azert keresek vmi hasonlo autot, (SUV) mert olyan helyre koltozom videken (kis falu a bakonyban), ahol telviz idejen neha szukseg lenne a 4 kerek meghajtasra, nem feltetlenul a termeszetjarasra termeszetesen...
- biztonsag: csaladom elete a legfontosabb, ezt nem biztos hogy hozza a Skoda, mig egy magasabb epitesu autoban nagyobb az esely mint egy alacsonyabban ulo- elhelyezkedesu sofor, vagy utas eseteben. es ismet biztonsag: nagyobb ossztomeg se hatrany egy utkozesnel, es ahogy elnezem egyre novekvo kozlekedesi kulturankat... (nem csak itthon, hanem barhol europaban.)
-- ismet a magasabb ules pozicio: varosi forrgalomban rengeteg elonye van ha az atlagnal magasabban ulsz.
- kenyelem: eleg magas vagyok, nalam fontos, hogy mennyire kell osszekuporodni a beszalok, vagy kiszalok az autobol. Nekem, persze ez szubjektiv erosen, fontos, hogy leugrom vagy kimaszok az autobol...
SUV-ot venni nem feltétlenül józan megfontolás kérdése. Miért vennék Mondeot vagy Octaviat? Hogy beálljak a sok cégautós közé? Nem, nekem olyan kellett, amiből 12 nem egytucat az utakon. i40 kevesebbért? Az i40 drágább.
Ezt eddig is tudtam. (talán már kezdünk közelíteni a kezdeti kérdésemhez) Pontosan ezért kérdeztem, hogy Ti, akik tudjátok, hogy ez az autó a vágyatok (ami abszolút nem baj), miért is érzitek ezt? És most nem konkrétan a IX35-re gondolok, hanem magára a kategóriára (SUV,vagy szabadidő terepjáró)? Pusztán tetszik, vagy vannak ész érvek amik táplálják a lelkesedést? Mivel szerintem ezt a szintet (felszereltség, garancia, szervzköltség, fogyasztás, presztízs stb..) nyújtja pl. egy i40-es is (kevesebb pénzért)? És még véletlenül sem szeretném, ha bárki kötöszködésnek venné a kérdésemet.
Nem tudom, ezen még nem gondolkoztam, mert ha lenne ennyi pénzem, akkor vennék valami 1 éves kb.10e km-es álomvasat, 1 Millával olcsóbbért mint az új, de ha már megkérdezted, akkor ott az Octavia 1,6 CR TDI Elegance felszereltséggel 7 fokozató DSG váltóval. Azért abban is van felszereltség, nem kisebb, nem fogyaszt többet, nem megy rosszabbul, és nem is néz ki kevésbé jól (ez mondjuk szubjektív). De had ne soroljam, hogy ennyi pénzért mit nem dobnak az ember után. A használt autókról nem is beszélve...
Persze, hogy nem, de nem is feltételeztem, hogy valaki azt gondolja, hogy tények és tapasztalatok nélkül fogalmazom meg a véleményemet. Az árat írtam, 6,5 millió!!! A garancia 5 év, de mivel úgy sem lesz baja (hisz Hyundai) teljesen mindegy. Szervízen nem volt, mivel 3400 km van benne, de remélhetőleg kevesebb lesz mint az előző autójáé (VW Jetta). Fogyasztása jónak mondható (ekkora test mellett) 6 körül alakul. Voltak vele az ausztriai Alpokban és végül 6,2 lett. De ebben volt autópálya, és pl Grossglockner, Mariazell stb...sok légkondival (4 személy plusz csomagok). Hozzá tartozik, hogy mivel bejáratós nem is üldözték.
Szóval ezek mellett még mindig nem értem a dolgot...
Faterom vett egy 1,7-es IX35-öt, 6,5 (!!) millióért. Van benne nagyon sok értékes dolog pl. bluetooth, lejtmenetvezérlés, guminyomás ellenőrző, váltás segítő rendszer (vagy mi) 4 ülésfűtés stb... DE! Valami azért nekem nem smakkol... Ilyen pl az, hogy néhol olyan minőségi anyagok vannak benne, hogy megirigyelhetné a Suzuki Swfit anyagait. lsd. kézifékkar ahol nem is bajlódtak még a fém kinézetű gombon sem. Könyörgöm, hogy lehet az, hogy egy ilyen értékű autóba nem tesznek teleszkópos motortér nyitást.. (???) A váltó pedig olyan laza, hogy gond nélkül tutod betenni egy helyett3ba, és így tovább.
Nekem egy 2006-os tdci mondeom van. Hát ég és föld. Sok tekintetben. És ami még érdekes, hogy az ix35 kisebb (kívül és belül is!!) a csomagtere kb megegyezik csak más a kialakítás, terepre egyikkel se menj, ha jót akarsz magadnak. A menettulajdonság szempontjából nagyon elmarad szegény IX, igaz valamivel kevesebbet fogyaszt. Akkor mondja meg nekem valaki, hogy ez mire jó ennyi pénzért? Apám nem tudja megmondani...
Szóval összegzésképpen, a kocsi szép is, meg jó is, de nem ennyi pénzért. Nem merném jó szívvel mutogatni a belsejét egy másik autótársamnak akinek hasonló értékű autója van... Kicsit olyan érzésem van, hogy nagyot akartak mutatni (pl szép képek a katalógusban, vagy karosszéria) de a valóság kicsit kevesebb.
És ebben más a többi gyártó. Sztem amennyivel drágábbak, annyival többet is érnek. Persze ez nem jelenti, hogy rossz autó volna...
A Hyundai minden idők legjobb első féléves értékesítési eredményét könyvelhette el Európában: az év első hat hónapjában soha korábban nem adott még el 200 000-nél több autót a dél-koreai márka. Az ACEA adatai szerint a Hyundai 2011 januárja és júniusa között 208.225 darab gépkocsit értékesített Európában. Ez 9,1 százalékkal magasabb, mint 2010. azonos időszakában, és 2,8 százalékos piaci részesedéshez segítette a márkát.
A Hyundai mostani rekord eredményével (ahogyan harminc hónapja megszakítás nélkül) ismét túlszárnyalta az európai újautó-piacot: míg a júniusban eladott 36.811 darab gépkocsi 9,8 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, az összesített európai piac átlagosan 8,1 százalékkal rosszabbul teljesített, mint 2010 júniusában.
Ez a tény, lehet okoskodni, misztifikálni, stb dehát ezvan!!
Ez tényleg nem rossz. Most jöttem vissza nyaralásból a tengerparton rengeteg iX35-öst láttam, főleg Hollandokat. De majd meglátjuk, ha eljön az idő akkor jól kitalálom. :)
Ha megérkezik akkor várom a beszámolót, előre is köszi!!
Az értéktartásról annyit, hogy egy 2010 végi német teszt szerint az ix35 az első háromban van a kategóriájában. Most nem tudnám előásni, de amikor nézelődtem, ráakadtam egy ilyen cikkre.
A iX35öst, a 184LE -s dieselmotor miatt venném automata váltóval. Jelenleg ez a szimpatikus.
Aztán képben van még a Subaru Forester Diesel Boxer motorral. Semmiképp se Nissan, abból elég volt.
A Hyundai nekem a gazdag felszereltség miatt szimpatikus, sajnos az értéktartása nem a legjobb. De majd meglátjuk mi lesz belőle... :)
KIA- ugyanazon a szálltószalagon készül mint az iX35-ös, nekem nagyon szimpatikus, kicsivel jobban is néz ki, persze ez egyénfüggő, kinek mi... de csak 136LE -s motorral adják.... meg tán egy picit kisebb is?
Ha meg egyik se "jön össze" akkor lehet lesz egy Prius III -as, (de ez már a másik véglet amiben gondolkodom) :)
Ár/érték arányban szerintem a legjobbak között van. Még a Kia Sportage lenne alternatíva, de egyéb okok miatt a Hyundaira esett a választás. Viszont már lassan 3 hónapja várunk arra, hogy megérkezzen, szóval ha belevágsz, ilyesmi várakozási időt bele kell kalkulálni.
If you combine Hyundai sales with those of its corporate affiliate Kia -- which is how it's done outside the U.S. -- then Hyundai/Kia's total of 108,828 handily knocks Nissan North America out of sixth.
Szerelem
