Köszönöm az ötleteket, javaslatokat!
Végül a következő megoldást választottam: a vásárolt kockakőmintát, színesen, vastag papírra, 30%-os kicsinyítéssel lefénymásoltattam, a budapesti kockakő méretére. (a fekete-fehérben valóban kifakul rövid idő alatt, de ezt jó minőségben csináltattam). Íme az eredmény, én viszonylag elégedett vagyok vele:
És hogy mit takar a Váci út, 1967?
Mindig a villamosközlekedésnek ez a korszaka érdekelt a legjobban, a kései FVV-korszak: több tucat motorkocsi és pótkocsi össze-vissza variációkban, 70 éves favázasok és Ganz csuklósok egyidőben. Még nincsenek indításjelző parázslámpák, de már van visszapillantó-tükör egyre több motorkocsin. Még jár a villamos a Rákóczi úton is.
A Váci út az egyik klasszikus helyszín volt, több, viszonylag jól modellezhető és izgalmasabb végállomással, csomóponttal. 3 modult tervezek: a Visegrádi/Kádár utcai végállomást, Újpest kocsiszínt a hurokkal és a Fóti úti hurkot.
A modulokhoz saját magam próbálok villamost készíteni. Nem tökéletes, de azért ha elég rossz a kamera, és elég messziről nézzük, egész élethű ;)
Íme néhány felvétel a Visegrádi/Kádár utcai végállomásról, amelyet több kisebb darabból készítettem el. (ezért, mert helyhiány miatt a vasúti terepasztalon fog majd, csak egy kicsit más sorrendben állni). A villamos körbejár, de még nincs semmilyn díszítés, stb, ez a következő évek munkája lesz. Sajnos a pénzhiány miatt sokszor abból kellett dolgoznom, amim volt, de idővel a csúnyább moduldarabokat szebbekkel tudom majd pótolni.
A videón látható szerelvény motorkocsija a 2827-es egyedi, tolóajtósan acélvázasított villamos, amely több szempontból is különbözik a többi acélvázastól. 
A pótkocsi meg a jól ismert középbejáratú 5600-as, amiből kettőt csináltam, de a videón csak egy szerepel.
https://www.youtube.com/watch?v=20dSVtsLN0k&list=UUgJOHTfuzHion-CCrA1qpZg
https://www.youtube.com/watch?v=UFs1CISTZJc&list=UUgJOHTfuzHion-CCrA1qpZg&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=k3lInFH2Ojs&index=3&list=UUgJOHTfuzHion-CCrA1qpZg
(egyébként a Halling motor nem megy rendesen, ami furcsa, mert egy másik darab meg tökéletesen fut, de az kisebb tengelytávú)
A Városliget nevű formedvényt azért készítettem, mert gyorsan szükségem volt egy egyszerű hurokra, ahol könnyen megfordulhatnak a próbavillamosok. Ez is majdnem méretarányos.
A kocsikról még később rakok fel külön képeket, ha pár kisebb-nagyobb hiányosságot pótolok (áramszedő, csatlások, stb)
Díjat nem érdemlek, de ez az első modellező munkám 23 évesen, és remélem fejlődni fogok.
Rajz )a hurokhoz De ez már 1978.V havi állapot! Klassz amit Eddig láttunk a munkáidból
