Diszpécsernek szokás olyat beosztani, akinek van forgalmi szolgálattevői képesítése és jó, ha van jogsija is..
Így rendelkezik azokkal az ismeretekkel, amikkel az "alá" beosztottak is.. Egy fekve maradásnál esetleg tud tippeket adni (nem mintha a vonalon dolgozó többi motorász nem), illetve kicsit előre lát, hogy milyen kiutak lehetnek az adott gépész vagy forgalmi helyzetből (kell-e vasúti vagy közúti segély, esetleg pótlás, vagy mentők, rendőrség, katasztrófavédelem, tűzoltóság, baleseti helyszínelők stb.).
Nem tudom, hogy egyébként milyen leírt feltételei vannak. :)
Infósnak itt vagyok, az már foglalt. :))))))
Szal nem tudom... Mondom: sztem vonal, majd KEPSZ, ha nem tud fejből okosat mondani... Végülis úgyis a KEPSZ dönt, ha vitás a dolog! :))))
Így már más a dolog,de szerintem próbáld meg,hátha tudnak valamilyen munkát adni neked.Még a felsorolásodhoz hozzátenném,hogy lehetséges,hogy a kocsiszíni műhelyben is érdemes lenne körülnézned,hátha akad valami munka,amit el tudnál látni.
Sztem érdemes először a vonalnál érdeklődni, egyáltalán kell-e nekik plusz ember...
Udamész, hogy pl.:
Kovács Lajosné vagyok, forgalmi szolgálattevő szeretnék lenni, de kétoldali trachea-mecinális-om van. Ez kizáró tényező lenne? Ha nem, akkor mi a teendő? Ha igen, akkor van-e esetleg olyan munkakör, ahol nem? Lehetek-e pl. így bedolgozó ablakpucoló?
Erre több válaszlehetőség van, pl:
Sajnos jelenleg nem tudjuk alkalmazni, így is közel 5 fővel több van állományban, mint amennyire szükségünk van. Mivel az állapota nem kizáró tényező, ezért azt tanácsolom, hogy keresse fel a többi HÉV-vonalat is, hátha ott tudják foglalkoztatni!
Esetleg:
Sajnos ez az állapot kizáró tényező, sajnos forgalommal összefüggő munkakörben nem tudjuk alkalmazni, esetleg utánfizetési pénztárosnak, mert abból jelenleg hiány van. Ekkor a jegyvizsgálók, pénztárosok leszámoltatásával kéne foglalkoznia. Sajnos pénztárosnak sem tudjuk foglalkoztani, az előírt létszámnál jelenleg többen dolgoznak.
Vagy:
Szerencséje van, éppen a minap kérdeztem utána, ez nem kizáró tényező. Arra kérem, hogy keresse fel X. Y-t, ő elmondja a többit (kiképzés, vizsgák, ruha, etc.)!
És szvsz ennél még több lehetőség van...
Egy beldogozó növeli a bérköltséget, de a létszámot nem. A főállású pedig mind a létszámot, mind a bér növeli.
Ha jól tudom, akkor azzal tud játszani a vonal, hogy melyikkel áll jobban, minek tud felvenni.. Nyilván év elején több lehetőség van, év vége felé már jobban kell sakkozni a pénzekkel (mert egy évre adott pénzösszeg áll rendelkezésre a bedolgozóknak, annak ki kell futnia december végéig, lehetőleg maradványösszeg nélkül).
Nem tudom, hogy mi a gyakorlat, de nekem ez kicsit olyan, mintha egy iskolába akarnál elmenni tanítani, és a minisztériumban érdeklődnél, hogy mik a lehetőségek, nem az adott oktatási intézménynél.. :SSS
Persze ezek csak az én meglátásaim, neked kell döntened, hogy mit és mikor, hogyan akarsz. :))
Jó lenne tudni,hogy milyen munkakörbe szeretne elhelyezkedni,mert van olyan(pl. a járművezetői)ahol nem lehet egyénileg felkészülni,vagy indul tanfolyam,vagy nem.És persze attól is függ,hogy van-e felvétel.
Viszont van ez az úgynevezett IWIW, amiről biztos te is hallottál, és itt fedeztem fel egy járművezetőt erről a vonalról (szentendrei) és vele próbáltam meg fölvenni, akkor még csak írásban a kapcsolatot. Most viszont, ma du. összefutottam vele a Batyin és azalatt a pár perc alatt, amennyi neki van megkérdezte tőlem, hogy mizújs állás ügyben és ő mondta a központot. Csak arról nem volt szó, hogy milyen időpontokban lehet érdeklődni!:)))
Hétvégén nincs bent senki,munkanapokon munkaidőben(kb 15 óráig)tudsz érdeklődni.De egyszerűbb,ha kitaláltad már hogy melyik Hév vonalra szeretnél menni dolgozni,akkor ott megkeresed az üzemvezető urat.Ha a kocsiszínbe szeretnél,akkor a kocsiszíni üzemvezetőt.
