Keresés

Mire gondolsz ?

A műszerfalat nem veszed meg belőle.? Hátha át lehet festeni.

Szia!

Köszi a linket feltettem a kérdést le sem szartak.

Na m1,közben hideginditóval sikerült megberregtetni,de az 1es henger kifelé és ebből jött hogy hf le 5 szelep görbe a 12ből.

Szerencsére nem idegen a motor már szereztem is másik hfet :)

Köszi a segitséget.

Ez a 2 406-al foglalkozó klubb van amugy?

Üdv:Patrik

307-es gyári alukerekek, jó állapotban 4db eladó! akos750212@freemail.hu

Szia!

Szerintem az a K betű nem lehet véletlen. Első körben azt kellene kideríteni, hogy az mit jelent.

http://peugeot.network.hu/forum

Próbáld meg itt. Ezek lehet, hogy tájékozottabbak.

Sziasztok!

Nemrégen lettem tulajdonosa egy 406 2.1td-nek 96ból.

Olyan gondom van,hogy nem indul....

Teker teker semmi füst...aztán folytatom elkezdi kapkodni és utána padlógázon pöffen párat utána semmi megint sokáig.

Izzitás bekapcsol kikapcsol 10.4 v körül van,izzitás közbe az akkuban 12.6V van.

Csati nincsen leesve minden a helyén van.

Mikor jár egy kicsit okádja a fehéret és érződik a szagán az elégetlen gázolaj,közbe pedig néha puffan,szerintem valamelyik henger kapja a kaját de csak 1 és ez kevés.

Csucsokat meglazitottam nem spriccol egyáltalán,minimálisan "köp" egyet.

Müszerfalon ég alul egy K betü egy motorszimbolhoz hasonló valamiben.

Valaki járt már igy?

Ac-t nem találtam,gondolom merülőbuváros,adagolóig eljut az üzemanyag,üzemanyagszürő uj,adagoló előtt a cső televan.

Szerintetek mi lehet a baja?

Valaki esetleg alakitott már át ilyet mechanikus adagolósra az elektromos helyett?

Láttam elektromos a gázpedál is és a porlasztócsucson is van egy vezeték az 1es hengeren.

Nem idegen nekem a Peugeot előtte 205ösöm volt szintén dizel,meg van még egy gti-m a másik autóm pedig egy 607es de az már hdi.

Ha tudtok légyszives segitsetek,mert tanácstalan vagyok szerelőre meg nem nagyon van kes....

Esetleg ha valaki ért hozzá és van Skype-ja ott is beszélhetünk,vagy msnen.

Köszönöm előre is!

Üdv:Patrik

http://www.superally.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=218:tesztuezemben-peugeot-505&catid=29:b-csoport-gruppe-2-gruppe-4&Itemid=61

Köszi, viszont.

Szia !

Még nem hoztam el a festő sráctól a kocsit , bent maradt a kamrában nálam fedett helyen lenne ,de nem zárt ,ugyanis ha a garázsomba rakom akkor kilóg kb 30 cm. Azt mondják az okosok festés után kell egy kis idő amig fagymentes helyen van. Szerintem ünnepek között elhozom. Minden kedves Peugeot kartácsnak:

Szépen szól a V6. Csak azt nem értem, hogy S1-es kasznival, hogy lett V6. Biztos valami barkács. Lehetett volna bátrabb is a gyerek.

Lássuk a bordó kasznit!!!!

Azt is megteheted, hogy bekötsz egy direkt kapcsolót. Ha látod, hogy melegszik, akkor bekapcsolod, és kész.

Köszi a sok segítséget

Nem gond az . Többször kapcsol be, és tovább forog a venti. A többi targoncán sincs menetszél:-)

És az sem gond, hogy nincs menetszél, ami plusszba is hűti?

Felesleges korábban kapcsolnia.

Sziasztok!

Köszönöm szépen a válaszokat.

Üdv.:Karesz

Hát rövidre zártam a hőgombánál a vezetéket. MEGY A VENTILLÁTOR!! Tehát a hőgombát kell cserélni. Csak azt nem tudom, milyet vegyek. Többen mondják, hogy a hőgombának 80-90 fok körül kell kapcsolnia. Csak azt nem tudom, hogy mivel ez egy targonca nem kell korábban kapcsolnia? Csak mert itt a hűtő a targonca hátuljában van, és itt nem hűti a "menetszél" a hűtőt. Talán van olyan gomba ami elöbb kapcsol, vagy nem is kell neki korábban kapcsolnia?

zárd rövidre a hőgombát ha megy a ventilátor akkor cseréld ki

Peugeot406supreme!

Talán a sebességjeladód (vagy annak a vezetéke) ment tönkre?

capa

Akkor az tuti a ventillátor hőgombája, mivel a vízrendszeren van. Vigyél egy vezetéket a relére, és mikor jócskán meleg a víz, akkor be kéne kapcsolnia. Szerintem 85-90 fok körül kellene bekapcsolnia.

nemolyan rég vettem. Úgy vettem észre, hogy nem megy, hogy  felforrt a víz. A hőgombának hány foknál kellene kapcsolni?

Szóval van valami ötlet, hogy mi lehet az a második sarú?

Ha nem indul a ventillátor, akkor könnyen lehet, hogy ott a hiba a gombánál. Most vetted, vagy motorcserés volt?

Logó vezeték nem igen van. Sajnos a ventillátor nem indult el. Pont ezért keztem el keresni a gondot, és akkor figyeltem fel arra a sarura amire semmi nincs rákötve. Ma már este nem álltam neki szerelni, de a hőgombánál gondoltam kezdeni  a problléma keresést, azt relé, azt a ventillátor motorja.

És onnan? Van e valahol lógó vezeték? A ventillátorod bekapcsol?

relébe

A ventillátorról hová megy a vezeték?

Tiszta hülye vagyok. Közben rájöttem, hogy ez a peugeot 1.9 szívó motorja. :-)

Kérdeztem egy másik fórumon is, majd jön az okosság. Kitartás:)

Szia!

Szerintem jobb ha itt érdeklődsz, mert itt szoktak lenni szervizesek is.

http://peugeot.network.hu/forum

Talán ez?

http://img1.indafoto.hu/2/1/160117_ce129608be26c7672be536e0eaba6767/17517457_6546138be1a7b61692de688af69239df_m.jpg