Keresés

Egyébként ezt se értem:

"A légsűrítő teljesítménye, ha a főtengely fordulatszáma 2000 f/perc és az ellennyomás 7 kp/cm2: 220 l/perc" 

7báros ellennyomás,ezek szerint a levegőrendszerbe  a kompresszor után nincs visszacsapó szelep?

Szia.

Azt megkösszönném,de légyszi előtte nézd már meg hogy kitér-e a könyv áttételre vagy fordulatszámra.

Köszi mégegyszer.

Szia Laci!

Örülök, hogy ennyivel is segíthettem, ha szükséged van rá, akkor a kompresszor üzemeltetésére vonatkozó részt be is tudom szkennelni a könyvből.

Ahogy nézegetem az ékszijmeghajtását kb 1200-1400-at forog a kompresszor mikor a motor 2000-et.

Szia.

Nagyonszépen köszi,már csak az a kérdés hogy vajon mennyit forog a kompresszor mikor a főtengely 2000-et forog.

Szia Laci!

Fellapoztam a kezelési utasítását (Közdok 1977)

Légsűrítő: kéthengeres, vízhűtéses (a hengerfejet és a hengereket folyadék hűti).

A légsűrítő teljesítménye, ha a főtengely fordulatszáma 2000 f/perc és az ellennyomás 7 kp/cm2: 220 l/perc

Hengerátmérő: 60 mm

Lökethossz: 38 mm

A légsűrítő dugattyúi: aluminium öntvény, úszó csapszegekkel.

Meghajtás: ékszíjjal a vízszivattyú szíjtárcsájáról

Hengerűrtartalom: 214,8 cm3

A légsűrítő kenése: a motor kenési rendszeréről nyomással és szórással.

Nyomásszabályzó: golyós

Levegőtartályok: három db, egyenként 20-22 l térfogattal

Főfékszelep: kombinált, kétlépcsős, egyik a gépkocsi, másik a pótkocsi (vagy félpótkocsi) fékjeit vezérli

A pótkocsi fékjeinek működtetését vezérlő rendszer szerelvényei: csatlakozófej, leválasztó szelep

Sziasztok.

Ha valakinek van infója a Zil 131-es kompresszorról és megosztaná velem azt megkösszönném.

Termelt liter/perc érdekelne főként de alkatrészbeszerzés is jó lenne,pl:Dugattyú gyűrű stb.

Előre is köszönöm.

http://www.paul-nutzfahrzeuge.de/index.php?id=281

Nem tudom, de szívesen kipróbálnám :))

Sziasztok!

Nem tudna valaki segíteni Zil tirisztoros gyújtásának a bekötésével kapcsolatba. A legjobb egy kapcsolási rajz lenne.

Köszönöm.

Na urak, ezmiez?

MB V8, 610Le, 2 (kettő!! Kuplungrásegítés nélküli!!!) váltó, megengedett össztömeg 250t:-)

Egy másfajta fülkével:

 ЧТЗ C-100  (közúti múzeum Vievis, Litvánia)

Volt ennyire bonyolult a Sztalinyec?

Nem Sz-100 (Sztalinyec)?

Ha jól tudom T-100-as.

Segítségeteket kérem, ha nem off:

http://m.cdn.blog.hu/be/belsoseg/image/kazany/DSC_1765.jpg

ezen a képen a jobb hátul látható sárga járművet meg tudja nevezni? Gyermekkoromból emlékszem rá sok-sok budai építkezésről (döntően szürke színben), szeretném tudni, ki ő?

Köszönöm.

Furcsa szagot éreztem. Kinéztem az ablakon.

Mielőtt odaértem volna a fényképezőgéppel, éppen etették a szörnyet. Még mindig tátva van a szája.

Szabana-e látni róla képet, vagy olvasni néhány sort?

Pedig ahogy látom, lett volna ott még kerék bőven! Nagyobb is, nehezebb is, több is!

a fekete kétkerekűvel)))))))))

"Volt rajtuk valami lassú forgású, vélhetően egyhengeres, motor."

Nekem van egy Reiser-ről leszerelt 2hengeres RS motorom.

Te melyikkel mentél?

leparkoltam egy nagyvas mellé)))))))

Az az egy henger is csak ritkán robbant... :-))

Úgy gondolom, hogy nem. És senki sem veszekszik. Próbálunk a végére járni a nevek eredetének és pontos jelentésének.

Rézgaras ezekre utalt. Volt rajtuk valami lassú forgású, vélhetően egyhengeres, motor. Gondolom, hogy az kevergette a zaftot.

Szerintem ezt a témát kiveséztük.

Most vesszünk össze azon, hogy lánctalpasnál csillagkerék - túrászkerék - láncmeghajtókeréknek nevezzük-e ugyanazt.

Ha ez is megvan, akkor jöhetne a traktorkotró - árokásó-rakodó - bekó (back hoe loader)

;-)

Szerintem olyan is van ma, pár éve a nagy kátyúk idején (ill. lehet, hogy csak megszoktuk őket) legalábbis még ilyen fekete vontatott dologból öntötték a bitumenlekvárt a lyukakba.

Nem lehet, hogy a Reiser a gyár neve, amelyik ezt a fazék formájú kivitelt gyártja? Gyerekkoromban vízszintes henger volt a tartály, alul tüzelték és egy Tatra (korábban talán Federal) húzott kettőt belőlük. De ezt nem neked kell elmesélnem ;-))