Keresés

klíma update: hozzá lehet férni a nyomáskapcsolóhoz úgy is, hogy csak alul a motorvédő burkolatot távolítottam el, és így egyben olajat is cseréltem, hirtelen felindulásból... amikor viszont letekertem a klíma nyomáskapcsolót, nagyon halkan sziszegett kifelé a gáz, bármit is csináltam a szeleppel, csak a visszatekeréssel tudtam megszüntetni...

más: közben észrevettem, h a motortartó bak (sztem ez lehet a neve) középen alul szépen mozog... cserélte már vki? mire kell figyelni, stb? így néz ki kb: https://renaultstore.hu/renault/5931-febi-29593.html

Tesztelni szerintem csak akkor kell ha úgy érzed valami nem működik.

Beállításokat csak a CF:changing configuration és az ECM:extended command set menü pontokban lehet.

Úgy csinálok mintha érteném :D A lassúság egyértelműen a tablet miatt van, valszeg egy 128 GB-s jobban olvasna. Executing test menüben miket érdemes tesztelni ? System parameters ahogy írtad beálított adatokat listázza, de itt csak megnézni eggyel alatta pedig átállítani lehet?

A gramm értékeket csak mérleggel lehet látni.

Csak a magasnyomású oldal nyomását lehet látni.

Megnéztem első alkalommal scannelésnél nem volt 1 perc scenic2 nél,pár hete egy új masteren próbáltam ott viszont majdnem 5 perc volt mire mindent megtalált. De utána már nincs gond használat közben rendesen lépked vissza vagy megy előre.

Mindig mindent álló motorral végzel gyújtáson, akkor járatod a motort ha élő adatot szeretnél nézni pl. üzemanyag nyomás, befecskendező korrekció, töltőnyomás, ......stb.

Kiolvasóval(ELM)csekkoltam én is a nyomásra 4-et írt ki,a többit(Nyomásérzékelő)stabilan hibát jelez.És persze hogy a nyomás alacsony:))).

Jövő héten cserélem a szenzort én is.Amúgy az enyémnek más baja nem szokott lenni.(benzines)De ez természetesen bosszantó hogy minden évben van a klímával valami tennivaló.

Ok köszi, ha már itt van pl a klíma kérdés, a gramm értéket és egyebeket gondolom SY,SP menüpontokban lehet megnézni járó motorral.

Beszélgethetnénk a többi pontról is, mert biztosan sok kérdés merül fel másokban is :D

Zavaró, agy szokatlan :D , hogy ha csak pl. élőadatot, vagy funkciót szeretnék be/ki kapcsolni akkor is elvégzi a hibakeresést mindig ha visszalépegetek? ( rosszul csinálok valamit ? ) Mikor kell álló motor, s mikor járó ez sem világos, mert a fordítás néha kusza nekem. A hardverem kicsit gyengécske ( 16 GB amiből nyilván van használatban is ) valszeg ezért olvassa be elején a részegységeket olyan 2-3 perc alatt?

Akkor meg is oldódott az egyik hiba vagy nyomáskapcsoló vagy csak a csatlakozó oxidálódott el.

igen, csekkoltam, 0 bar-t jelez hűtőközegnek, pedig ma lett megnézve és gyári értéken van benne a klímagáz (550g).

Ha ki tudod olvasni delphivel akkor gondolom élő adatokat is tud, meg kell nézni melyek azok a fals adatok amire panaszkodik.

Sajnos nem tudom,ennyire mélyen nem kerültem vele kapcsolatba. 

Hát ja, nekem is egyre sűrűbben érkeznek a gubancok... tavaly megoldotta a klíma problémát egy gázfeltöltés, de ez most más... úgyis akartam olajat, stb cserélni, szal meg kell bontani alját, és akkor az elejét is...

Itt a nyár.Döglenek be ezek a szarok:(Én hasonlóval küzdök....)

Nálam a nyomásra és a nyomásérzékelőre panaszkodik.Nem értem hogy miért kell minden tavasszal (nyár elején)ezzel kezdeni ,miszerint a klíma már megint nem működik.

Kód kiüt és továbbra sem jó...tehát valóban valami szar.

helló, segítséget kérnék. klíma nem megy, gázzal feltöltve, nyomás próba OK. Delphi diag 2 kódot dob: 0530, AC szenzor áramkör, feszültség a tűréshatáron kívül. DF021, újrakeringető motor áramköri hiba. még mielőtt hirtelen felindulásból nekiállnék mindennek is, inkább gondoltam megkérdezem itt is: mi romlott el? sejtésem: ha az AC szenzor a ludas, ez az a "kütyü", amit látok alul a klímacsőből kiállni, asszem 2 vezeték jön ki belőle?

bár ettől függetlenül, hogy vártam vagy 20 percet, utána kötöttem le az akksit majd fojtószelep tisztitás, akkis fel és utána kb 20 perc múlva indítás az alapjárat tanuláshoz igy is kellett neki 2-3 nap városi forgalom....

Mondjuk diag hiányában ezért nem adtam volna x ft-ot a szerviznek, 2-3 nap után meg is tanulta rendben...

A kiolvasott, megváltoztatott adatokat a log tartalmazza? Nem találom sehol, hogy elmentené, rosz helyen keresem?

"Ismeros azt mondta,hogy ezek elfelejtik az alapjaratot es 1-2 het is kell mire ujra megtanulja.

Ilyen lehetseges?" Az ismerősöd mivel foglalkozik hentes? :D Hülyeséget beszél.

Ha az akkumulátor le volt véve akkor esetleg újra kell tanítani pár dolgot. Ezért nem érdemes úgy szerelni bármi elektromosságot, hogy az autót nem zárjuk be és nem várjuk meg amíg a számítógépek nyugalmi helyzetbe kerülnek. pl fojtószelep takarítása.

"Allitolag az a baja. Service P feliratot ir ki." Állítólag, sajnos sok az ismeretlen a leírásodban.

Koszi!

Az a hibauzenet magatol eltunt.

Generatort ujitottam fel benne, mert elment a toltes. 
A felujitas ota sokszor leesik a fordulatszam es le is all a motor a kuplung kinyomasakor. 
Ismeros azt mondta,hogy ezek elfelejtik az alapjaratot es 1-2 het is kell mire ujra megtanulja.

Ilyen lehetseges?

Nem tudja esetleg valaki, hogy a kezifek behuzojahoz hol lehetne mikrokapcsolot venni? 

Allitolag az a baja. Service P feliratot ir ki.

kosz a segitseget!

Van egy idejáró szaki akire hallgatni szoktam.Szerinte egy szimpla hangszóró cserével nem fogok elérni nagy difit a hangzásban.Igaza is van.

Én most cseréltem ki a két hátsót(mivel a gyári elporladt) és Egy pár Pioneert raktam a helyükbe.Elől már cserélték ott Alpine van jelenleg.

Tehát nem egy gagyi cuccok,de a hangzás ugyan az mint az eredetivel volt.Kivéve hogy azok már zörögtek.

Mindenképpen valami jó cuccot tegyél bele de erősítő(mélynyomó,vagy akár rádió csere)nélkül nem fogod hallani azt amire vágysz.

Amúgy a Megane honlapon van egy módszer amivel magát az akusztikát tudod a gyári rádión variálni.

átmérő 13cm viszont a mélységre figyelni kel, hogy beférjen, nem tudom a méretet sajna

Az ajtóborítást nem érdemes kivágni mert utána beázik sokan ezt csinálták ha mélyebb volt a hangszóró

Udv,
Az autóban a hangfalakat szeretném lecserélni. Totál nem értek ehhez, a méretekben tud valaki segíteni? Vagy mi számít még ott? Köszi.

Tedd üresbe azt kéri, pedál, vagy hátramenet kapcsoló hiba.

Sziasztok!

Szeretnem megkerdezni,hogy egy 2005-os 1.6 benzines scenic II hibauzenetkent ezt irja ki : select neutral. Millyen hibara utal ez az uzenet? Menet kozben kuplungot kinyomva sokszor leall.

koszonom a segitseget!

Szia.

Köszönöm a segítséget,a boltban is ezt javasolták,ahol rendeltem volna, korrektek voltak.

Jövő héten tudjuk megnézni a motort.

Szia,fűtés motort ellenőrizte valaki? Ebben a hónapban 2csere is volt a környezetemben..mindkét esetben megmaradt a fűtésellenállás..

Szia!

Nekem is tegnap leállt a teljes ventilláció,a kijelző mutatja a fokozatokat,klíma bekapcsol, működik,csak nincs befúvás.

Hol található ez az előtétellenállás?

Gondolom csere a megoldás,kb mennyi az összeg?

Scenic II 1.5 DCI 2004.

Szívesen várok ötletet mástól is,pl aki már cserélt,javíttatot ilyet.

Köszönöm.

Bocsi, lemaradt. Automata váltós, talán nincs összefüggésben. 

Sziasztok! Scenic 2.0 16v. "Csak"okoskerek van benne beépített solenoiddal, vagy van külön solenoid szelep benne.? Ha felmelegszik enyhe csörgést, kerregést lehet hallani kizárólag alapjáraton illetve alacsony fordulaton. Ezenkívül hideg motornál 3-4 másodpercenként nem tudom máshogy leírni, huppogó hangot ad, ha az olajbeöntő sapkát leveszem, abbahagyja. Van esetleg katrergazszürő, ami eldugulhatott? 

Miskolcon tudok ha jó

Sziasztok. Életem első autójának vettem egy 2007/11 havi dízel Scenic 2-est. Vittem már 3 szerelőhöz hogy rendbe rakjam, de egy lelkiismeretest se ismerek nagyon, akit igen az meg nem ért konkrétan a típushoz. Valaki ismer valami lelkiismeretes szerelőt lehetőleg Budapest/Miskolc vonalában?

Helló! Írtam e-mailt. Nekem van.