Keresés

Kizárásos alapon igen, nem sok közútképes maradt belőlük.

Igen. De meglepödtem egy képen. Nem tudtam hogy busz is készült ezzel a műszerfallal.

Ez a Tibié?

A mostani Ikarus találkozók jók?

Az. Ezen a találkozón én is ott voltam.

Ez ugye, egy 710-es tűzoltó?

Köszönöm a segítséget, nagyon profi csapat vagytok! :)

Szép találat!

Egy régi'tatai kép.

Szerintem ez is olyan (Ikarus 60)

Attól, hogy a sebességmérő felületén ez a kapcsolási rajz látható, bármelyik korabeli hazai gyártású teherautóban, vagy autóbuszban szerepelhetett. Szerintem ez a 700-asban látható is ugyanolyan.  

Köszönöm mindenkinek a gyors választ! Nem könnyű kideríteni ezt a dolgot úgy látom, főleg ha még az a lehetőség is fennáll hogy ez egy busz műszere. :) 

Ikarus 31-ben is ilyen volt. Nincs rá bizonyítékom, nem is emlékszem rá, de szinte biztosra veszem, hogy az Ikarus 30-ban is ilyen volt.

350, 352, 420.

Balra, a hátramenet kapcsolásához át kellett emelni a váltókart egy határolón. Jobbra az 5. fokozathoz rugó ellenében kellett eltolni a váltókart.

Üdv Kollégák!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, ugyanis megkoptak kissé az emlékeim. Az alábbi km óra egy honvédségi Csepelben volt anno (talán egy vegyi- és sugármentesítő járműben), de úgy emlékszem hogy sem a 344-es, sem a 346-os változatnak nem ilyen volt a sebességváltó kapcsolási sémája. Meg tudnátok mondani hogy ez a műszer melyik Csepel típushoz tartozik?

Köszönöm!

Üdv, Csizi

Szép darab! :)

Balatonfenyves, szombat:
http://indafoto.hu/kekeckokec/image/26387317-d028dcca

Ha még nem késő,az egész fényes kupakot kell tekerni miután lelazítottad a kontra anyát. Az enyém kb 1 perc alatt feltölti,asszem 1100 at forog.

Igen 6 hengeres.

Ezen a képen jól látom hogy egy Csepel D 450-es hathengeres motoros tartálykocsi van?

Már akkor tekergettem a kormánykereket. Azt nem hiszed el hogy fehér volt. :)

Igen ,kezdetekben még előre nyíló ajtók voltak rajtuk!!

De jól emléxöl rá ! (:-)))

Igaz,kicsit egy nekem főfórummal,és a hozzátartozó moderálás miatt elbambultam. Bocsánat,igazad van! :)

A két betű-három számos rendszerben is (tehát 1958 előtt) voltak fekete alapon fehér írásjeles rendszámtáblák. 

Nincs,csak Apám az Aköv-nél 1964-ben abban pelenkázott,azért várom a könyvet. 1968-ig hajtotta,még az ajtón elől volt a kilincs.

Van egy  450-esed ,ezek szerint??

1958-tól volt mindkettő.A fehér alapon fekete,és a fekete alapon fehér is.