Információk és hírek a traffipaxok ellen bevethető eszközökről. A sebességmérés üldözöttjeinek topikja: károsultak és előrelátók, detektorhasználók és forgalmazók - de természetesen a Sasszembrigád tagjainak hozzászólásait is várjuk az utca 'másik' oldaláról!
A "pöttyözésen" nem lát ki, ahogyan Te sem. Nagy szerencse kell ahhoz, hogy ott jelezzen lézert, mert:
1. túl magasan van, ha nem több száz méterről már mérnek, akkor nincs esélyed, mert a lézer nem szóródik odáig fel,
2. a pöttyözés nagyban kitakarja azt a kevéske jelet, amelyet összeszedne a detektor.
Más.
Tegnap volt egy Nyíregyháza-Bp futásom. Az első rendszám gyakorlatilag felismerhetetlen lett a millió bogártetemtől. Szerencsétlen lézerdetektort csákánnyal kellesz majd kiszabadítani...
Jó lehet ez a Valentine1 Budapesten: a szélrózsa minden irányába egyszerre mutat radart, és közben veszettül csipog :-))
... csip csip nézd, ott egy benzinkút, csipcsip ott egy bank, csip csip ott egy automata ajtó, csip csip bameg mit néztél mikor ebbe az IFA-ba belementél csipcsipcsip fuck fuck ...
Ebben lehet valami igazság. Én még nem találkoztam lézeres mérővel (szerencsére). Szerinted a "pöttyözésen" nem lát ki?
Mindenesetre ma a déli hírekben büszkén mesélték, hogy tegnap a 4-esen 170 autost sikerült lekapcsolniuk, a "radar kommandónak". Állítólag egymás után több is volt belőlük. Valaki nem "kapta el őket" a jelenlévők közül?
Az a baj ezzel a szélvédővel, hogy ahol kihagyják a fémgőzölést, ott pöttyösre festik a szélvédőt (Peugeot 307-esemnél legalábbis így volt). Ekkor viszont a lézer érzékelő nem fog kilátni, és egyébként is magasan lesz.
Sziasztok!
TT-nek megígértem, hogy időszakonként beszámolok a "kütyü" (Bel Euro 550) -vel kapcsolatos tapasztalatokról.
Az első: sajnos (vagy talán nem) francia gyártmányú autóval rovom az utcákat (Peugeot 406).
Ennek az első ablaka "Hővisszaverő szélvédő"!!!!
E'mögött a GPS vevőm, kb. 1/3 jelerősséget produkál, szemben a hátsó kalaptartóra helyezett vevővel. Ez a GPS-nél nem okoz olyan nagy gondot, mert legfeljebb hátra teszem, de a detektor használhatóságát erősen befolyásolja. Az első kézenfekvő megoldás, hogy a szélvédőn a tükrök mellett van kihagyva egy kis terület, ahol nem gőzölték fel az ablakot, és itt kellene kinéznie előre. Sajnos a rögzítése nem egyszerű, mert az ablak elég döntött és a hozzáadott csiptető/tapadókoronggal nem tudom kellően magasra tenni. Talán egy másik megoldás lehet, a tépőzár, de ez meg nem túl esztétikus. :((
Rövid használat alatt még csak egyszer találkoztam radarozó „szerv”-vel, ekkor viszont a Budaörsi úton teljesen beálltak egy tábla mögé. A jelzés itt már későn érkezett volna, ha előttem nem siettek volna más autók, és a vaku fénye nem lett volna látható messziről. :))
Bocs a hosszadalmas (körülményes) leírásért. Remélhetőleg bővülő tapasztalataimról később is beszámolok.
Tisztelt autóstársak.
A használóktól és a forgalmazótól kérdezem a következőt. Fel lehet-e szerelni a készüléket fejjel lefelé, a következő megfontolásból? Autómban a két napellenző között van egy nagy utastéri lámpa, a három különálló lámpából egyre rá is lehetne kötni. Előre a tükör felett tökéletesen kilátna a készülék, ugyanakkor a hátsó lézerérzékelő is szerintem a legjobb helyen van, mivel nem árnyékolja senki aki az autóban ül. Az ilyen felszereléshez viszont a gombok és érzékelők miatt mindenképp hátára kell fordítani a detektort.
Szia T-T!
Írtad, hogy lesz egy újabb készüléketek, ha jól vettem ki a szavaidból, lézer+radar. Várjak rá, vagy vegyek nálatok euro 550-est? Az a problémám, hogy bár a sajátommal járok sokat, azért néha átülök másikba is. (feleség, cég stb). Ezért nem tudom beszerelni lézer érzékelőt. Hordozható kivitel kellene.
Üdv.
Igen azt kell érteni:)És az ézékenysége is jó papíron legalábbis. Még nincs nálam.mail ment.
Azért "olcsó", mert el akarom adni...(Kapom őket, hármat, egyet megtartok.)
Gengszter oldalát néztem, de nem működik (úgy egy hete.) Azt írja a rendelésnél, hogy hamarosan.
Amúgy meg javaslom gengszter előző hozzászólásainak megtekintését.. Nem pite a csávó...Hess madár,hess.
nézz egy kicsit körül a fórum korábbi bejegyzései között, én is próbálok folyamatosan beszámolni a tapasztlatokról.
Én sajnos sokat autózom, ráadásul általában sietek is, így nagyon hamar megtérülőnek ítéltem ezt a beruházást. Az elmúlt tíz évben egyszer kaptak el gyorshajtásért, lakott terület vége tábla előtt 10 méterrel, 74 km/h-val. Ennyi idő büntetésmentes időszak után statisztikailag rosszabb korszakom következik. Ezt próbálom meg technikailag kompenzálni.
T-T!
igazából a Whistler 945 EURO nem tudom, hogy jó választás lenne-e?!
mivel nem mindennap járunk a kocsival országúton-autópályán, szerintem nem érné meg a drágább készülékek között egy se, bár ki tudja....
érdeklődnék, hogy mik a tapasztalatok erről a modellről?!
T-T!
mi a honlapotok "címe"?
egyelőre elviekben érdekelne valamilyen detektor, vagy legalábbis -ha van- olyan eszköz, amivel zavarni lehet a jeleket esetleg téves információt kapna a zsaru eredményül. pl. m5 400 km/h
Egen, lesz két eladó detektorom. 42e/db
Jövő héten állítólag. Tesztelni kell majd, hogy hogy mükszik, a doksi szerint elég jó, kifejezetten magyarországra hangolva, lézerrel.
Rá lehet akasztani+ első hátsó kiegészítő lézer figyelőt.
egyetértek, a lézeres mérés sajnos ilyen. Ezért is rendeltem az LRC-100-at Tőletek :-))
Eddigi detektoros tapasztalataim alapján úgy tűnik, hogy az igazi kombináció az 550-es és az LRC-100. Túl sokat autózom, a rendőrök túl sokat mérnek, ez így túl fárasztó és túl veszélyes. Túl. :-)
A "superwide" dolgokkal érdemes főleg városban vigyázni, mert több fals riasztást okoz. Megnéztem a mikrohullámú sütők, ill. a szabad sávú wlan, ISM eszközök felharmonikusait - hát egy szélesebb sávú vevő igen hevesen tudna reagálni ezekre!
Engem inkább a "superselective" jelző hozna lázba...
A Snooper már rendesen megfogott mindent típust (X?,K,Ka,Ku,L), csak ha "benéz" a városba (pl. a cinkotai dombról), rögtön ideges lesz. Van néhány olyan városi szakasz is, amikor nem hajlandó csendben lenni (Váci út, a Plázák, Baumax, Citroen környéke - kiváncsi lennék, mit csinál ezeken a helyeken egy jól beállított BEL 550-es), de ahol kell (pl. Árpádföld, Timur u. 30-as táblái) ott tökéletes. Vidéken meg kiváló, megnyugtató.
LJ
Kozben meg eszembe jutott, hogy van az oldalan egy kis tolo kapcsolo. Szerintem gyarilag is rejtett lehet, mert csak korommel, vagy csavarhuzoval lehet kacsolni. Maskepp trillazik atkapcsolaskor. Az mi lehet?
A fix pontokon torteno becsipogasok nekem is megvannak. Meg csak kotni sem tudom mihez, mert par helyen pl. a pusztaban tavvezetektol 500m-re minden alkalommal becsipog. A filter bekapcsolasa utan kuss van. Epp ma fogott nekem is a kicsike egy fotos autot. Kurvaszajukat, egy fem buszmegallo moge alltak be ugy, hogy kb.50m-rol kezdett visitani a cucc. Ha nem keszulok ra tudatosan, akkor tuti beleszaladok. :-( Erdemes radumcsizni a szomszedot, hogy mondjuk 5kFtert adja oda neked. Lehet 2 beszirenazason megkeresed az arat. A tobbi mar zsebedben fog maradni. ;-) A lezeres merokrol nincs infom.
2 hete nálam van tesztelésre egy Amerikából származó Laser fantázianevű csoda (talán vmi SUPER felirat is van alá biggyesztve) . Ránézésre a Whistler Euro 945-re hasonlít (www.traveltech.hu), forma, gombok, LED-ek ugyanott, csak kicsit más a teteje és fekete.
X, K, Ka, L sávokat érzékel.
Bekapcsolás: az oldalán tekerős potméterrel (egyben hangerőszabályzó is), egyesével felvillantja a LED-eket, és mindegyiknél csippan egyet más-más hangon. Az utolsónál (asszem ez a L), olyan riasztó-sziréna szerű effekt van).
Tapasztalatok eddig (2 hete van az autóban):
- Az összes mozgásérzékelős kapura (benzinkút, Tesco, stb) jelez, de csak 1-1-et pittyen, szünetekkel. X sávon jelez.
- Kamionokra, sárga villogós járművekre szintén hasonlóan, csak akkor asszem a K sávon jelez. Nem mindig. CB zavarhatja?
- Érdekes, vannak fix helyek, ahol közel-távol semmi, mégis mindig, ugyanott csippan 1-1-et (pl. M7 Bp felé, Velencénél, a MOL kút után pár km-rel).
- Eddig 4 esetben mentem el vele trafi mellett, kb. 500-1500 m-ről folyamatos, sűrű pittyegéssel mindig figyelmeztetett. Tehát ki lehet szűrni, hogy mikor valós a riasztás, csak kicsit idegesítőek a téves jelzések. De hát vmit vmiért. Ma az M5-ön az első kapunál méricskéltek a fakabáték (egyébként menjenek a fenébe a 20-as táblájukkal...). 2 mérőautó, folyamatos csipogás megvolt kb. 1000m-ről, és amikor az egyikhez közelebb értem, akkor beszirénázott a L sávon is (ilyet még soha nem csinált). Csak röviden, kb 2 mp-re. Ez mi? Vagy a kapu zavarhatta meg?
Kérdéseim:
- érdemes-e erre pénzt áldozni (szomszédot rábeszéljem-e, hogy adja el nekem),
- mennyit érhet,
- mennyire hiányzik nekem majd a Ku sáv? Ha jól emléxem, ezt használják nálunk a legritkábban - kb. %-ot tudna mondani valaki? Ez kihalófélben lévő mérési technológia, vagy épp ellenkezőleg?
- mindenféle lézeres mérés jelzésére akkor ez jó vajon?
Bocs, ha már volt valami, de sajna nincs időm végigolvasni itt mindent.
Választ vkitől megköszönöm!
Ma két lézeressel is volt "szerencsém" találkozni. Az elsőhöz vissza is fordultam párszor :-))
Komolyan gondolkodom valami lézeres elhárító szerkezeten, mert az első trafinál ha gyorsan megyek, akkor detektor ide vagy oda, nem úszom meg. A detektor csak a fotó elkészülésének idejét jelezte volna egészen pontosan... :-))
A Ku az az ultra v.micsoda sav ugye? Tulajdonkeppen mindegy is, mert a kornyekunkon garazdalkodo fostalicskat ma megcsiptem vele... :-) Lezer meg nem nagyon van erre. Ha meg jon is egy, olyan gyorsan nem szoktam menni, hogy erdemes lenne beruhazni ra.
Hírek
