Információk és hírek a traffipaxok ellen bevethető eszközökről. A sebességmérés üldözöttjeinek topikja: károsultak és előrelátók, detektorhasználók és forgalmazók - de természetesen a Sasszembrigád tagjainak hozzászólásait is várjuk az utca 'másik' oldaláról!
Na igen, aki városban 120-al szlalomozik a gyalogosok között, az nem normális. De a 7 főút a Balaton mellett. Két sáv zsír új aszfalt, néhány napos lehet, csak az útjelek felfestése hiányzik. 30-as tábla, ez normális????
Több kilométeren keresztül mehetsz lépésben, a vadonatúj úton.
Vagy: Tavaly előtt M1-es, az ARAL kút előtt. Új aszfaltszőnyeg, kavicsfelverődésre figyelmeztető táblák, előzni tilos. Autópálya. Három hónapig volt kinn a tábla, és zötyöghettél az IFA mögött 50-el, ha beszorultál.
A magyar mentalitás: Rossz az út? Tegyünk ki egy 30-as táblát. Olcsóbb mint megjavítani....
Mr Spock-nal csak egy par szot szantam, a tobbit mindenkinek.
Szerintem, ha nekem, neked barkinek egy szabaly nem tetszik, akkor a szabaly megvaltoztatasan kell munkalkodni es nem radarokat beszerezni.
Foleg a varosban 120-szal dongetokre vagyok kiakadva.
mr-Spock-kal mar mas topic ban is talalkoztam, es mit tesz Isten, ott semm egyezett a velemenyunk :))
Jellemzo, hogy pl. a nemeteknel aki latja, hogy dugo van elotte az autopalyan az nem csak lassit, a veszvillogot is kiteszi. Ezt latjak mogotte is, ok is villogni kezdenek igy szepen halad hatra a jelzes.
Igen, a felvezetoauto alkalmazasa mindenkeppen celszeru, meg ha nem CB-s teherauto is. Ha villan az ut szele, az jo esellyel az elotted haladora fog tortenni.
Működik a szolgáltatás telefonon is 06-30-8000900 utána 1 gomb -közlekedési infók, majd 3 gomb bp-i trafipax infók.
Egy ötlet: Tegnap Nagykanizsáról jöttem haza. A 7 út a Balatonparton tele van rakva 30-as táblákkal, útfelújítás címén. Egy olasz kamionons előzött meg kb. 100-al Balatonszentgyörgynél. Ezután ráálltam 3-4 m-re és 100-al végig a Balatonparton. Mindkét trafipaxot kapásból tudta (gondolom CB) és lassított is. Az egyiket beszoptam volna az tuti..
>Meg aztan ott van a VG-2 nevu ize, az en ertelmezesemben
>radar-detektor-detektor, es nehany detektorba beepitik ennek ellenszeret is
>ami ekkor kikapcsolja a detektort (ezt hivjak
>radar-detektor-detektor-detektornak?) Mukodik ez naluk? Tehat azon kivul,
>hogy Kovacs II Janos atnezi az automat, esetleg igy is eszlelhetik, hogy
>egy kozbiztonsagot kiemleten veszelyezteto pszichopataval allnak
>szemben?
>Addig is, aki Westel900-ugyfel, egy tipp:
>Kuld egy SMS-t a 900-as szamra (ennyi, 900) amiben annyi van, hogy
>+TRAFBP Ezutan egy hetig kuldi a taxisok altal kibokott radarok helyet
>Pesten. Nem pestieknek mast kell irni, ezt nezzetek meg a westel
>megapress oldalan.
- mar miert es ki sertodne meg?
- az utak minosege mindenutt valtozo. Nemetorszagban is, kulonosen a keleti felen.
Egyszeruen csak annyit akartam mondani, hogy nem feltetlenul orult modon szaguldozo aki detektort hasznal. Plane, ha meg esetleg legalis is (nem tudom Spock hol lakik).
A szabalyok, a korlatok nem mindig igazodnak a korulmenyekhez.
azért van még egy különbség. a németek tudnak vezetni, az amerikaiak nem.
nem kell megsértődni, nyilván vannak kivételek.
egyébként sok helyen lehet menni 65, meg 75mph-val is, ami ott is mindig 10mph-val többet jelent gyakorlatilag.
az utak minősége meg igen változó ám.
azért van még egy különbség. a németek tudnak vezetni, az amerikaiak nem.
nem kell megsértődni, nyilván vannak kivételek.
egyébként sok helyen lehet menni 65, meg 75mph-val is, ami ott is mindig 10mph-val többet jelent gyakorlatilag.
az utak minősége meg igen változó ám.
Persze tudom, hogy epp rosszkedvedben irhattad amit Spockhoz vagtal, de azert hadd mutassak ra a gyenge pontra: ha a nemet autopalyak korlatozas nelkul sem veszelyesek a polgarokra, akkor az amerikai (nyilvan nem rosszabb minosegu!) palyak miert azok?
Sot: ha igazad lenne, akkor a magyar utak jobbak az amerikaiaknal, hiszen az itteni 120-as hatar lenyegesen magasabb az ottani 55 mph-nel. Ezert vadolod Spock-ot?
Es akkor meg nem is beszultunk az autok (ottani es itteni) kozti kulonbsegrol. Pedig lenyeges. A Skodasoknak (es a tobbi hasonlo kalibernek) tenyleg nem valo a 150-es tempo. Egyszeruen nem arra tervezett, meretezett gepek: uttartas es elsosorban a FEK! Amikor egy -amugy nem rossz- keleti gepbol vegre lehetosegem volt egy korszeru nyugati autoba atulni, nem elsosorban a dupla ero nyugozott le, hanem a nagy temponal is boduletes lassulast produkalo fekek. Ez 100 felett letfontossagu.
Azt persze tenyleg rossz latni, hogy egy aranyifju olajbaro a felso zsebebol megveszi az ellenorzo rendoroket. De annak a fentiekhez semi koze.
Azt ugye tudjátok, hogy a Westel 900-nak van egy olyan szolgáltatása, hogy a budapesti trafipaxokat, amit kiszúrnak a főtaxi emberei, elküldi sms-ben a telefonodra. Asszem a szolgáltatás ingyenes.
Előfizetés a következő módon:
+TRAFBP -a szöveg, és el kell küldeni a 900-as számra (semmi +3630, vagy ilyesmi, egyszerűen csak 900-at kell a számmezőbe beírni.)
Onnantól egy hónapig küldeni fogja az infot.
Na, valami konkertum! Ezek szerint akkor az ami detektorok adott esetben igenis mukodnek nalunk is. Egy dolgot lehet beszivni: ha a legelavultabb (es irasod szerint sajna a leggyakoribb) 6 gigas gonoszsagot hasznaljak.
Ha jol tudom (jol tudom?) akkor azert egy kicsit bekavarnak abba a doppler-effektusba, leven 3*10^8 m/s azert nem osszemertheto meg a legvadabb gyorshajto sebessegevel sem, igy hat kisebb frekivel modulaljak a radarjelet. Mi van, ha egy ilyen modulalt jelet visszasugarzuk az ado fele, es annyival noveljuk meg a ket csucs kozti kulonbseget, hogy mondjuk 400km/h legyen a sebesseg? Letezik ilyen?
a használt frekik:
Microspeed 13,45 GHz
Speedophot 24,125 GHz
Multanova 34,4 GHz
A leggyakoribb - és legrégibb - Mesta radar állítólag 6 Ghz környékén működik.
Ettől függetlenül belátható, hogy a használt frekvenciák jelentős különbsége miatt egy radardetektorral nem, vagy csak nagyon nehezen lehet megoldani a dolgot.
A lézer (Fama) használt hullámhossza 904 ym, ráadásul az autópályán ezt szeretik alkalmazni. Ez is doppler elven mér, a rögzítés azonban videó kamerával történik. Aminek van egy kis feléledési - felfutási - ideje, ez alatt kell lassítani. A mérés szakaszosan történik - álatlában másodpercenként 2 - így, ha idejében észreveszed megúszhatod.
A lézersugár nyalábolása egyébiránt 200 m-ről cca. 1 m átmérőjű, így a szélvédő mögé helyezett detektor is jelezheti időban.
vince polgártárs,
igazából nem értem ezt a tízcentes harácsolást, inkább ugorj át a Légióba 1 kicsit reluxázni.
A topikhoz: a környező országokban elég furcsán lehet használni a ketyeréket, a lengyeleknél egész jó hatásfokkal dolgozó kütyü Szlovákában és Csehországban kikapcsolásra ajánlott...viccesen néz ki az az autó, amelyik minden benzinkúthoz érve satuzik ( a mögötte repesztő gondolom nem mosolyog).
xpt
De feltünt, és nagyon dühítőnek találom, hogy a rendőrök az egyszeri embereket sarcolják ilyesmi trükkökkel. De ezt már le is írtam a szoftvertolvaj rendőrségbe. Viszont akkor sem megoldás, hogy aki gazdag, meg zsivány az döngethet ezerrel, miközben a skodások meg behúzzák fülük farkuk. Ugye Te sem így gondolod. A német autópályák igenis védik az adófizetőket, ugyanis olyan minőségűek, hogy azon lehet menni a saját és a többi autó nagyfokú rizikó növelése nélkül. De az M7 esen pl igen is sokkal gázosabb 200-zal döngetni. És nem csak a döngetőnek gáz, ha elrepül a kocsijával.
De ha ez ilyen egyszeru lenne, akkor azt is mondod, hogy a nemetek nem vedik a "keményen güriző, adózó egyszeri ember életét" az autopalyaikon.
Ezek szerint nem talalkoztal meg kinn felejtett 40-es tablakkal sem. A varosbol kivezeto szakaszon mero rendorokkel sem. Evek ota lezart ipari vagany atkelojeben a 40-et ellenorzo patkanyokkal sem.
Tenyleg nem tunt fel, hogy eppen nem a veszelyes helyeken, hanem az ilyen stabil bevetelt hozo kornyeken talakozni ellenorzessel?
Tudod mr Spock e te kezeid közé se mennék betegnek. Aki csak azt lesi, hogy lehet áthágni a szabályokat, és még 10 centet összeharácsolni magának.....
Für alles : tudjátok a sebesség korlátozás nem azért van, hogy szekáljanak titeket, meg nem is azért, hogy a ti nyomorult életeteket megvédjék. Mert aki mindenképp meg akar halni annak úgy is mindegy. A sebesség korlát azért van, hogy a többiek, a keményen güriző, adózó egyszeri ember életét megvédjék. Mielőtt nekem estek, én is hajtottam már gyorsan, de szégyeltem is érte magam. És elkapni is csak egyszer kaptak el, teljesen jogosan.
A hasznalt frekik ugyeben hol a a Magyar Kiralyi Rendorseg? Ugy ertem, hogy ugye a tengerentulon az X,K,Ka (Kulonfele mikrohullamu ~10-12Ghz) savokat hasznaljak. Ugyanakkor egyesek szerint nalunk ~1300 Mhz kurul mukodik (talan L sav, vagy hasonlo). Tehat pl. egy usabol behozott kombi(radar+laser) nyilvan a lezert jelzi, node mi van a kulonbozo frekikkel? Vagy ez csak remhir?
En ugy tudom, hogy ha szerencsed van, akkor az elotted halado autorol
leverodo (termeszetesen nem elorefele) sugarakat eszleli. De ilyennel
meg sosem volt dolgom, itt olvastam: www.radar-guys.com
Nem. A fény sebességéhez képest az autó sebessége nagyon kicsi, ezért nem lenne nagy különbség a frekvenciában. (bár lehet, hogy ez hülyeség?) A visszaverôdés sem garantált (pl. fekete autó). Ha jól tudom két fénysorompó közti idôbôl számítják ki a sebességet. (No nem a rendôrök, hanem a gép :)))
(mA)
Események
