a kuplung felöli védő részt, hogy kézzel tudd állítani a főtengelyen lévő tárcsával. ezekre az értékekre kell állítani:

Valve clearance : Valve inlet: 0.05 - 0.09 mm
Valve exhaust: 0.10 - 0.14 mm
Valve timing: Inlet opens: 10° BTDC
(at 1 mm valve clearance) Inlet closes: 27° ABDC
Exhaust opens: 27° BBDC
Exhaust closes: 10° ATDC
Ignition: Electronic battery ignition with variable advance
Spark advance:
Starting spark advance:
8° BTDC up to approx. 2500 rpm
Maximum spark advance:
30° BTDC starting from approx. 4000 rpm
Generator power: 12V 160W, direct current
Spark plug: 1 spark plug, 10 mm, NGK CR8 EVX

Amúgy minden leónak van egy kis csörgős hangja szóval az normális.

Ha bármi kérdésed van jelezd.
Előzmény: cula-cc (156)
nomusa1 Creative Commons License 2009.08.03 0 0 158

hello!

kis sesítséget szeretnék kérni:150-es leonál mennyi az olajcsereperiódus,vagy mi a javaslat?fagyállócserénél kell légteleníteni?

dajd Creative Commons License 2009.08.03 0 0 157
Üdvözlök mindenkit! Nekem is olyan problémám lenne amit feszegettünk a hidegen nehéz indulás! Érdekelne h a levegő csavart hol találom és hogy mennyire állítsam h ideális legyen? Illetve hogyan tovább? Az automata szivatót hogy tudom leellenőrizni h ő e a ludas, illetve kis praktikákat ha írnál nagyon hálás lennék ezügyben! Előre is köszönöm válaszod. Dávid
Előzmény: Törölt nick (155)
cula-cc Creative Commons License 2009.08.03 0 0 156
Hello Árpád.
Lenne 1 olyan kérdésem, hogy tulajdonképpen hogyan kell szelephézagot állítani 1 150-es Leo ST-n. És még annyi, hogy ennek a motornak alapjáraton "zakatolnia" kell?? Mert valamiért zörög, de 1 minimális gázra már abbahagyja. És kb mekkora hézagot kell hagynom a szívó és kipufogó szelep közt. A válaszodat előre is köszönöm.
Üdv: Cula-cc :)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.03 0 0 155
Tisztelt Farkas János!

Azt hogy nem segítenek az emberek az annak tudható be hogy az önhöz hasonló emberek elveszik a kedvüket attól hogy segítsenek. Ezt azért gondolom mert hiányzik önböl az alázat hogy ugyan nem ért valamihez viszont cinikusan,lekezelően reagál ha segíteni akarnak. Részinformációk alapján nehéz segíteni és ha ilyen részletes infót adott volna előbbre jutottunk volna.

A karburátoron ha elveszi a levegőt és működik a motor az nem csak azt jelenti hogy kevés üzemanyagot kap hanem jelentheti azt is,sok a levegő,mely hidegindításnál hasonló gondokat okoz.
A karburátor több részből áll, egyszer egy pillangó szelep mely összeköttetésben áll a gázbovdennel,van egy másik rész a "suber" a membránnal és a tűvel melyen lehet szabályozni az üzemanyagot. van a hideg indító mely hidegen több üzemanyagot juttat a motorba. Továbbá van a levegőszűrő rendszer,mely szintén több részből áll. Ezeket pedig szabályozza a motor által keltett vákuum a gázbovden és a elektromosság.

Szóval ha a rendszer valamelyik része nem vagy csak részben működik akkor áll fen a probléma. Vedd a fáradtságot és próbáld megérteni a rendszert és megtalálod a megoldást(Én megtettem és indul a motor reggel.1997-es 150cm3 34000km van benne).

Ha hengert felújít és megnöveli a kompressziót azzal tönkreteszi a főtengelyt mert az elhasználódott
főtengely nem fogja bírni a kompresszió többletet és itt is jön hogy összetett a rendszer és nem javasolt külön kiragadni valamit hanem tanulmányozni a rendszert és ezen tudás birtokában elvégezni a javítást!

Üdv.:Árpád
Előzmény: FarkasJános (152)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.02 0 0 154
Ezt itt találtam:

"meszi33:
leoalkatrészek itt van egy telefonszám 06304177613 korekt a gyerek van mindene
nem is drága."

Én vásároltam itt és minden rendben volt. A srác,Szigethalmon van de postán is elküldi ha valami kell! Hidegindító 8eft.

Üdv.:Árpi
Előzmény: dajd (151)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.02 0 0 153
http://rapidshare.com/files/109474796/Aprilia_-_Leonardo_Scarabeo_125-150__1999__Manuale_d_officina.pdf%5Blink1%5D
Előzmény: FarkasJános (152)
FarkasJános Creative Commons License 2009.08.02 0 0 152

Kösz az irásokat!

Mint irtam a karbi ki lett pucolva elektromomos szivato le lett tesztelve(alapbol van rajat szivato és mikor áramot kap akkor szünik meg lassan)

Subert felállitottam  maxra!

A membránnak nem tom milyennek kell lennie (kondom szerünek) de egy kis repedés van rajta de nemrángat a moci , és be lett foltozva de akkor sem lett külömbség REGGEL HIDEGEN NEM INDULT!

Egyébként valoszinű hogy keveset kap mivel kiprobáltam hogy bafogtam a karbit ahola a levegöt szivja igy beindult! de akkor is minden le van probálva kitszitiva lecsekkolva a karbin elméletileg indulnia kéne de mégsem!

Nem nagy felujjitásra gondoltam csak gyürüt venni bele vagy megfurni amihez persez adnak uj dugot meg gyürüket ez az egész 5-6 ezerbe kerül! nem azzal van probléma csak a szelep vezéréssel lenne gondom ha szétkapnám!!

Na mindegy ha valaki még tud valamit mondani csak nyugodtan vaárom és köszönöm elörre is me meg utolag is!!

 

dajd Creative Commons License 2009.08.02 0 0 151
És hidegindítót lehet cserélni? Hol lehet hozzájutni? Automata szivatót érted ezalatt? Szerintem rossz a szivató mert mikor beindul magasabb fordulaton kéne járnia egy darabig nem? Előre is köszi
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.01 0 0 150
Üdv!


Az próbáld meg hogy raksz egy infekciós fecskendőbe benzint és reggel hidegen a karburátor után,közvetlen szívócsőbe fecskendőzöl benzint,ha beindul akkor a hidegindító a rossz. Vagy leveszed a gyertyapipát és indítózol egy darabig,természetesen gázadás nélkül,mert ha gázt adsz kiszellőzteted a motort,majd visszateszed a pipát és elvileg így is beindul. Mielőtt
motorfelújításba fognál(nem olcsó),mérj egy kompressziót.

Üdv:Árpi
Előzmény: FarkasJános (146)
ESI Creative Commons License 2009.08.01 0 0 149

Kezelésik néhány nyelven a hivatalos honlapról:

 

http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp?l=Leonardo%20125-150-250-300

Törölt nick Creative Commons License 2009.08.01 0 0 148
Leonardo1 125cc-150cc:gyártva 1996-1998-ig...

Leonardo2 125cc-150cc:gyártva 1999-2001-ig...

LeonardoST 125cc-150cc:gyártva 2001-2004-ig...

különbség a kinézetben van.
Előzmény: cula-cc (147)
cula-cc Creative Commons License 2009.08.01 0 0 147
Hali. Sokat gondolkodtam már ezen, hogy már itt többen is irtátok h hidegen nehezen indul a leo. Nekem 150 ST leom van és 1 hét álás után is pöcre indul gázt se kell huzni rá. szerintem meg kéne a szivatót néznetek a mociba.vagy a karbiba az a mabrán vagy mi... ugy hallotam azzal szokot még probléma lenni. Valaki megtudja nekem mondani, hogy a 150es leo és a 150 leo ST közt van e valami külömbség??(motorikusan)
FarkasJános Creative Commons License 2009.08.01 0 0 146
Sziasztok! nekem is 150es Leom van! Mint már nagyon sokan feltették ezt a kérdést, és nem is kaptak rá választ de azért én is megkérdezem!! Reggelente nehezen indul ,sokáig kell inditozni , de ha már beindult leállás után egyől pöc-röff! Mi lehet a probéléma! Ja és 95km/h a max!! Karburátor darabokra szedve kitisztítva! Lehet hogy furni kéne vagy új gyürüket beletenni?? Létszi ha valakinek volt már ilyen problémája, és meg is találta rá a megoldást irja már meg légyszi!! Köcce
Törölt nick Creative Commons License 2009.07.31 0 0 145
szíjj csere.

http://www.youtube.com/watch?v=fBHAM1am-UE
Előzmény: dajd (127)
Törölt nick Creative Commons License 2009.07.31 0 0 144

rapidshare.com/files/109474796/Aprilia_-_Leonardo_Scarabeo_125-150__1999__Manuale_d_officina.pdf
Előzmény: Törölt nick (143)
Törölt nick Creative Commons License 2009.07.31 0 0 143
szerelési kézikönyv
dajd Creative Commons License 2009.07.31 0 0 142
Kár h nem elég népszerű ez a fórum!:( Nem kapunk kérdést válaszainkra:(

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!