Keresés

Marco újra nekiveselkedik az Indy500-nak:

https://www.indycar.com/news/2024/01/01-23-marco-500?fbclid=IwAR05SZa6e6rtCRwlYfvPLo9eSdVbsMzY0W_tJHFeOJmdgE3Kx1bGCbwWgoc

Tök érdektelen, hogy ki vezet Coyne-nàl. Harveynak legalàbb van egy kis tapasztalata. 

Ugye 22-ben az egész csapat szétcsúszott, plusz volt a texasi balesete is, ami vélhetően hátráltatta a szezon elején, plusz az önbizalma is elveszhetett, így teljesen bekerült egy negatív spirálba. Tavaly már néha tudott villantani 1-2 egész jó időmérőt, de rendszerint utána elizgulta a dolgokat (IndyGP).

A Meyer Shanknél pedig nem ment rosszul, a Rahalos váltással mentek nagyon félre a dolgok.

Jack Harvey úgy tűnik visszamászik az ablakon. A brit ma Dale Coynekkal tesztel. Ez az első érdemleges életjel Coyneék házatájáról hosszú idő óta.

https://www.reddit.com/r/INDYCAR/comments/19cxt1f/jack_harvey_driving_for_coyne/

Palou inkább az 1-es rajtszámot választotta 2024-re a 10-es helyett.

https://www.reddit.com/media?url=https%3A%2F%2Fi.redd.it%2Fscratch-daniel-frost-from-the-list-of-coyne-potentials-v0-rygzlqn8cmcc1.jpeg%3Fs%3Dd2c346a410a965b5e61c854b5c1020b219cb310b

Danny Frost is lekerült Coyneék listájáról.

A 80-as években melyik szezonban volt 30 full time autó?

"Remélhetőleg az IndyCar is meg tud állapodni egy világszerte ismert és elérhető platformmal, ami nyilván nem a Netflix lesz, de legalább a Sky vagy Prime szintjére el kellene jutni."

Ezt mondtam én is még márciusban. Mostanra beigazolódott, amitől tartottam, hogy ez is afféle egy lépés előre egy lépés hátra stratégia volt a jelenlegi management részéről, ami erőforrások égetésen kívül semmire nem volt jó. 

Továbbmegyek, azon is el kellene gondolkodnia a szériának, hogy a teljes TV közvetítést (az online platformjuk ideiglenes megtartásával) felvigyék egy globálisan jelenlévő streaming platformra, mint ahogy azt az MLS csinálta az Apple+-szal. Ez egyfelől adna egy globális elérést, másfelől pedig megszüntetné azt az egyre inkább előtérbe kerülő problémát, amit egyre több amerikai is kritizál, a versenyek élvezhetőségét durván rontó lassan már elviselhetetlen reklámdömpinget.

De persze lehet folytatni mindent úgy ahogy van, végül is ha nem kockáztatnak semmit, az már majdnem olyan, mintha csinálnának is valamit.

Hálistennek igen, de a +1-nek is örültem volna.

Szóval eddig Abel, Pratt Miller és most Prema. 

Az igazi az lenne, ha önálló csapatként jelennének meg a mezőnyben, de gyanítom inkább felvásárlások és kollaborációk formájában érkeznek, idővel kiszorítva/kivásárolva a régi tulajdonost. 

Persze ezzel sincs önmagában probléma, hiszen a vérfrissítés is kell, új tulajok új lendület új lelkesedés, de egy ideális világban már lenne egy harmadik motorgyártó, így ténylegesen is bővülhetne a mezőny, könnyen akár 30 full autósra is, mint a 80-as években. Na majd egyszer... :)

Abel és Pratt Miller után itt az újabb érdeklődő...lassan bővíteni kell minden pályát😁

https://racer.com/2024/01/11/prema-considering-indycar-program/

Már van az indycarnak saját kamudoku sorozata a CW-n csak szokás szerint lábon lőtték magukat a platform választással. 

Lesz ilyen név a mezőnyben, ha jól tudom.

Az IC-t ismerve előbb megállapodnak a TV2 Play-jel, bizonygatják majd hogy hiába senki nem ismeri de fasza lesz, majd pár év csúszás, semminemtörténés és a TV2 Play bedőlése után visszatáncolnak és mennek valami közepesen ismert platformra.

NASCAR is érkezik a Netflix-re, január 30-án debütál a tavalyi évet feldolgozó dokusorozat első részével. 

Összesen 5 részes lesz.

Remélhetőleg az IndyCar is meg tud állapodni egy világszerte ismert és elérhető platformmal, ami nyilván nem a Netflix lesz, de legalább a Sky vagy Prime szintjére el kellene jutni. 

Köszi az infót, kár érte. 

Bár nem tudom milyen versenyző, de a Fittipaldi név IndyCarba való lenne :))

Közben bejelentették, hogy Palou is indul a 24 óráson: 

Palou will be the fourth driver in a squad that features regular IMSA SportsCar Championship season drivers Sebastien Bourdais and Renger van der Zande, along with six-time IndyCar champion Scott Dixon for the Floridian sportscar classic on 27-28 January.

Palou has started the race once before with Ganassi, driving its Daytona Prototype Cadillac DPi-V.R in 2022 and setting the fastest lap in his first sportscar start since he drove a McLaren in SUPER GT competition in Japan in 2019.

Jó sok IC-s ott lesz, ahogy ez szokott lenni.

Enzo nem igen lesz DCR versenyző, mert marad az F2-ben.

Már csak ott van hely. 

Örülök Ferruccinak, nagyon kedvelem, kvázi oválmenő, de a Penske-s háttérrel, a Robb által hozott pénzből és Cannon keze alatt talán végre minden adott lesz neki egy jó szezonhoz. 

2024 NTT INDYCAR SERIES

Teljes szezonos csapatok/autók: 

1. (C) AJ FOYT RACING = #14 – Santino Ferrucci

2. (C) AJ FOYT RACING = #88 – Sting Ray Robb

3. (H) ANDRETTI GLOBAL = #26 – Colton Herta

4. (H) ANDRETTI GLOBAL = #27 – Kyle Kirkwood

5. (H) ANDRETTI GLOBAL = #28 – Marcus Ericsson

6. (C) ARROW MCLAREN = #5 – Pato O’Ward

7. (C) ARROW MCLAREN = #6 – David Malukas

8. (C) ARROW MCLAREN = #7 – Alexander Rossi

9. (H) CHIP GANASSI RACING = #8 – Linus Lundqvist*

10. (H) CHIP GANASSI RACING = #9 – Scott Dixon

11. (H) CHIP GANASSI RACING = #10 – Alex Palou

12. (H) CHIP GANASSI RACING = #11 – Marcus Armstrong

13. (H) CHIP GANASSI RACING = # – Kyffin Simpson*

14. (H) DALE COYNE RACING/HMD = #18 – Devlin DeFrancesco ???

15. (H) DALE COYNE RACING/RWR = #51 – Enzo Fittipaldi v. Daniel Frost ???

16. (C) ED CARPENTER RACING = #20 – Christian Rasmussen*/Ed Carpenter

17. (C) ED CARPENTER RACING = #21 – Rinus VeeKay

18. (C) JUNCOS HOLLINGER RACING = #77 – Romain Grosjean

19. (C) JUNCOS HOLLINGER RACING = #78 – Agustin Canapino

20. (H) MEYER SHANK RACING = #06 – Tom Blomqvist*

21. (H) MEYER SHANK RACING = #60 – Felix Rosenqvist

22. (H) RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING = #15 – Graham Rahal

23. (H) RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING = #30 – Pietro Fittipaldi

24. (H) RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING = #45 – Christian Lundgaard

25. (C) TEAM PENSKE = #2 – Josef Newgarden

26. (C) TEAM PENSKE = #3 – Scott McLaughlin

27. (C) TEAM PENSKE = #12 – Will Power

További lehetséges csapatok/autók az Indianapolis 500-ra:

28. (C) ABEL MOTORSPORTS = # – RC Enerson ???

29. (C) AJ FOYT RACING = #11 – JR Hildebrand ???

30. (H) ANDRETTI GLOBAL = #98 – Marco Andretti

31. (C) ARROW MCLAREN SP = #17 – Kyle Larson

32. (C) DREYER & REINBOLD RACING = # – Ryan Hunter-Reay

33. (C) DREYER & REINBOLD RACING = #23 – Conor Daly

34. (C) ED CARPENTER RACING = #47 – Ed Carpenter

35. (H) MEYER SHANK RACING = # – Helio Castroneves

36. (H) RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING = # – Takuma Sato ???

Gondolom majd befizeti magát Dale Coynehoz...ott még van hely ha minden igaz.

Hivatalos: Ferrucci marad Foyték 14-es autójában. Már csak Pedersen sajtónyilatkozata hiányzik a buliból.

https://www.foytracing.com/single-post/santino-ferrucci-returns-to-drive-the-no-14-sexton-properties-chevrolet?fbclid=IwAR1ZNzC-Qqpo5q2Ogy2nc27FAvF7yNojQG0tC-ppZmr9aF0X2tdi_Svg_L0

:(((

De Ferran is believed to have suffered a heart attack while participating at an automotive event in Florida.

Reggel erre a hírre ébredni sokkoló volt. Pláne, ahogyan az történt. 😭

Kölykökkori hőseim egyike volt. 

Isten nyugosztalja! 

Everyone at Autosport is saddened to hear that two-time CART champion and 2003 Indy 500 winner, Gil de Ferran, has passed away at the age of 56.

We all send our thoughts and condolences to his family and friends at this tragic time.

Felfoghatatlan. Hiszen még mindig csak 56 éves volt....................

R.I.P.

Bár engem mar nem érint sajna, de hatha van aki örül ennek. 

@IndyCar is moving toward a return to @iRacing's platform with an official announcement likely coming early in the new year, per a Penske Entertainment Corp. official.

🔲 The fresh deal between the sides would reverse what went away when IndyCar signed on with Motorsport Games.

Elgondolkodtató cikk.

https://www.the-race.com/indycar/indycar-hybrid-future-existential-threat/

Chadwick mellett viszont maradnak, akit így biztos megtartanak mert van mögötte szponzor