Keresés

čerelni vad čak utana tolteni. (ez le legteleniti magat)

Sziasztok

Nekem van egy '96-os 1,9LXD felíciám. Szeretném kicsit felújítgatni. Hol kapok hozzá alaktrészt?

Más: Szeretném fagyállóval feltölten+légtelebíteni. Ehhez kérek segítséget.....köszönöm.

volt ijen ešetem en ud oldotam meg hod pont ejfelkor le kaptam a batri šarkat eš visa 00:00

Köszönöm a tályékoztatást, most már tisztán látok.

A hűtőfolyadékot meg beméretem és inkább majd lecserélem ha csak 20 fokos és legalább tudom majd hogy honnan indulok.

 

 

Új kérdésem lenne:

 

A műszerfalon az órát nem mindig tudom beállítani.

A percet sikerül ha jobbra forgatom az állítócsavart simán változik.

De hogy most cseréltem az akkumulátort és az egész órát nem tudtam beállítani, pedig balra fordítottam az álítócsavart.  

Köszi Hubo44!

 

Én is arra gyanakszom!

Mégegyszer köszi!!

 

Üdv:

Várnai Ferenc

 

 

Helló Api72!!

 

Nem kell megijedni! Azért mert a ventillátor bekapcsol! Annak az a dolga, tudja, hogy mikor kell forognia!!! Annak így kell müködnie!! De értelemszerüen, nyáron sürübben kapcsol be! És addig, amig vissza is hüti a motort, addig semmi baj nincs!! Hadd forogjon!! Még ha leparkolsz vele, és otthagyod, még akkor forogni fog!!!

Ha lehült a víz, akkor úgyis leáll!

 

 

leg hamarab meg probalmam ra teni a diagnostikara. az ki irja a hibat. de leg dakraban a ho erzekelo sokta est okozni. (šarga izee a termostat hazba)

Köszi Hubo44!

 

Az autóban semmi extra nincs!! 1.3, MPI, 2001-es, az 55 lóerös!!

Amikor megvettem, még nem tudtam, hogy létezik belöle 65 lóerös is!!

Lehet, hogy többet válogattam volna.

 

Kérdeznék én is egyet, ha megengeded:

 

Az autóm hidegben nehezen indul!! Beindul "pöccre", de azonnal le is áll, nem pörög fel a motor! A negyedik, ötödik indításnál pörög csak fel, indul be, de érzem, hogy nagyon keveset kap, mert induláskor rángat rendesen!!! És amikor így felpörgetem, sürü fehér füst jön a kipuffogón!

Mi lehet a gond?? Van ötleted?

 

 

Válaszod elöre is köszönöm!!

 

 

Várnai Ferenc

igen ez iš en kočim. en sakmamba tob koči kel. ninč ves hejzet ha be indul a ventilator. az ud van rendbe.

Nyáron nem jelent gondot, emiatt nem melegszik majd hamarabb a motor?

Helló!

 

Pedig nekem nem most, hanem amikor melegebb vot kb 1 hónapja a városi autózásnál Egerben (mert itt lakunk) bekapcsolt már.

Akkor vészhelyzet van valamivel nálam az autóban?

-20 nalatok eleg de van enek našik oldala a dolognak. a fad alo keni a vizpumpa eš vedi a korozia ellen. ha nadon meg van higitva mind a te ešeted akor ez nem mu´´ko´´dik. darilag kb 35-40 fokra van be alitva. a čere interval max. 5 ev.

Helló Api72!!

 

Kezdelek érteni!!!

De!! Ami a ventillátort kapcsolja, az a hütö alján van!!! És tényleg csak végszükségben kapcsol, amikor már a hütöben lévö víz 90 fokos!!

 

A vízhöfokjeladó, a sárga, a termosztátház tetején van! Az meg a hengerfejeben lévö vízhöfokot érzékeli, és a mutató azt mutatja!!!

Két különbözö hömérséklet!!! Lehet, hogy a hengerfejben lévö víz 90-100 fokos, de ha a hütö le tudja hüteni rendesen, akkor a ventillátor NEM kapcsol be!!!

A hütés kiválóan müködik!

 

A termosztátház valóban gyenge szerkezet, ha abból is veszel tartalékot, az a Te dolgod!!! Megteheted!

 

 

 

 

 

 

 

Ez kapott rendesen.

 De ez nem a tIéd ugye?

Valószínű majd 1-2 dologba beruházok.

A közeljövőben tervezünk egy kis Szlovákiai látogatást és majd ott gondoltam vásárolni az árak miatt is

Szerintem is mutatós és rendben tartotnak látszik

aha mart latom. sep, eš bistoš jo iš

Köszönöm a segítséget.

Szerintem jól működik és 90 foknál feljebbnem is megy, remélem így is marad.

A hütőfolyadék meg ha beméretem -20 fokos elég vagy ha nem tudom, hogy az elöző tulaj mikor cserélte le akkor inkábblecseréljem?

Vagy ne piszkáljam, legfeljebb tavasszal?

Semmi baj, Api72!!

 

Vehetsz tartalék termosztátot, nyugodtan!!!

De az is jó, ha ilyenkor a rosszat kiveszed!! Ha egyszer felforrt a víz!!

Zégerfógó legyen Nálad!

 

De csak belevalót vegyél, mert a szántóföld szélén, éjszaka nem tudod kipróbálni, hogy jó-e bele, amit vettél???

 

 

 

Üdv Ferenc!

 

A termosztát házról írta.

Nem akarom lecserélni, mert még nincs vele gond, csak másnál már bekövetkezett belülről a termosztátház sérülése.

A motor nem melegszik csak az nem tudom jó-e hogy 85-90 fok körül kapcsol be a ventilátor amikor a hőfokmérő vizszintesen áll.

 

Üdvözlettel:

Apostol Lajos. 

genius dobd fel a kočidat.

ertem hol gondolod. az rendbe van. ha jol mukodik a termostat akkor nem kel bele turkalni. ha jol fut eš tarťa a 90 fokot.

Megpróbálom!

 

 

 

 

 

Tallózás, feltölt, beszúr!!!

 

Kicsit megizzasztott!!

 

Mégegszer köszi!!

 

 

Megpróbálom leírni, de lehet hogy majd lefotózom.

A csatlakozó aljzat köré belátni és ott látok sárga színt körbe.

Szerintem vagy remélem jól müködik, csak nem akkor szeretnék kapkodni amikor már késő lesz, hanem inkább megelőzném a hibát vagy felkészülve érjen.

Helló Api72!

 

Vár egy kicsit, ne cserélj le semmit!!!

A termosztátról beszélsz, vagy a termosztát házról???

A termosztátház, az valóban müanyagból van, eléggé sérülékeny, nagyon kell rá vigyázni. Biztos a németek "újítottak"! Ezzel nem lesz könnyebb az autó, viszont jó drága, ha kompletten cserélni kell!

És, mondom, termosztátot csak akkor cserélj, ha tényleg melegszik a motor!

Termosztátházat meg pláne felesleges cserélni!

 

 

Üdv:

Várnai Ferenc  

Sikerült feltenni a könyv képét amire akkor szerintem a Jézuskánál vagy Télapónál feliratkozok mint ajándék.

 

 

 

Úgy sikerült feltenni, hogy új kép tallózás, majd beszúr.

Szerintem kiváncsiak vagyunk az autó fényképére Ferenc.

Remélem sikerül felrakni.

4 kontakt eš šarga jelzeš az jelzi a orat.

a huton a sin leňegtelen. a termostat ujitaš nem nad šireker let. ha mem fog jol mu´´ko´´dni akor maj at činaljuk favoritera. ot hol irod a šarga jetet a 4 kivezetešnel ot neha tesnek zoldet vad kek ho erzekelot de šarga a meg felelo.

Lefelejtettem 1 kérdést:

 

A műszerfalon a hőmérséklet mérő müszernek az érzékelője hol van?

 

Akkor van egy Fábiád is?