Mivé lesz a világ! Már még a Dávid Sándort és a Palikot is visszasírjuk? Vigyázzatok, mert még a végén Knézy tényleg lelép, és keres maga helyett még rosszabbat! :o)))
Schumacher a balesete utan megkerte Watkins profot, hogy ertesitse a feleseget es szoljon Jean Todtnak, mert elromlott a feke; ellenorizzek a masik autot ...
A lassulasvaltozasok es e hir hallatan a fekhiba biztos, a kormanyhiba csak gyanus.
A Ferrari szovivoje a kovetkezoket nyilatkozta Schumacherrol ma:
"Talan latjuk ot versenyezni Monzaban, de ezt addig nem tudhatjuk biztosra.
Mostantol minden figyelmunket Eddie Irvine-ra forditjuk. O lesz 100 %-osan az elso szamu versenyzo, amig Michael itt nincs. Eddie hozott mar nekunk nehany kivalo eredmenyt ebben az evben. Meglatjuk mire leszunk kepesek vele es meglatjuk, sikerul-e megnyernunk a cimet egyutt."
Irvine errol igy beszelt: "Egyszeruen versenyrol versenyre kell haladnom most. Mindenki biztos lehet benne, hogy minden eromet beleadom majd a bajnoki kuzdelembe. Nem eppen ezen a modon akartam Number One lenni, bizony a csapatnak szuksege van Michael visszateresere. Kivanom, hogy epuljon fol gyorsan es varom mar, mikor versenyezhetek vele ujra."
Salot mindenesetre egyelora csak a jovo heti osztrak futamra szerzodtette az Agaskodo Lo csapata.
Hill pentekre igerte a dontest, addig is teszt helyett elvonult spanyol birtokara toprengeni...
Salo nem tunik rossz valasztasnak az osztrak futamra, mert tavaly pl. a hatodik helyrol rajtolt ott egy .... Arrows-zal, tobb, mint egy mp-et verve akkori csapattarsara, Dinizre...
Aztan az orult versenyen Diniz a masodik kanyarban hatulrol lemeszarolta "Mika_2" kocsijat.
A magyar es belga versenyre Verstappen lenne jobb valasztas, mivel 5 evvel ezelott mind a ket futamon dobogos volt, Spaban a 6. helyrol rajtolva.
Jean Alesi, miutan nem fogadta el felkeresuket, kemenyen kritizalta a Ferrari valasztasat: a Salo melletti dontes "szornyu", o egyertelmuen Luca Badoert valasztotta volna.
Folytatodik az orult ideny. Most Fisichella tort totalkarosra egy kocsit Monzaban. Szerencsere holnap beleulhet egy masikba: kis terdserulessel meguszta.
Nagyon remelem, hogy ha egyeniben nem is, de a tervezok bajnoksagaban hozza a ferrari a VB-cimet. Amugy a Ferrari website -jan van mindig info a Forma 1-rol. Akit erdekel. (eleg gyorsan felrakjak.)
Kösz az infót Hermit! Bár a BAR nem tűnik egy Reynard-nak, de ők tudják. Vagy csak azért társulnak egy nem befutott csapattal, hogy átvegyék az irányítást???
Salo szerintem a Ferrarinál is be fog égni.
T. Asztaltársak szerintetek Hill marad-e az idény végéig vagy befejezte? Eddie Jordan nagyon marasztalja.
Szomorú volt látni Schumi balesetét, de mégis volt benne annyi jó, hogy ennyivel megúszta.
Én is láttam a valahol a fedélzeti kamera felvételét és tisztán láttam hogy S. hiába tekerte azt a nyamvadt kormányt a kocsi ment a maga útján. Annyiban mindkét Ferraris hibázott, hogy nem tartották magukat a csapaton belüli rangsorhoz és S szinte brutális módon akart elmmenni Irvine mellett.
SZVSZ a Honda azért akarja a BARnak adni a motorját mivel a CART-ban már bevált a Reynard-Honda páros.
Külföldi hírügynökségek kora délutáni jelentése szerint az FIA szakértői megvizsgálván a Schumacher által vezetett, majd szétroncsolódott autót megállapították, hogy több, mint 300kmh (306kmh pontosan) sebességnél kezdett el Schumi fékezni (a lassulási erő 3,1g volt) a Stowe kanyarban. Azután a lassulási erő visszesett 2,1g-re. Akkor blokkoltak az első kerekek, amikor Schumacher 204kmh sebességgel ment(?). Az aszfaltcsík elhagyása után a lassulás már csak 1,3g érték volt, a kavicságyban az átlagérték 1,1 g volt. (1 g = 9,81m/s) A gumikfalnak való ütközés 107kmh sebességnél történt.
"Az elemzés során további információkhoz jutottunk." - nyilatkozták az FIA képviselői. "Ezeket független szakértők fogják elemezni." Az FIA a következő évben lehetőség szerint a mostani baleset elemzése során felmerülő problémák kiküszöbölésére még szigorúbb előírásokat fog bevezetni.
Egyébként a silverstone-i futam előtt több pilóta jelezte, hogy nem megfelelő a kavicságy minősége, de ezekkel a kritikákkal az FIA szakértői nem értettek egyet.
Tegnap a Rai Uno bemutatta Schumi fedélzeti kamerájából a balesetet és Real Videon is meg lehet tekinteni. Szédületes volt, ahogy becsapódott a gumik közé (s ahogy hirtelen se kép, se hang), de nem tűnt olyan veszélyesnek, mint amilyen végül lett, vagy lehetett volna, mint ahogy Schumi is nyilatkozta, miután visszanézte videón, hogy "Ez nem is volt olyan félelmetesen szörnyű!"
Egyébként Schumachert Damon Hill és Eddie Irvine is meglátogatta, jó hangulatan töltötték tegnap délutáni órákat. Irvine-nak Schumi elmondta, hogy most már rajta áll vagy bukik az áhítva várt vb cím, mivel számára már elszállt a lehetőség (sajnos).
Most aztán megmutathatja, hogy mit tud Crazy Eddie. Így még érdekes is lehet, hogy tényleg távozni fog-e Irvine a Ferraritól vagy sem. Bár Irvine és a Ferrari között júl. 29-i az a határidő, amíg mindkét fél döntését meghozza a 2000-es idényről, 29-dike viszont mindjárt itt van.
blasted!
ez eszerv volt. Remelem azert tobbre is kepes vagy!
Mas: ha Salo, legyen Salo, csak baj ne legyen belole! En szeretnem mar a Ferrari-t vilagbajnoknak latni es idaig a ket ferrari-s jol ment. Szerintem most nincs jo alternativaja a Schumachernek!
Wow! Irvine most szabadkezet kaphat Jean Todt-tól! Szerintem az idény hátralévő részére abszolút átveszi Sumi vezető szerepét a csapaton belül (már csak azért is, mert 32 pontjával ő is a 2. helyen áll), sőt ha Sumi esetleg őszre visszatérne, biztosra veszem, hogy már csak másodhegedűs lehet Eddie mögött. Na, most sajnálom csak igazán, hogy Irvine év végén otthagyja a Ferrarit!
Salo szereplésétől viszont egy kicsit félek! Nagyon jó pilóta, de rengetegszer beégett már beugró pilótaként. Sajnos, ő lett az F1-ben az a bizonyos "fregoli-ember", akit vészhelyzet esetére bármelyik csapat bedughat a megüresedett autóba, és ezáltal szegény Salonak nincs lehetősége egy autót se megszokni, kitanulmányozni.
Sajnos Senna meghalt es csak rovid ideig versenyeztek egymassal (marmint Schumacherrel), igy nem tudhatjuk, hogy melyikuk jobb a masiknal. Az pedig, hogy melyikuk a szimpi, az egyentol fugg. Mindenesetre Senna is nehez eset volt es O is lokott ki versenyzoket, csak hogy O lehessen az elso! Sajnalom, hogy meghalt, jo lett volna latni versenyezni Oket egymas ellen!
végre a salo beulhet egy normális gépbe és kibontakozhat. az lenne a legkirályabb ha most olyan királyul menne neki meg krézi örvájnak is hogy a sumakkernek megkoszonjék. yessss
sennat megegyszer nehogy a suxxammerhez hasonlitsatok, mert irgumburgum. senna A SENNA volt, suxxammer pedig "csak" egy jo versenyzo, semmi klasszis. annak ellenere hogy utalom sajnalom a dudet, de legalabb itt van a lehetoseg "orult" irvine elott ;
sennat megegyszer nehogy a suxxammerhez hasonlitsatok, mert irgumburgum. senna A SENNA volt, suxxammer pedig "csak" egy jo versenyzo, semmi klasszis. annak ellenere hogy utalom sajnalom a dudet, de legalabb itt van a lehetoseg "orult" irvine elott ;
Bocs, de szerintem nem derul ki, hogy Te lattad a fed.kameras felvetelt, vagy az oreg Alesi-t idezted. Methogy en is (meg gondolom egy paran) szivesen megneznem a balesetet ebbol a szemszogbol is.
Mas: Ha jol tudom a ket Mika nem nagyon szereti egymast. Igy meg izgalmasabbak lesznek a versenyek.
(a jencinek Allah novessze hosszura a szakallat :-) )
Most már biztos, hogy M.Salo fog Irvine-nal együtt harcolni a Ferrari csapat vb pontjaiért. Ma már Olaszorszába utazott a finn pilóta, aki megkezdheti Irvine-nal a teszteléseket.
Egy kicsit díszesebb lesz a finn által vezetett Ferrari, mivel Salo szponzorait is persze fel kell tüntetni az autón.
Alesi nyilatkozta: Én szeretem a Ferrarit, mindig is szerettem a Ferrariban ülni, de az, hogy más helyére üljek be, hogy Michaelt helyettesítsem, azt nem vállalom.
Most láttam a Schumacher fedélzeti kamerájából a balesetet. Tényleg először a jobb első fék füstölt, aztán a mindkettő. Schumi próbált félrekormányozni, bár nem határozott mozdulatokkal, de egyrészt blokkolt elsőkkel nem lehet kormányozni, másrészt pedig a kavicságyon szinte lehetetlen. Félelmetes volt látni belülről az egészet! Ebből a képsorból viszont egyértelműen kiderült, hogy biztosan nem értesítették sem Schumit, sem Irvine-t arról, hogy a verseny már le volt állítva. Hogy miért nem? Úgy gondolom, hogy ezt már sosem tudjuk meg, de megérteni biztos nem fogom, miért késlekedtek az olasz istállónál.
Jean Todt azt mondta, a hátsó fékek mentek tönkre, de még nem tudják az okát. (Egy Ferrari mérnök szerint a fék felrakásakor hiba történhetett, és elment a fékolaj) /Nemzeti Sport/
Állítólag legkorábban augusztus 28.-án versenyezhet. Ez jól betesz az osztrák és a magyar versenynek! A német szervezőknek mákjuk van, ők már majdnem minden jegyet eladtak...
..és a másidik Mika is. :o)
Szerintem is nagggggyon jó Salo pajtás. Ő talán egy olyan versenyző, aki bárki sokadikvonalbéli F-1-es versenyzőt le tud hagyni azonos kocsival. Tehát jól járna a Ferrari vele.
Tett ő mér szép dolgokat a Tyrellben is, anno pár éve.
Hajrá Salo! Hajrá Ferrari!
Akkor két lehetőség marad:Luca Badoer és Mika Salo.
Badoer ismeri az autót,valószínűleg jóban van Irvine-al,olasz.Viszont a csapat vb-hez az kéne,hogy DC-t ellensúlyozza.Erre imho nem képes.
Salo nagyon jó pilóta,idén a BARban már odatette magát,hajthatja az elismerés,hogy ne a második finn legyen.Én rá szavaznék.
Szerelem
