Keresnék 344 első lökhárítóba való W alakú tartót.Ezt a hibátlan lökhárítót sajnálnám szétvágni érte.Görbe, horpadt sérült lökhárító kellene amiért már nem kár.
Bocsánat, hogy a csapos közbe szól, de van megoldás! A képzettebb kulcsmásolók szétszedik a zárat, és készítenek belevaló kulcsot. Ezért eldobni, halálos vétek lenne!
Sajnos kulcsom nincs hozzá. Nem gondolkodtam eladáson,ablak kilincset akartam csinálni belőlük a garázsba,csak ha felcsavarozom a csavar pont bele megy az ablakzárba.
Ha érdekli így is mondjon rá egy normális árat,és az Öné...
Apukám dolgai közt találtuk ezt a két kilincset. Segítséget szeretnék kérni ,hogy vajon mire való ,mert mi nem nagyon tudtuk beazonosítani. Valószínűleg magyar, mert Elzett zár van benne.
Üdv Mindenkinek! Egy kis segítségre lenne szükségem. Az alany egy D350-es tűzoltó Csepel, melynek motorja halvány emlékek szerint a 2000-es évek elején járt utoljára. (Hogy hogyan,milyen szépen az a feledés homályába veszett..)
Addig eljutottam, hogy hibás üzemanyag csövek cserélve, izzitás működik, megszorult adagoló elemek, fogasléc megindítva, szépen jár. Légtelenítve minden a porlasztókig. A motor indul. 3-5 másodpercet normál alapjáratnál kicsit magasabb fordulaton de szépen jár, utána szépen kb. 5 másodperc alatt felpörög egy elég magas fordulatra, fekete füst mellett. (Az adagoló hajtó tárcsája egyik irányba teljesen el van tekerve, amit furcsállok.)
Leállítani nem, csak lefullasztani tudtam. Nem kísérleteztem vele, mert adagoló felülvizsgálat, beállítás szükséges. Szerintem az adagoló elemek nem egyformán állnak, sőt gondolom egyik sem áll úgy, hogy leállítás is működjön.
1. kérdés az lenne, van e Vas vagy Győr esetleg Zala megyében olyan szaki aki vállalná a Gamma adagoló ellenőrzését, beállítását. (Van még két ismeretlen állapotú alkatrész adagolóm is.)
2. Létezik e, van e valakinek ilyen Gamma adagoló beállításához dokumentációja, utasítása. ( A netes fellelhető videókat már párszor megnéztem, de méreteket, fokokat ezek nem tartalmaznak. )
Tenyleg az! Ranagyitottam a kepre, es az akombakom logo GMC:
sztem napi hasznalatban van, ugy lattam MTZ motor volt benne, a neten azt talaltam 1939-1945 gyartottak, ha ez igaz akkor azert ez a vas latott ezt azt! Koszonom a gyors segitseget!
Boldizsár János ,egyik könyvében azt írja ,hogy a felépítmény súlya ,tartozékokkal együtt: 1332 kg! EZF felépítményről van szó. Azon belül a "tartozékok" kifejezést alatt mik voltak ,én nem tudom!!
Szerelem
Kemence Kisvasúti nap, a hétvégén. Kemence fatelepen. Bár kevésbé Csepelek, de veterán értékek.
Kemence Kisvasúti nap, a hétvégén. A Kőrózsa panzióval szembeni réten.