A szfvári kereskedésben láttam a Dusti-hoz különböző csomagajánlatokat mint pl. első sárfogó, könyöktámasz előre, hátsó sárfogó, méretpontos csomagtér tálca,küszöb borítások,gyári gumi szőnyegek stb de elég horrorisztikus árak voltak!A könyöktámaszt és a sárfogókat az első olajcserére (3000km de nem kötelező )valószínüleg megrendelem,mert amikor megrendeltem az autót még nem volt rá lehetőség!
Láttam egyszer egy könyöktámaszos Dusit. Ez a cucc nem gyári, hanem Armster márka. A felső rész mindíg ugyanaz, az alsó típus-specifikus. Volt nekem a Meganomba ilyen. Nem fértem rendesen a kézifékhez, inkább vettem a bontóban gyári támaszt, az oké volt.
Köszönöm az információkat, csicsa kipufogóvéges csomagról nekem nem is meséltek, bár a könyöktámaszos érdeklődésemre sem tudtak mit mondani itt a messzi Délvidéken.
Egyébként az ablakspricni nem baj, hogy nem indítja el a törlést. Ha kifogyott a víz, nem karistolja szárazon az üveget. A trabant volt az egyetlen autó amin a törlésnek volt kb.2 másodperc késleltetése, volt ideje elterülni a víznek...
Gratula!Az ablakfelhúzást egy 5000Ft-os panel tudja vezérelni, de ez csak 2 ablakot mozgat, ha mindegyik elektromos, kell mégegy panel. Ezt a csomagtartóvilágítást nem értem. Ha tényleg így van, ne szokd meg, vidd be gariba. Kizárt, hogy ennek így kell működni.
Sziasztok, Fórumozók!Megvan az első 2000 km a Duster-ban.Eddig meg vagyok elégedve vele,bár vannak apróságok,amik bosszantóak,de meg lehet (MEG KELL..!) szokni őket!Az ablakmosó spricni után a törlést kapcsolni kell...A tükröket csak álló helyzetben,behúzott kéziféknél lehet állítani,mert a kapcsoló pont a kar alatt van...A központi zár nem húzza fel az ablakokat...A csomagtartóban a lámpa felkapcsolt világításnál nem alszik el,ha lecsukom az ajtót...Na ezekre írtam korábban,hogy szokni kell!Egyébként a kocsi jól gyorsul, a sebességfokozatok elosztása tökéletes.Fogyasztásáról csak annyit:ma tankoltam bele 38.5l-t 606km-re ,ez 6.35l/100km-re jön ki és computer is közel ezt mutatta (6.5-ös átlagot) Az 1. tankolásnál nekem is" izgalmat" okozott a visszajelző de azóta megjavult. Ja,és még mindig tátott szájjal néznek át a kopaszra nyírt "vállalkozók"a bömösökből és ajudikból a piros lámpánál és láthatóan az emblémát keresik! Ma visszaigazolták a lemezfelni megrendelést is ...(startgumi.hu)
Nem titok, aug. elején rendeltem meg. 4x4 dieselt kértem, mindennel amijük van. Ha már lúd... Egyedül azt a csomagot nem kértem, amibe az a csicsás kipufogóvég is benne van.
Voltam tesztvezetésen, akkor mindta a kereskedő hogy január elején már átvehetném az autót (4x2, 1.5 dCi) de sajnos nekem tartanom kell a márciust, anyagi okok miatt. Én szept. 15. fizettem az előleget baum.-nál.
Más, olvastam a román fórumokon hogy rövidesen lesz egy visszahívás az üzemanyag kijelzővel kapcsolatban.
Képzeljétek ma de. felhívott a kereskedés, hogy kaptak plusz gyártási kapacitást, ha kell, már januárban átvehetem a márciusra ígért autót! Naná hogy kell! Úgyhogy kb: 70....
Ez csak kor kérdése. Azért mert régebb óta csinálok valamit, nem biztos hogy jól csinálom... Igen, az újrafutózott trabigumi jó bütykös volt, de csak a latyakban ért valamit, a letaposott havon nem ért semmit.
ÉN A TÉLI GUMI VÁLASZTÁSNÁL FIGYELEM A TESZTEKET.ELSŐDLEGES SZEMPONT AZ HOGY HOGY VISELKEDIK SZÁRAZ ÉS NEDVES ÚTON MERT TÉLEN 95%-BAN ILYEN UTAKON KÖZLEKEDÜNK,RÁADÁSUL NAGY TEMPÓBAN. HÓBAN SEGÍT A HÓLÁNC MEG EZENTÚL A DUSTER 4X4 HAJTÁSA. MERT SZERINTEM A AZ ÖSSZKERÉKHAJTÁSTÓL (MÉG HA NINCS IS RÁ SZŰKSÉGŰN) DUSTER A DUSTER .
A lamellás téligumi lamellái nyáron "besülnek", innentől kezdve az már csak nyáron jó. 34 éve vezetek, régen nem volt nálunk téligumi, mégis autóztunk. Persze jobb a téli télen, de azért ad egy hamis biztonságérzetet is. Úgyhogy csak óvatosan mindenféle gumival, a lényeg a lábunkban van!
Autó: sokan igen szeretik a Dustert, vajon a Sandero is okés autó? ugyanis reálisnak tűnik az ára, dízel nem kell, a Duster meg nagy... de az élet meg itt zajlik... Gumi: gumis sosem fogja azt mondani hogy a 4 évszakos jó, (az igazi 4 évszakoson csillag jel kell legyen)... egy tesztben hátulról kb 2-3. lett egy 4 évszakos, ennek hihetünk tényleg nem jó - ma még... a kérdés az, ha kevés a lóvé, hogy nyáron is téli, vagy 4 évszakos legyen-e (szakik szerint sokkal jobb a téli nyáron mint fordítva).
Már kiderült, hogy ez egy négy évszakos gumi, és azt mondta a gumis, hogy ez inkább egy jó minőségű nyári. A télinél, NOKIAN Finn gumi, azt mondják, hogy nagyon jó. Majd meglátjuk. Arra gondoltam, mivel ott hosszú a tél, csak van megfelelő tapasztalatuk.
PERSZE LEHET HOGY A Continental Crosscontact 215/65 R 16 98H M-S NÉGYÉVSZAKOS,DE AZT GONDOLOM HOGY A GUMI KEVERÉK ÖSSZETÉTELÉNEK HASONLÍTANIA KELL A TÉLI GUMIÉHOZ ÉS ILYEN ENYHE HIDEGBEN NEM SZABAD A TAPADÁS ROVÁSÁRA MENNIE.A NÉGYÉVSZAKOSSOL AZ A BAJ HOGY IGAZÁN SOHASEM TÖKÉLETES.
(A gumival kapcsolatban: Continental Crosscontact 215/65 R 16 98H M-S van rajta. Mikor vásároltam az eladó nem tudta, hogy ez milyen, de már utána néztem, és ide másolom amit találtam róla. "Amit a(z) CONTINENTAL CrossContact Winter termékről tudni kell: Aszimmetrikus mintázatú, nagyteljesítményű, téli terepjáró gumiabroncs - Speciális mintázat, jó oldaltartás kanyarban, síkos útfelületen - Megnövelt mintázati merevség, kiváló úttartás és stabilitás száraz úton - Rövid fékút, kiváló tapadás és magas aquaplaning ellenállás - Egyenletes kopás, magas futásteljesítmény ")
A FENTI ÍRÁSOD ALAPJÁN A HIDEG NEM JÁTSZHAT SZEREPET MERT A CONTI IS TÉLI . REMÉLEM NEM A FENTI MÁRKÁVAL KAPOM,MERT A TAPASZTALATOD ALAPJÁN EGY MÁSIK MÁRKA TÉLINEK JOBB. AKKOR VISZONT NYÁRINAK FŐLEG NEM FELEL MEG. (PERSZE HA SOK A TEREP AKKOR MÁS A HELYZET)
Szerelem
